記者昨日從省交通運(yùn)輸廳了解到，南充、達(dá)州兩市人民政府與省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，已經(jīng)就南大梁高速公路投資達(dá)成協(xié)議，并成功舉行了簽字儀式，此舉標(biāo)志著南（充）大（竹）梁（平）高速公路投資業(yè)主招標(biāo)圓滿成功。據(jù)悉，此條高速公路是省高網(wǎng)規(guī)劃的一條東向、北向出川通道，力爭(zhēng)在今年上半年開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期約為4年，建成后成都至達(dá)州的公路里程將縮短60公里，只需要4.5個(gè)小時(shí)即可到達(dá)。

　　據(jù)了解，南大梁高速公路起于南廣高速公路譚家溝互通立交，經(jīng)蓬安、營(yíng)山、達(dá)州市渠縣、大竹縣，接重慶梁平縣。全長(zhǎng)約為142.76公里，其中南充境內(nèi)74.74公里，達(dá)州境內(nèi)68.02公里。此條高速公路是四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條成都引入線中，成都至萬(wàn)源至陜西至華北方向的出川通道，也是成都-上海出川通道兩條引入線的重要組成部分，同時(shí)也是打造四川東向通江達(dá)海及陸路出川通道的重要項(xiàng)目。高速公路全程設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬24.5米，橋隧比例達(dá)27.57%，共設(shè)置13座互通式立交，2座特長(zhǎng)隧道。該工程采用了全封閉、全立交、全部控制出入的雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目估算總投資102.545億元，平均每公里造價(jià)7183萬(wàn)元?？裳袌?bào)告已經(jīng)通過(guò)專家審查并修編，環(huán)保、水保、壓礦、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)、地震安全性評(píng)價(jià)、林地調(diào)查、用地初審等一系列前期工作已經(jīng)完成。

　　據(jù)悉，南大梁高速公路將采用BOT建設(shè)模式，由四川省人民政府授權(quán)南充、達(dá)州兩市作為項(xiàng)目BOT建設(shè)招標(biāo)人，四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和四川路橋集團(tuán)組成聯(lián)合體被確定為中標(biāo)人投資該項(xiàng)目。之前從成都開(kāi)車上成南高速至達(dá)州需接南（充）廣（安）鄰（水）高速至達(dá)州，而南大梁高速公路修通后可上成南高速接南大梁高速?gòu)拇笾裰边_(dá)達(dá)州市區(qū)。公路里程直接縮短60公里，時(shí)間約從以前的約6個(gè)小時(shí)縮短到4.5個(gè)小時(shí)。

　　吳鳳