目前，瀾滄江-湄公河國際航運作為云南省水運面向東南亞國家發(fā)展外向型經濟的重要橋頭堡，正發(fā)揮著重要的作用。昨日記者獲悉，為建設橋頭堡提供便道，云南省將興建3個港口2個碼頭。

金沙江-長江航運

水富港：本月初開門迎貨

金沙江水富港擴建工程于2007年初開工建設，投資1.499億元，建設3個千噸級泊位，年貨運吞吐量達63萬噸，已于今年6月竣工驗收，投入使用。水富港開港后可以通過千噸級船舶，可以把云南的褐煤、礦產、“兩煙”、蘋果、花椒、木材等資源轉運到長江中下游各省區(qū)，船舶返航后又裝運機器設備、鋼材、糧食等物資經水富港流向全省各地。

瀾滄江-湄公河航運

景洪港：明年建成作業(yè)區(qū)

景洪港勐罕港區(qū)是瀾滄江湄公河跨國航運的重要組成部分，作業(yè)區(qū)預計2011年建成投產，該工程于2008年底開工，投資1.64億元。屆時，該作業(yè)區(qū)旅客吞吐量可達40萬人次；貨運部分建設300噸級貨運泊位4個，貨物吞吐量100萬噸。

右江-珠江航運

富寧港：建成只能先庫航

右江-珠江水運通道是珠江西南水運出海通道的南線通道，是云南、貴州等省連接兩廣、對接港澳的重要水路通道。富寧港一期工程1.8億元，建設規(guī)模為30萬噸、30萬人次，于2008年開工建設，預計今年底建成投入使用。

富寧港建成后，只開展庫區(qū)航運（在大型水庫區(qū)里開展航運），待通航設施建成后，就可把船開到廣西了。

瀾滄江-湄公河航運

關累碼頭：二期明年完工

關累碼頭位于瀾滄江與湄公河的接合部，西與緬甸隔江相望，南與老撾陸地相連，是中國與緬、老、泰三國直接進行經貿交往的重要水路通道，地理位置十分重要。

目前瀾滄江關累碼頭二期工程正在進行投資3956萬元的完善工程建設，新增1個300噸級集裝箱泊位。預計該工程將于明年完工，投入使用。

今年開建

全省第一座海事專用碼頭

云南省計劃在今年下半年，在景洪市江北區(qū)瀾滄江左岸，開工建設第一座海事專用碼頭。預計工期2年，工程投資3380萬元。據(jù)了解，隨著近年來航行條件變得復雜，一些船只無序航行，導致海上交通事故經常發(fā)生。而云南的海上執(zhí)法巡邏船?？吭诖a頭，一旦接到各港口的水域的海上求救，救助船只出警距離比較遠，耗費時間較長。因此，云南省決定建設一個海事專用碼頭，作為海上執(zhí)法和救助船只停靠的專用碼頭。(完)（記者趙晨）

來源：云南信息報 編輯：楊鑫