中國日報網消息：除夕，是與親人“團圓”緊緊聯(lián)系在一起的。但有這樣一群鐵路人，他們雖然不是鐵路春運的“排頭兵”，卻是每年春運“大仗”的堅強堡壘。由于工作需要，他們堅守在自己的崗位上，吃不上熱騰騰的年夜飯、不能和家人一起看春晚，在這個特殊的時間里，為確保鐵路運輸安全與暢通在努力做好自己平凡的工作。

他們，就是負責列車編組與解體工作的鐵路調車員們……

特別的安全測試

2月13日23時15分，成都北車站所管轄龍?zhí)端抡菊鹃L蔡健來到車站運轉室，看望堅守在崗位上的調車職工。蔡健除了看望職工，送上節(jié)日的慰問品外，還不忘隨機對職工進行安全知識的小“測試”，叮囑幾句安全注意事項。

在運轉室，蔡健向現(xiàn)場一名調車員提問：“請你說說今年春運的目標和車站春運的安全卡控重點分別是什么？”“今年春運的目標是：確保安全，滿足重點，平穩(wěn)有序，良好服務。車站春運的安全卡控重點是……?！痹撁毠ど宰魉伎迹蛯Υ藛栴}作出了完整地回答。

作業(yè)間隙的歌聲

凌晨0點整，鞭炮齊鳴，煙花照亮了成都的整個夜空。調車員們也乘作業(yè)間隙，在休息室里品嘗著車站黨政工團組織送來的糖果。在調車員杜偉一首《家書》聲情并茂地唱領下，大家的“音匣子”一下子打開了，《齊唱幸福年》、《拜年》、《恭喜恭喜》等歌聲合著通過車輪的“踢踏踢踏”聲，似奏響了一曲曲和諧悅耳之歌，回蕩在整個站區(qū)。

“一年到頭了，很想能與家人坐在一桌，一起吃上個年夜飯的，但工作總得有人來干啊！”“去年年三十我也是吃完午飯，下午就趕到了車站當晚班。家嘛，心中念著就是了！”在歌聲的感染下，調車員們想家思親的情緒一下子被調動了起來……

最后的作業(yè)計劃

凌晨1點20分，此時已漸漸接近了兩點鐘交接班的時間，信號樓接到了46703次貨物列車開過來作業(yè)的通知。值班員迅速與調度核對計劃，對照黑板查看了站內現(xiàn)車情況后，編制出了8鉤的作業(yè)計劃，并召集起調車組強調了作業(yè)注意事項。拿著作業(yè)計劃，調車組的小伙們沒有絲毫的猶豫與懈怠，佩拴好安全帶，在調車長蔣輝分配好人員，各自對黑板現(xiàn)車、防溜情況進行確認后，就提前出務做好了46703次的作業(yè)準備工作。

摘車，打鐵鞋，問路，連掛，上閘……，調車組小伙臉上有了許許的汗水，但是聯(lián)控問路的聲音仍是那么鏗鏘有力，上下車的身影仍是那么矯健迅速，讓人心中不禁想起了一首歌：

泥巴裹滿褲腿

汗水濕透衣背

我不知道你是誰

我卻知道你為了誰

……

經過近半個小時的緊張、有序作業(yè)，調車小伙們終于安全地完成了46703次的編掛作業(yè)，望著46703次列車安全駛離車站，調車小伙們才長長地松了口氣。

來源：中國日報四川記者站 （記者 黃志凌 成都鐵路局 秦濤） 編輯：馬原 單萱萱