中國日報網(wǎng)消息：本月20日，醞釀已久的重慶首條高速鐵路——成渝高鐵客運專線將正式開工，標志著“高鐵”時代離重慶市民漸行漸近。同時有消息稱，中國計劃建設高速鐵路連通17個國家，包括連接歐洲的2條歐亞高鐵和到新加坡的東南亞高鐵。來自市發(fā)改委的消息稱，目前我市正積極推進多條鐵路建設的前期工作，這些鐵路未來將與擬建的國際高鐵網(wǎng)接軌，打通連接大西洋、印度洋的快捷通道。

動態(tài)

　　總投資398.9億 成渝高鐵20日動工

　　昨天來自市支援鐵路建設辦公室的消息稱，本月20日，成渝高鐵(客運專線)將正式開工。該項目建成后，成都至重慶只需約1個小時，成渝雙城將進入1小時經(jīng)濟圈。

　　據(jù)介紹，高速鐵路時速在250公里以上。成渝高鐵的建設工期為4年，設計最高時速為350公里，預計2014年可以建成。據(jù)可行性研究報告，成渝高鐵的走向為：成都東客站、簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶站。線路全長308.59公里，橋隧比重為65.8%，工程估算投資總額398.9億元。

　　來自市發(fā)改委的消息稱，成渝高鐵建成后，向北將與在建的成綿樂城際客專相連，向南經(jīng)重慶與擬建的渝萬客專連接，形成川渝地區(qū)城際客運骨干網(wǎng)。這是繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后，成渝間的第三條鐵路通道。

　　據(jù)悉，該項目投入使用后，最短3~5分鐘就將發(fā)出一趟動車組列車。根據(jù)客流預測，到2030年，成渝高鐵每天將開行動車組200多對，年最高運載能力可達6000萬人次。