中國日報網(wǎng)消息：受國際金融危機(jī)影響，國際奢侈品市場出現(xiàn)疲軟，中國市場卻“逆勢上揚”。
據(jù)世界奢侈品協(xié)會統(tǒng)計，截至2009年12月，中國奢侈品消費總額達(dá)94億美元，全球占有率27.5%，成為僅次于日本的全球第二大奢侈品消費國。
這一現(xiàn)象，固然是中國社會貧富差距的投影，但一些深層因素有待揭示。
伴隨中國改革開放成長起來的富人階層，縱是揮金如土也難掩此刻的內(nèi)心焦慮。在一個分化的世界里，對資本的“原罪”與他們?nèi)缬半S形。在過去那么多年里，他們是推動中國改革戰(zhàn)車的先鋒，是市場經(jīng)濟(jì)的弄潮兒，是年輕人學(xué)習(xí)的榜樣?？扇缃?，來自社會底層的仇富情緒，一次次將他們推入道德批判的聚光燈下。
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“新貴族”
一年消費數(shù)百萬
富人階層為何寧愿“買別墅養(yǎng)草”？有關(guān)專家認(rèn)為，這一“怪事”凸顯了當(dāng)前暢通和拓寬投資領(lǐng)域、讓民間資本對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)安全發(fā)揮更大作用的重要性和緊迫性。
富人階層雖然人數(shù)較少，卻在中國快速崛起。容易引發(fā)社會關(guān)注的，不僅是他們的創(chuàng)富路徑，也包括他們的消費方式。
“胡潤百富”董事長胡潤告訴記者，他喜歡用“中國新貴族”一詞來稱呼一些億萬富豪。
在他眼中，北京的一個億萬富豪之家往往包括三套自住房產(chǎn)，一幢北京郊區(qū)別墅、一套市區(qū)高級公寓和一套四合院。他的住宅也許是以著名畫家馬蒂斯的《舞者》（美國紐約現(xiàn)代藝術(shù)館鎮(zhèn)館之寶）為創(chuàng)意靈感的當(dāng)代MOMA，收藏古代和當(dāng)代著名畫家的作品，比如鄭板橋的《三友圖》或者張曉剛的《無題》。
“胡潤百富”調(diào)查認(rèn)為，北京新貴族一年消費688萬元，男主人戴的手表往往是百達(dá)翡麗，穿的服裝品牌是喬治阿瑪尼，最喜歡的超級豪華商務(wù)車是勞斯萊斯幻影，而女主人則喜歡戴著寶格麗白金鑲鉆腕表，開著寶馬敞篷跑車，約上三五好友齊聚北京蘭會所，還不時出國游玩。此外，每年他們還要采購大量的奢侈品牌萬寶龍、卡地亞、LV、杰尼亞等用于送禮，這也是一筆不小的開支。
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中國富人的強(qiáng)勁購買力
世界奢侈品協(xié)會中國代表處CEO歐陽坤認(rèn)為，在全球奢侈品市場疲軟的大背景下，中國消費者對奢侈品消費的熱情不減，而且奢侈品消費在中國呈現(xiàn)不斷更新?lián)Q代的趨勢。預(yù)計未來5年，中國奢侈品市場將會達(dá)到146億美元，占據(jù)全球奢侈品消費額的頂峰。
奢侈品旺銷源于富人階層的崛起。歐陽坤認(rèn)為，這十年中國內(nèi)地出現(xiàn)了一批頂級富豪，奢侈品升溫佐證了新興富人階層的崛起。胡潤研究院一份針對中國千萬富豪的報告顯示，受訪富豪中有25%每年花費在100萬元以下，57%的富豪每年花費在100萬～300萬元之間，達(dá)300萬元以上的富豪占18%。受訪富豪最大的消費是奢侈品，這直接導(dǎo)致了國內(nèi)奢侈品消費市場的火爆。
以豪華汽車為例。據(jù)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部部長徐迪介紹，在業(yè)界，豪華車的概念是單價超過200萬元人民幣的車型和品牌，常見的包括賓利、法拉利、勞斯萊斯、蘭博基尼等七大品牌。金融危機(jī)前，豪華車在國內(nèi)增長幅度很快，幾乎翻三番地增長，危機(jī)后銷量受到一定影響。2009年1～10月累計銷售1000輛，上車牌的750輛，比上年同期下降20%左右。在國外，豪華車的消費者一般年齡都超過50歲，而國內(nèi)購買者主要是“富二代”和私營業(yè)主，普遍年齡偏低。他們付款通常采取一次性劃卡消費，車輛最低價格200多萬元，最高超千萬元。
在奢侈品云集的杭州市杭州大廈，奢侈品的銷售業(yè)績近年來都是兩位數(shù)的增長，2009年達(dá)38億元，奢侈品品牌專區(qū)5萬平方米，但只要“擠”進(jìn)來的品牌，在這里開一個火一個。
據(jù)杭州大廈常務(wù)副總經(jīng)理童民強(qiáng)介紹，目前全球80%的奢侈品品牌都進(jìn)駐這里，100平方米的“杰尼亞”品牌店面，一年銷售額超過7000萬元；OMEGA手表，一年的銷售額1個億左右；100多萬元的手表，剛擺上柜臺就賣完了，更貴一點的珠寶也紛紛被搶購。杭州大廈LV柜臺的銷售業(yè)績在全世界LV單店中排名第一，杭州已成為全國奢侈品銷售量的第三大城市。
“國內(nèi)外奢侈品的購買者有著較大的不同，國外購買者大多是演藝界等社會名流，而國內(nèi)則是大量民眾來購買的多?！蓖駨?qiáng)介紹說。
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“我們賣別墅就像賣白菜一樣”
一位廣州的富商這樣向記者描述他的餐桌文化：“天上飛的、地上爬的、水里游的，我這輩子都嘗過了，現(xiàn)在就專挑新鮮稀罕的吃。”對于這些富人而言，一頓飯花上幾萬元是尋常事，這一頓飯的花費相當(dāng)于一個公務(wù)員一年的工資。
國內(nèi)餐飲行業(yè)還為富人群體專門打造了高檔的餐飲會所，實行會員制，光是進(jìn)入這種私密場合就餐，每年就得交上幾萬元的入會費。比如北京的一些高檔消費場所，一張會員卡1萬～10萬元，不限次數(shù)，花光再續(xù)。在廣州，有的高檔會所一桌席最低起價5萬元。
記者在東莞采訪時，正好碰到一位富翁嫁女，每桌酒席3.8萬元，共請了100桌，這場婚禮僅酒席就“吃”掉380萬元。
湖南女孩江晴今年30歲，因為嫁給了一個臺灣富商，由一個打工妹搖身一變?yōu)楦黄?。她對世界名牌如?shù)家珍，“每年花在著裝上的費用一般在一二百萬元，我身上穿的衣服每件至少上萬元?！边@一件上萬元的衣服相當(dāng)于在廣州做司機(jī)三個月的收入。
動輒幾百萬甚至上千萬元購一臺豪車，已成為一些富人尋常的消費習(xí)慣。購來的豪車有的并非是代步駕駛使用，有的只是為了收藏陳列，或僅是偶爾的場合才使用一下。深圳有一個“富二代”，父母是長春一家上市公司的老板，靠炒股坐莊發(fā)的家。他平時基本不工作，一擲千金購豪車成了他的一大愛好。為此，他在豪華別墅前專門修建了一個較大的私家停車場，停放了20多輛世界名車，其中不乏價值一兩千萬元的頂級豪車，多為收藏觀賞使用。
在東莞松山湖園區(qū)，一個高檔樓盤里打著“營造南中國富人高尚居住區(qū)”的廣告。這里售賣的別墅動輒每平方米5萬～7萬元，物業(yè)管理費每平方米為4.98元，最貴的一套別墅為850平方米加上1000平方米的大花園，總價值3400萬元。如此昂貴的別墅，一開盤就被搶購一空，有的買家還一口氣購入幾套。
售樓小姐對記者說：“我們賣別墅就像賣白菜一樣?！钡@些別墅大多處于閑置狀態(tài)，被富人們自嘲為“買別墅養(yǎng)草”。對此一些富人解釋說，反正錢放著也是放著，不如置點業(yè)留著。
在上海，則有“天價豪宅”，每平方米20萬元，“天價別墅”，一億元一棟。在廣州南湖等高檔住宅區(qū)，有的別墅奢華到登峰造極的地步，一些頂級別墅賣到了1.6億元，配上直升機(jī)和名車賣。在深圳小梅沙山頂?shù)囊惶幐晃虅e墅里，一個馬桶就值20萬元，家中有8個衛(wèi)生間，這套別墅里僅馬桶費用就達(dá)160萬元。
在北京，一位不愿透露姓名的“經(jīng)常在富人的圈子里打滾”的融資公司副總經(jīng)理說，北京富人們還流行養(yǎng)馬。富人們花費幾十萬元在英國或澳大利亞買來純種馬，放在北京順義區(qū)的馬場里雇用專人飼養(yǎng)，周末帶上自己的家人、朋友去騎馬，其中僅馬飼料的費用一個月就得一萬元左右。有的富人則喜好登山探險，如攀登喜馬拉雅山一次，各種裝備、后勤保障和陪同人員費用總額達(dá)50萬元人民幣。
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為何寧愿
“買別墅養(yǎng)草”
富人階層為何如此熱衷奢侈品？復(fù)旦·意大利博科尼時尚與奢侈品管理項目中方主任、復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院營銷系助理教授盧曉博士認(rèn)為，選擇最強(qiáng)勢的奢侈品牌除了改善生活質(zhì)量以外，也是中國實業(yè)家向外界證明自己實力和能力的一種工具，因為他們從發(fā)展的第一天起就承受著社會的很多懷疑。另外，用奢侈品送禮和應(yīng)酬，對社會交往、促進(jìn)生意有很大幫助。
寧波一位38歲的富人說：“很多時候我們必須用最好的品牌，要不然外界就會對我們的實力產(chǎn)生懷疑。我們不是國有企業(yè)，也不是外資。要讓合作伙伴和周圍的人看到我們的實力，我們必須開奔馳600去談事情?！?/p>
當(dāng)?shù)亓硪晃?5歲的富人說：“我買國際奢侈品牌除了自己使用以外，主要是送給我生意上的伙伴們，像絲巾、皮帶、手表、手提包、錢包，這些小件的國際名牌，就買最知名的，而且價格上的標(biāo)簽一定要保留?！?/p>
盧曉認(rèn)為，對富人來說，目前全社會對他們的社會貢獻(xiàn)給予價值認(rèn)定的渠道并不多，他們也急于表現(xiàn)出一種有別于常人的社會形象，這是奢侈品成為身份象征的社會基礎(chǔ)。有鑒于此，政府應(yīng)引導(dǎo)富人履行好社會責(zé)任，積極投身公益事業(yè)，為富人獲得社會認(rèn)同多提供平臺。同時，要引導(dǎo)全社會進(jìn)行理性的物質(zhì)消費，倡導(dǎo)健康的消費文化。
據(jù)悉，目前中國奢侈品消費已占全球市場的二成五，首次超過美國成為世界第二大奢侈品消費國。同時，中國已成為全球豪華汽車購買力最強(qiáng)的國家之一。最新統(tǒng)計顯示，寶馬集團(tuán)全球銷量同比下降一成九，而在華銷量同比增長二成六。
來源：河南商報 編輯：肖亭
