30歲的李佳，成都客運段成都至都江堰動車組列車長

“列車長飽含淚水對旅客做解釋說服工作，面對一些旅客的不冷靜，這位美麗的動姐始終未動氣……列車長和乘務員為旅客所做的一切，讓我這個普通旅客心存感激……她們才是動車組里一道最靚麗的風景線?！?/p>

5月26日凌晨，一張贊帖發(fā)至四川在線，網(wǎng)友“藍調(diào)子”經(jīng)歷了地震后動車組上發(fā)生的驚人一幕后，動情地敘說著他看到的最美麗畫面。他所說的美麗列車長就是成都局成都客運段成都至都江堰動車組列車長李佳。

5月25日14時11分，四川省都江堰市與彭州市交界處發(fā)生5.0級地震，都江堰至成都市一帶震感均很強烈，警覺的市民紛紛向開闊地帶沖刺。

成都至都江堰D6109次列車滿載著683名旅客正常運行在成都至都江堰鐵路上，旅客絲毫未覺，車廂內(nèi)秩序井然，網(wǎng)友“藍調(diào)子”接家人短信方知地震了。

成都至都江堰鐵路剛剛正式投入運營10多天。14時16分，為確保安全行車萬無一失，成都局立即叫停在途列車，D6109次就近?？吭谯h西站待令。同時，成都工務段10多名技術(shù)人員乘軌道車趕赴一線對線路進行傷損檢測。

地震的消息在車廂內(nèi)迅速傳開，部分旅客開始流露出不安情緒。李佳帶領(lǐng)姐妹們沉著地迅速展開解釋、安撫工作，告知旅客地震影響動車組正常運行，鐵路部門正啟動應急預案檢查線路是否受損，以確保動車組安全。

身為列車長的她，是從成都客運段8000名員工篩選出的133名成都至都江堰動車組乘務員中的1名，曾在成都到北京西T8次列車上當過3年列車長。人雖然年輕，卻擁有豐富的值乘經(jīng)驗。今年3月，李佳和她的姐妹們接受了嚴格的專業(yè)培訓，學習《高鐵概論》、《動車組服務禮儀》等，特別是參加了專門的應急處置培訓。

然而，這是一場特殊的考驗。青城山、都江堰市都是汶川特大地震的重災區(qū)，而D6109次列車上旅客正好大都去往青城山和都江堰市，其中不乏親身經(jīng)歷大地震慘境的旅客。

開車時間無法預計，時間考驗著旅客的耐心。汶川特大地震的陰影漸漸占據(jù)剛剛走出地震陰霾的心靈。一些旅客開始情緒激動，不斷地向列車員問這問那。

網(wǎng)友“藍調(diào)子”留心記錄下旅客情緒演變過程：“旅客從前20分鐘的平靜到50分鐘后的激動，再到最后38分鐘的不冷靜?！?/p>

“旅客要求下車，我不能擅自答應。有的旅客甚至暴跳如雷，威脅說要砸爛車窗跳車。經(jīng)歷過汶川特大地震，我理解他們的驚慌失措和萬分恐懼。在那樣的情況下，我真的很擔心有的旅客砸窗跳車。”李佳坦言心里曾那樣地害怕過。

面對圍在身邊、情緒逐漸失控的旅客，李佳含著淚耐心地作解釋暫時不開車門的原因，反復強調(diào)動車組是安全的，反復勸慰旅客不用擔心，反復介紹旅客關(guān)心的半程、返程票的退票手續(xù)。同時，積極地聯(lián)系車隊領(lǐng)導、車站和司機，冷靜地把安全細節(jié)考慮得細致妥當，始終未慌亂未動氣。

在郫縣西站，李佳在車站的協(xié)助下組織76名旅客下車換乘其他交通工具。郫縣西站也及時為旅客辦理了退票業(yè)務。

即使在這樣混亂的情況下，她還留意到郫縣西站的高站臺帶來的潛在安全隱患。為保證旅客在站臺上等待時的人身安全，她又積極地協(xié)調(diào)車站派人參與維護站臺秩序，并多次通過廣播告知旅客安全注意事項。

當日16時26分，在停運1小時58分后，D6109次列車恢復開行，向青城山方向駛?cè)?。至此，李佳帶領(lǐng)她的姐妹們出色地完成地震襲來后的應急處理任務，并以沉著冷靜地超強應急能力贏得了旅客的贊美。

李佳身著粉紅色制服外套、頭戴貝雷帽、臉上保持著淺淺的微笑，令記者們很難想象如此秀氣的她如何能沉著安撫情緒失控的旅客，如何冷靜地控制事態(tài)朝著好的方向有條不紊地發(fā)展。

她說：“作為動車組乘務員，應急處理能力是必備能力。我們專門接受了如何在緊急情況下安撫旅客的培訓。這些都是我們應該做好的。”

來源：中國日報四川記者站（記者 黃志凌 成都鐵路局 夏永靜）編輯：馬原 閆文杰