昆明鐵路局2010年暑運(yùn)方案日前出臺(tái)。2010年暑運(yùn)自7月1日起至8月31日止，共計(jì)62天。暑運(yùn)期間，昆明鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客527萬人，同比增加102.1萬人，增長(zhǎng)24%。預(yù)計(jì)客流高峰期為8月下旬，最高日發(fā)送旅客9.5萬人。

今年暑期適逢世博會(huì)召開，將帶動(dòng)參觀世博會(huì)客流的增長(zhǎng)。暑運(yùn)期間，客流以旅游觀光、世博游覽、休假療養(yǎng)、學(xué)生客流為主，其中，旅游客流將貫穿于整個(gè)暑運(yùn)?？土髦饕性诰V、滬昆、南昆等干線和北京、上海、南京、杭州、廈門、桂林、南寧、西安、成都、重慶、貴陽等主要旅游城市、風(fēng)景名勝和避暑勝地。

根據(jù)暑運(yùn)方案，昆鐵將于7月1日零時(shí)起對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整（貨物列車自6月30日18時(shí)起執(zhí)行新運(yùn)行圖），進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，更好地滿足旅客出行和暑期運(yùn)輸需要。

在此次調(diào)整中，原貴陽―昆明間開行的6081/4/1、6082/3/2次列車運(yùn)行區(qū)段改為貴陽―威舍，車次為6081/4、6083/2次，均自7月1日由兩端始發(fā)站起按新時(shí)刻運(yùn)行。

提高麗江東―昆明5654/1、5652/3次列車的等級(jí)，改為快速列車，車次變更為K9620/17、K9618/9次。

同時(shí)，長(zhǎng)期開行大理―昆明臨客2對(duì)，L9604/1、L9602/3次為夜班車，一站直達(dá)；L9616/3、L9614/5次為白班車，經(jīng)停廣通、楚雄車站。

目前，昆鐵暑運(yùn)準(zhǔn)備工作已全面鋪開。昆鐵成立領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織實(shí)施調(diào)整圖和暑期旅客運(yùn)輸工作。

在學(xué)生運(yùn)輸方面，昆鐵在昆明站投放足量的學(xué)生票額，學(xué)生客流較大的車站增開學(xué)生窗口辦理學(xué)生票和學(xué)生往返票，并根據(jù)學(xué)生客流情況適時(shí)調(diào)整學(xué)生窗口數(shù)量，滿足學(xué)生購(gòu)票需求。在圖定運(yùn)能不能滿足需求時(shí)，對(duì)學(xué)生用票集中的列車將加掛車輛或增開臨客，確保學(xué)生能夠順利回家、返校。

為方便學(xué)生購(gòu)票，昆明火車站也將在近日組織開展上門送票活動(dòng)。6月23日至7月12日，對(duì)學(xué)校上門送票及辦理學(xué)生團(tuán)體訂票的客票預(yù)售期擴(kuò)大為20天（含開車當(dāng)天）；8月11日至27日，昆明站、大理站學(xué)生硬座客票預(yù)售期擴(kuò)大為20天（含開車當(dāng)天）。

在售票組織方面，為保證學(xué)生購(gòu)票，8月20日至9月10日（票面日期），昆鐵將對(duì)學(xué)生客流較為集中的T62、K166、K338、K472、2640、2650次6趟直通快車暫停辦理社會(huì)團(tuán)體票訂票業(yè)務(wù)。7月1日至8月10日，每名旅客限購(gòu)硬臥票6張或硬座票10張，每人限購(gòu)座、臥票最多10張；8月11日至31日，每名旅客限購(gòu)硬臥票3張或硬座票5張，每人限購(gòu)座、臥票最多5張。購(gòu)買學(xué)生票、“6”字頭列車車票、昆鐵管內(nèi)除大理、麗江東夜班車次外的車票可不受張數(shù)限制。使用昆鐵客服電話進(jìn)行電話訂票，其購(gòu)票數(shù)量比照售票窗口限售張數(shù)規(guī)定執(zhí)行。

暑運(yùn)期間，昆鐵管內(nèi)各車站、代售點(diǎn)繼續(xù)發(fā)售全路范圍的往返、聯(lián)程、異地票，方便旅客就近購(gòu)買。

針對(duì)目前嚴(yán)峻的防洪形勢(shì)，昆鐵及其各單位將進(jìn)一步強(qiáng)化干部駐點(diǎn)值守，領(lǐng)導(dǎo)班子成員一律在崗在位，手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，確保應(yīng)急響應(yīng)及時(shí)；各系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)防洪制度措施，加強(qiáng)巡視檢查，確保各項(xiàng)行車設(shè)備正常；各站車成立相應(yīng)的旅客運(yùn)輸應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化災(zāi)害預(yù)想及其準(zhǔn)備，一旦遇水害斷道造成客車中途滯留、迂回運(yùn)輸或嚴(yán)重晚點(diǎn)等特殊情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保證旅客安全和餐飲供應(yīng)；加強(qiáng)行車調(diào)度指揮，遭遇水害斷道等不可抗力時(shí)，想方設(shè)法恢復(fù)列車正點(diǎn)，把運(yùn)輸秩序受自然災(zāi)害的影響降到最低。

同時(shí)，加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量整治、施工和站車安全管理；強(qiáng)化售票、旅客乘降、站車秩序工作的檢查監(jiān)督，確保服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)新情況和新形勢(shì)完善應(yīng)急處置預(yù)案，確保自然災(zāi)害、列車晚點(diǎn)、客流積壓等突發(fā)情況發(fā)生時(shí)能有效應(yīng)對(duì)、迅速處理，保證旅客順利出行。

在做好旅客運(yùn)輸?shù)那闆r，昆鐵進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力配置，確保電煤、糧食、石油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。

（昆鐵宣傳部 王敏 供稿）