預(yù)計2014年建成通車，時速高達350公里，最快56分鐘通達

中國日報網(wǎng)消息：4年后，成都、重慶這兩座西部特大中心城市將真正上演“雙城記”！四川新聞網(wǎng)記者第一時間獲得最新消息：今日上午10時，成渝高鐵(鐵路客運專線)重慶段建設(shè)動員大會暨開工典禮在重慶市舉行，兩地市民翹首以盼的成渝高鐵宣布正式破土開建。

有關(guān)方面透露，成渝高鐵設(shè)計最高時速為350公里，建設(shè)工期4年，預(yù)計2014年建成通車。屆時，成都至重慶坐火車只需要1個小時左右，比現(xiàn)在兩地間最快的和諧號動車組還要快1個多小時。這樣一來，成渝兩地將進入1小時經(jīng)濟圈，成都市民下班后便可到重慶吃火鍋。

公交化運營 3至5分鐘就發(fā)一趟

據(jù)介紹，成渝高鐵全長308公里，全線采用雙線無砟軌道，橋隧長度占線路全長的66%。全線共設(shè)成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等12座車站，西端接軌成都樞紐的成都東客站，東端至重慶樞紐的沙坪壩車站，引入位于重慶市渝中區(qū)的既有重慶客站。成渝高鐵工程估算投資總額398.9億元，其中靜態(tài)投資358.5億元，建設(shè)總工期為4年，預(yù)計2014年建成通車。

記者從相關(guān)渠道獲悉，成渝高鐵建成投入運營后，將采取“公交化”運營的模式，最短3—5分鐘就將發(fā)出一趟動車組列車。同時，為方便乘客的不同需求，今后沿線還將開行大站直達列車、跨線直達列車和站站停列車。根據(jù)客流預(yù)測，到2030年，成渝高鐵每天將開行動車組200多對，年最高運載能力可達6000萬人。

上演“雙城記” 成渝1小時經(jīng)濟圈呼之欲出

據(jù)了解，成渝高鐵是“十一五”國家重點鐵路建設(shè)項目，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運網(wǎng)中滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，西端與西(安)成(都)、成綿樂客運專線相連，東端連接渝萬、渝黔鐵路，溝通西南地區(qū)內(nèi)的成都與重慶兩個特大中心城市以及連接沿線城市密集帶，是成渝經(jīng)濟區(qū)綜合交通網(wǎng)的骨架和成渝地區(qū)對外快速客運通道。

有關(guān)方面稱，成渝高鐵是成渝間繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后的第三條鐵路通道，是成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成安渝高速公路、成遂渝高速公路之后的第六條快速通道。“從成渝高鐵坐火車僅僅需要一個小時左右，比任何一條成渝快速通道都要快！”據(jù)有關(guān)方面透露，屆時成渝經(jīng)濟帶將形成1小時經(jīng)濟圈，成都、重慶這兩座城市將真正上演“雙城記”。

快速客運網(wǎng) 助推成渝經(jīng)濟區(qū)“提速”

據(jù)悉，成渝高鐵途經(jīng)成渝經(jīng)濟區(qū)的核心地域。該地域總面積20多萬平方公里，以重慶和成都兩個特大城市為兩極，輻射四川盆地大部分地區(qū)，涵蓋人口9800多萬人，涉及城市35個，是我國人口最密集的城市群之一。成渝經(jīng)濟區(qū)是西部經(jīng)濟基礎(chǔ)最好、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膮^(qū)域，人均GDP明顯高于西部地區(qū)平均水平，同時也是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略中重點支持發(fā)展的長江上游經(jīng)濟帶的核心區(qū)域、國家“十一五”規(guī)劃重點發(fā)展的區(qū)域之一。

有關(guān)方面表示，成渝高鐵建成后，將在成渝地區(qū)構(gòu)建一個現(xiàn)代化的快速客運網(wǎng)，在成渝間形成1小時交通圈，大大提高城際旅客運輸質(zhì)量和能力，為旅客提供快捷、安全、環(huán)保、大容量的現(xiàn)代軌道交通服務(wù)。對于充分發(fā)揮成都、重慶作為區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，拉近成渝兩地的時空距離，加快西部大開發(fā)具有十分重要的意義。必將為促進成渝兩地間的政治、經(jīng)濟、文化交流，推進成渝經(jīng)濟區(qū)一體化、城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，推動川渝兩地國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展和社會全面進步發(fā)揮積極作用。

來源：四川新聞網(wǎng) 編輯：肖亭