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受鄭西高鐵沖擊 25號(hào)起鄭州至西安航班全部停飛
2010-03-24 08:53:59

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中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息:據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》14時(shí)49分報(bào)道,受鄭西高鐵的沖擊,25日起,鄭州至西安航班全部停飛。未來(lái)5到10年,河南將迎來(lái)鐵路建設(shè)的黃金期,隨著越來(lái)越多高鐵的開(kāi)通,更多的民航班線將受到?jīng)_擊。

鄭州至西安航線全停飛

目前,受鄭西高鐵沖擊,河南航空公司經(jīng)營(yíng)的“鄭州—西安”航線已經(jīng)停飛。25日起,幸福航空經(jīng)營(yíng)的鄭西航線也將宣告停飛。這樣一來(lái),鄭州至西安航班全部停飛。據(jù)了解,之前,這條航線上鯤鵬航空曾是獨(dú)家經(jīng)營(yíng),很少打折。鄭西高鐵開(kāi)通后,每天7班的發(fā)車密度,用時(shí)2小時(shí),鄭州飛西安雖只需70分鐘,但加上往返機(jī)場(chǎng)的時(shí)間,民航航班上座率自然就被比下去了。一位業(yè)內(nèi)人士分析,鄭西航線停飛只是個(gè)案。而隨著國(guó)內(nèi)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)布局的形成,更多的民航班線將受到?jīng)_擊。

民航高鐵將展開(kāi)“地空大戰(zhàn)”

未來(lái)5到10年,河南境內(nèi)的鐵路建設(shè)將迎來(lái)一個(gè)高速度、大建設(shè)的黃金機(jī)遇期。隨著2012年京廣客運(yùn)專線、2013年徐州至寶雞客運(yùn)專線的貫通,河南境內(nèi)主要鐵路干線將初步實(shí)現(xiàn)客貨分離,鄭州到北京、西安、上海等城市,乘火車將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)左右到達(dá)。此前“井水不犯河水”的鐵路和民航,因?yàn)楦哞F的出現(xiàn)將展開(kāi)一場(chǎng)客源競(jìng)爭(zhēng)的“地空大戰(zhàn)”。

民航業(yè)“舍短取長(zhǎng)”

鄭州機(jī)場(chǎng)有關(guān)人員說(shuō),民航業(yè)開(kāi)始“舍短取長(zhǎng)”。1000公里以內(nèi),民航與高鐵競(jìng)爭(zhēng),民航處于劣勢(shì);但在距離1000公里以外,民航具有較大優(yōu)勢(shì)。另外,中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也緊急進(jìn)行調(diào)研,并計(jì)劃上書中國(guó)民航局,提出空鐵聯(lián)運(yùn)、建立綜合交通樞紐等解決方案。

其實(shí)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)的方案,鄭州早前已開(kāi)始著手實(shí)施。2009年12月,鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路開(kāi)建,該線北起鄭州火車站,向南引入鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。現(xiàn)在鄭州到機(jī)場(chǎng)需要40分鐘,軌道交通開(kāi)通后,從鄭州到機(jī)場(chǎng)只需10多分鐘,實(shí)現(xiàn)火車與飛機(jī)的對(duì)接和零距離換乘。這樣,加上鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)至周邊15個(gè)城市的往返班車,未來(lái),鄭州機(jī)場(chǎng)將建設(shè)成為空、地、地下等多種交通的綜合換乘中心,使空中與鐵路、客運(yùn)、高鐵、地鐵實(shí)行零時(shí)間換乘,擴(kuò)大民航的輻射范圍。

來(lái)源:中廣網(wǎng)(記者 馬松林) 編輯:寧波


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