中國日報(bào)網(wǎng)消息：5月5日，世界跨徑最大的高低塔斜拉橋，湖南省境內(nèi)的首座長江大橋——荊岳長江公路大橋主橋合龍。年底，這一連接鄂、湘兩省的首座特大型橋梁將建成通車。

荊岳長江公路大橋位于長江中游城（陵磯）螺（山）河段上，是湖北省隨州至湖南省岳陽高速公路跨越長江的控制性工程。項(xiàng)目建設(shè)總里程5.419公里，其中長江大橋總長4512.5米，主橋?yàn)橹骺?16米的高低塔非對稱混合梁斜拉橋，長1444米，南塔高224.5米，北塔高265.5米。其主橋跨度居世界第六，為高低塔斜拉橋世界第一。該橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)100公里，概算總投資23.42億元。

作為一項(xiàng)世界級橋梁工程，荊岳長江大橋橋位區(qū)橫跨兩湖平原，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，防洪、通航、抗震方面的要求嚴(yán)格。自2006年12月開工以來，大橋建設(shè)者集合和應(yīng)用世界先進(jìn)的橋梁建造技術(shù)，成功研發(fā)和應(yīng)用了10多項(xiàng)世界首次創(chuàng)新技術(shù)。

荊岳大橋作為“武漢城市圈”和“長株潭城市群”經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的紐帶，建成后將有效地改善長江中游的過江交通條件，完善鄂湘兩省公路交通網(wǎng)絡(luò)，方便陜、甘、晉、蒙、新、京、冀、豫等西北地區(qū)車輛南下，對于促進(jìn)中部崛起、服務(wù)兩型社會建設(shè)，加快江漢平原和洞庭湖平原資源優(yōu)勢有效整合，具有極為重要意義。

來源：中國日報(bào)湖南記者站（記者 馮志偉 見習(xí)記者 方姝陽） 編輯：吳鳳琴 寧波