昨日，廣元市海事局透露：《廣元港總體規(guī)劃》方案，已于8月3日經(jīng)四川省人民政府第61次常務會議審定。廣元這一川北重鎮(zhèn)，即將“揚帆起航”。

全長196公里共分為3個港區(qū)

廣元港規(guī)劃從廣元城區(qū)千佛崖至蒼溪澗溪口，一共196公里，分為昭化港區(qū)、利州港區(qū)、蒼溪港區(qū)，重點規(guī)劃了紅巖作業(yè)區(qū)和張家壩作業(yè)區(qū)。規(guī)劃中的其他碼頭是對廣元港功能的補充。

昭化港區(qū)從嘉陵江左岸五佛崖至鴛溪口98.6公里，右岸牛寨壩至青牛99.6公里。利州港區(qū)從嘉陵江左岸千佛崖至五佛崖7公里，右岸為皇澤寺至牛寨壩5公里。蒼溪港區(qū)從嘉陵江右岸青牛鄉(xiāng)至澗溪口78公里，左岸鴛溪至閬中石子鄉(xiāng)70.6公里。

截至目前，廣元港規(guī)劃河段內(nèi)沙溪、蒼溪、亭子口樞紐均在建，上石盤樞紐進行前期研究工作。預計2012年沙溪和蒼溪樞紐建成，2013年上石盤樞紐建成，2015年亭子口樞紐建成，規(guī)劃河段將實現(xiàn)渠化。

2012年前重點建設張家壩、紅巖作業(yè)區(qū)，達到303萬噸的通過能力，其中集裝箱通過能力為10萬TEU(注：TEU是英文Twenty-feetEquivalentUnit的縮寫。是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位，也稱國際標準箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位)。

2013年-2020年續(xù)建張家壩、紅巖作業(yè)區(qū)，2020年達到877萬噸的通過能力，其中集裝箱通過能力為30萬TEU。到2030年廣元港達到1471萬噸的通過能力，其中集裝箱通過能力為65萬TEU。

功能定位：大容量綜合運輸服務

按照《廣元港總體規(guī)劃》方案，廣元港將具備裝卸存儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務、現(xiàn)代綜合物流平臺、臨港工業(yè)開發(fā)、必要的生產(chǎn)生活服務、旅游服務、商貿(mào)和城市休閑等綜合性功能，根據(jù)區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢明確功能分類。

昭化港區(qū)、蒼溪港區(qū)：具備鐵公水聯(lián)運功能，主要為腹地內(nèi)工業(yè)園區(qū)的原材料、產(chǎn)成品運輸服務以及城市發(fā)展所需的散雜貨運輸和庫區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物資進出及庫區(qū)旅游運輸服務。同時，為川北地區(qū)、隴南、陜南等地區(qū)的大宗貨物、集裝箱運輸中轉(zhuǎn)服務。

利州港區(qū)：主要承擔腹地內(nèi)的旅游、生活游覽以及城市發(fā)展所需的散雜貨的運輸服務。

遠期效應：促進“一心兩翼”發(fā)展

沿江建廠，依靠水運完成原材料運輸、產(chǎn)成品的對外交流，將是廣元市腹地經(jīng)濟發(fā)展的方向。嘉陵江梯級渠化完成后，航道等級遠期可達到Ⅲ級，運輸能力將大大提高。廣元市可以充分利用水運的優(yōu)勢，形成規(guī)模化的臨港工業(yè)區(qū)。

昭化港區(qū)主要為廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的7個特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中區(qū)和朝天、元壩、青川、劍閣工業(yè)集中區(qū)服務。

蒼溪港區(qū)主要為蒼溪工業(yè)集中區(qū)和旺蒼工業(yè)集中區(qū)服務。

廣元港的建成將促進廣元市逐步形成中心城區(qū)加寶輪、昭化、盤龍、三堆鎮(zhèn)區(qū)，以及榮山、大石、元壩鎮(zhèn)區(qū)組成“一心兩翼”的中心組團式結(jié)構(gòu)工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展。

綜合發(fā)展：融入成渝聯(lián)動川陜

廣元港作為千里嘉陵江第一港，是廣安-南充-廣元港口群的重要組成部分、四川省重要港口之一、西北內(nèi)陸地區(qū)通過嘉陵江聯(lián)系長江黃金水道的重要水運口岸，加之廣元處于西安-天水、成都-重慶兩個經(jīng)濟高地之間，廣元港的建設，將為四川省打造川東北城市群的經(jīng)濟發(fā)展提供物流運輸平臺，也將成為陜甘青新等廣大西北地區(qū)聯(lián)系長江中下游地區(qū)的重要水運口岸，是廣元融入成渝、聯(lián)動川陜、對接西北、建設川陜甘結(jié)合部經(jīng)濟經(jīng)強市的重要保障。廣元港將發(fā)展成為具備鐵公水聯(lián)運和中轉(zhuǎn)換乘的現(xiàn)代化綜合性港口。張發(fā)政侯超

來源：四川在線－華西都市報 編輯：楊鑫