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福建最大跨江大橋將于年底竣工通車

Updated: 2008-08-21 14:50

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：“福州西南方向的出城要道——福州灣邊特大橋將于8月25日合龍，預計今年11月與灣邊互通立交同時竣工通車。目前，大橋已進入合龍工程的最后沖刺階段，主橋中跨2個合龍段正加緊施工?！敝需F一局灣邊大橋項目部總工李峰介紹說。

記者從灣邊大橋建設指揮部獲悉，灣邊特大橋路基的主體工程已完工，現(xiàn)已能看出規(guī)模。南引橋主體工程已完工，現(xiàn)正進行橋面鋪裝，待大橋合龍后，將轉入橋面系和鋼管拱施工。

灣邊特大橋路基寬32.5米，全長3900多米，為目前福建省最長的跨江特大橋。起于倉山區(qū)建新鎮(zhèn)灣邊村，終于南嶼樞紐互通接福銀高速公路，主線按6車道高速公路標準建設。

其配套建設灣邊互通、六十份洲互通連接線(即南嶼大道)、南嶼樞紐互通等三個互通立交的主體工程已基本完工，現(xiàn)在正在進行路面施工。

李峰說，工地上每天有180多名施工人員24小時輪班施工，是考慮到大橋混凝土的熱脹冷縮問題，必須選擇在氣溫20℃左右進行最后三個合龍段的澆筑，福州現(xiàn)正處于夏季高溫階段，因此灣邊特大橋的合龍段要在晚上溫度適宜時才能施工。

灣邊大橋及接線公路工程概算總投資7.09億，于2005年11月動建,工期3年。灣邊特大橋主橋橋型為“單片拱加勁剛構連續(xù)梁橋”。橋面設高低三個拱，橋墩采取三角造型。高低三拱的組合如眾星拱月，表現(xiàn)了福州歷史文化名城的欣欣向榮和福州人民喜迎八方賓朋的豪情，也寓意福州為“三山”。

據(jù)了解，灣邊互通立交、灣邊特大橋及連接線相繼建成后，就打通了福州市西南出口，將加快城區(qū)的跨江發(fā)展和西南片區(qū)的城市開發(fā)。永泰、閩侯南嶼車輛可不再繞道西出口進城區(qū)，里程將縮短約10公里，車程時間縮短30分鐘左右。

同時，灣邊特大橋南岸有旗山國家森林公園、十八重溪、永泰青云山等著名風景區(qū)，該橋的建設對福建促進旅游經(jīng)濟發(fā)展也將起到極其重要的作用。

（中國日報記者 胡美東 實習記者 朱興鑫）