中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年9月28日溫福高鐵正式通車(chē)至12月中旬，福州火車(chē)站發(fā)送動(dòng)車(chē)組旅客日均6700人，到達(dá)旅客日均6600人。這一訊息，對(duì)于福建旅游市場(chǎng)是個(gè)利好。

同比往年，游客激增

記者從省旅游局了解到，自動(dòng)車(chē)開(kāi)通以來(lái)，游客數(shù)量明顯增多。以省中旅為例，去年10月1日至11月30日期間，接待游客人數(shù)8600余人，與前年同一時(shí)期的2100余人相比，增長(zhǎng)307％。而“動(dòng)車(chē)游”的出行線路，多集中在動(dòng)車(chē)沿線，即江浙滬一帶。

福建省春秋國(guó)際旅行社國(guó)內(nèi)旅游中心總經(jīng)理莊文莉告訴記者，他們已接待乘動(dòng)車(chē)出游的旅客超過(guò)5000人次，而外地來(lái)閩的客人有2000多人次，主要來(lái)自溫州、寧波等地。據(jù)悉，春秋旅行社現(xiàn)已推出5條動(dòng)車(chē)旅游線路，“其中部分線路，甚至因?yàn)閯?dòng)車(chē)的開(kāi)通而得以復(fù)蘇”。例如，太姥山這條線，已經(jīng)好幾年沒(méi)多少人走，卻在動(dòng)車(chē)開(kāi)通后火起來(lái)，莊文莉估計(jì)游人至少增了10倍；而雁蕩山線路，本來(lái)一直不溫不火，一個(gè)月只有2到3個(gè)團(tuán)，而現(xiàn)在一個(gè)星期就能組兩三個(gè)團(tuán)。

旅途時(shí)間縮短，是人們青睞“動(dòng)車(chē)游”的主要原因。據(jù)莊文莉介紹，福州到普陀山，以前多選擇汽車(chē)大巴，路上需10個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐動(dòng)車(chē)2個(gè)半小時(shí)即可到達(dá)，而且班次也很多，盡管動(dòng)車(chē)票價(jià)比汽車(chē)高出20％，大部分人也樂(lè)于接受。無(wú)獨(dú)有偶，福建中旅也提到了這條線路，但他們反映的是價(jià)格亮點(diǎn)。據(jù)悉，福州至寧波，航空票價(jià)需1000多元，而動(dòng)車(chē)開(kāi)通后，福州到普陀山只需200多元。同時(shí)，動(dòng)車(chē)的舒適度也吸引了旅游的人們。

“動(dòng)車(chē)游”的火爆，讓旅行社嘗到了甜頭。莊文莉告訴記者，以前由于路上耗時(shí)多、機(jī)票不菲，一般至少要組30個(gè)人的團(tuán)，旅行社才能回本；而“動(dòng)車(chē)游”一般組16個(gè)人就能回本，因此較易成團(tuán)。

地接市場(chǎng)，大有作為

憑借著動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，福州有望由現(xiàn)有的旅游輸出地、中轉(zhuǎn)地，蛻變?yōu)槁糜文康牡?。在連日來(lái)的采訪中，包括省旅游局和旅行社在內(nèi)的許多業(yè)內(nèi)人士均表達(dá)了這一共識(shí)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，福州的旅游資源其實(shí)不錯(cuò)，但由于許多景區(qū)小而分散，交通、配套等又亟待完善，在很大程度上冷卻了人們?nèi)腴庞蔚臒崆?。因此外地人?lái)福建旅游，多選擇武夷山和廈門(mén)作為旅游目的地，福州在更多時(shí)候只是作為旅游中轉(zhuǎn)站。

伴隨動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，福州、寧德沿線的旅游地接市場(chǎng)被大大激活，延長(zhǎng)了旅游產(chǎn)業(yè)鏈，增加了附加值。省旅游局市場(chǎng)開(kāi)發(fā)處處長(zhǎng)劉學(xué)忠表示，雖然目前還無(wú)法統(tǒng)計(jì)出具體的游客人數(shù)，但在去年10月“動(dòng)車(chē)游”推出后，很多旅行社都普遍出現(xiàn)“一導(dǎo)（游）難求”的局面，這或許可以反映“動(dòng)車(chē)游”給福州地接市場(chǎng)帶來(lái)的商機(jī)。

另?yè)?jù)了解，去年10月，福州的中檔以上酒店基本客滿。

面對(duì)機(jī)遇，做何準(zhǔn)備

“動(dòng)車(chē)游”帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，但由此也暴露了福建省，尤其是福州地接市場(chǎng)的一些不足。

旅游推介很重要。說(shuō)起福州的景點(diǎn)，莊文莉如數(shù)家珍。但她也坦承，福州旅游資源并不差，可就是沒(méi)有在全國(guó)叫得響的品牌。她將其中的原因歸結(jié)于缺乏宣傳和推介。由此，她認(rèn)為要抓住“動(dòng)車(chē)游”的商機(jī)，首先希望由政府組織做好景區(qū)推介工作。

酒店接待能力有待提升。記者從省旅游局了解到，目前，福州市區(qū)以接待旅游團(tuán)隊(duì)為主的二、三星級(jí)酒店共33家，約9000個(gè)床位。動(dòng)車(chē)組開(kāi)通后，平均每個(gè)周末增加近2000人次的接待量，同時(shí)日常的散客和商務(wù)客人也迅速增加，酒店床位緊缺。而在寧德市，三星級(jí)以上酒店僅15家，且分散不均，周寧、古田、柘榮和壽寧等縣甚至沒(méi)有中高檔酒店，無(wú)法滿足游客的住宿需求。

景區(qū)道路配套需跟上，旅游客運(yùn)呈現(xiàn)“用車(chē)難”。省中旅的一位工作人員告訴記者，以福州皇帝洞景區(qū)的道路為例，該路段只允許19座以下的車(chē)輛通行，而旅行社的大巴都是三四十座，極為不便。另?yè)?jù)省旅游局介紹，福州現(xiàn)有14家旅游汽車(chē)公司，共計(jì)524輛旅游客車(chē)，車(chē)況平均只有六成新。而早在動(dòng)車(chē)開(kāi)行前，福州旅游車(chē)輛的運(yùn)力就已近飽和。

地接市場(chǎng)迅速膨脹，出現(xiàn)“導(dǎo)游荒”。由于以往福州旅游目的地的功能弱于客源地，旅行社業(yè)務(wù)中組團(tuán)外出比例遠(yuǎn)超出地接團(tuán)隊(duì)，造成地陪導(dǎo)游人數(shù)不多，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足。動(dòng)車(chē)組開(kāi)通后，地接團(tuán)數(shù)量激增，有些時(shí)段甚至“一導(dǎo)難求”。對(duì)此，莊文莉呼吁要加大導(dǎo)游的培訓(xùn)力度，保質(zhì)保量。

缺少“一站式”旅游購(gòu)物場(chǎng)所。福州有許多特色工藝品，可外地游客要想一股腦買(mǎi)全可不容易。劉學(xué)忠告訴記者，許多參加“動(dòng)車(chē)游”的客人反映，我省旅游商品雖然種類(lèi)很多，但購(gòu)物點(diǎn)較為分散，缺乏一個(gè)集中的旅游商品購(gòu)物場(chǎng)所。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)福建記者站（記者 胡美東 見(jiàn)習(xí)記者 鄭艷艷） 編輯：寧波