中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：昨天上午，(南京)代市長(zhǎng)季建業(yè)在市政協(xié)科協(xié)界、工商聯(lián)以及港澳、經(jīng)濟(jì)界等聯(lián)組討論上，聽取了20位委員的建議后，他回應(yīng)了問題。

富民要先拆除“思想上的圍墻”

妙語(yǔ)一：說到富民問題，其實(shí)我很清楚，60%的百姓口袋里并不達(dá)每年公布的收入平均數(shù)，是“被拉高”的。這就需要營(yíng)造創(chuàng)業(yè)氣氛，明城墻要保護(hù)，但思想上的圍墻要拆除。

就為民、富民的民生問題，季建業(yè)說，南京市民的收入里工資收入占65%，全市居民的人均收入為什么那么高，是因?yàn)椴筷?duì)、科研院所等精英階層的收入普遍高，所以將收入平均數(shù)拉高了。說句實(shí)在話，工薪階層的收入還達(dá)不到平均數(shù)。要讓老百姓的口袋真正變鼓，還有很多工作要做，比如農(nóng)民，要讓他們的土地資源變成土地資本；城市居民，就要鼓勵(lì)他們創(chuàng)業(yè)，1個(gè)人創(chuàng)業(yè)，帶動(dòng)10個(gè)人就業(yè)，甚至100個(gè)人就業(yè)，但目前南京創(chuàng)業(yè)氛圍不算濃，政策還需要繼續(xù)拓展，明城墻需要被保護(hù)，但思想上的圍墻是要拆除的。

地鐵竣工要四年“遠(yuǎn)水不解近渴”

妙語(yǔ)二：千萬(wàn)別再說市長(zhǎng)表態(tài)“過江通道不收費(fèi)”什么的了，政府也不能不經(jīng)調(diào)研和權(quán)衡利益就輕率出臺(tái)政策的。

過江難，城區(qū)交通擁堵等，是市長(zhǎng)永遠(yuǎn)繞不開的話題。昨天，季建業(yè)笑著說，千萬(wàn)別再說市長(zhǎng)表態(tài)說過江通道不收費(fèi)什么的，目前倒是在醞釀“年票制”，外圍收費(fèi)，內(nèi)部不收費(fèi)。需要強(qiáng)調(diào)的是，這些都需要權(quán)衡各方面的利益，而且都需要時(shí)間來調(diào)研和論證，政府不能輕率出臺(tái)政策。

另外今年將上馬不少地鐵項(xiàng)目，3年里就將投入330億，目標(biāo)就是為了讓50%的市民出行時(shí)選擇公交，實(shí)現(xiàn)上班時(shí)間只要35分鐘，汽車時(shí)速達(dá)30公里。但這些都需要時(shí)間，像地鐵3號(hào)線和1號(hào)線西延，都需要4年才能建好，“遠(yuǎn)水解不了近渴”，還希望市民們耐心一點(diǎn)。

來源：揚(yáng)子晚報(bào) 編輯：鄧京荊