新聞速讀有大物流就有大流通，有大流通就有大市場(chǎng)，有大市場(chǎng)就能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。而昆明跨境人民幣金融服務(wù)中心的啟動(dòng)，實(shí)際上是物流業(yè)跨境運(yùn)輸便利化的重大契機(jī)，是一個(gè)物流企業(yè)、金融業(yè)相互互動(dòng)整合資源的過程。

誰整合好，誰就有可能成為未來的“黃金十年”。

國(guó)際化物流通道，云南正在“激活”。

此前一周中，云南多件盛事同臺(tái)亮相：26日，2010中國(guó)昆明運(yùn)輸·物流·物流技術(shù)裝備國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)在昆明召開；27日，云南跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)，昆明跨境人民幣金融服務(wù)中心同時(shí)啟動(dòng)、揭牌；28日，中老泰三方簽署昆曼公路民間協(xié)調(diào)機(jī)制……

“這些活動(dòng)看似無直接的聯(lián)系，實(shí)則上他們都有一個(gè)關(guān)聯(lián)目標(biāo)：促進(jìn)云南現(xiàn)代物流體系的完善、加速?！痹颇襄\豪國(guó)際貿(mào)易咨詢公司董事長(zhǎng)陸錦昌先生表示，物流業(yè)雖不是什么高新技術(shù)活，卻是一個(gè)關(guān)系國(guó)計(jì)民生、乃至國(guó)家安全的核心產(chǎn)業(yè)。

大產(chǎn)業(yè) 大事業(yè)

對(duì)此，省委常委、市委書記仇和有著深刻的理解和精彩闡述。

26日，在2010中國(guó)昆明運(yùn)輸·物流·物流技術(shù)裝備國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)致詞中，仇和認(rèn)為，交通物流是交叉千行、通連萬家的大產(chǎn)業(yè)、大事業(yè)，可以讓城市更有效率、效果、效益。有大交通就有大物流，有大物流就有大流通，有大流通就有大市場(chǎng)，有大市場(chǎng)就能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。

根據(jù)《2008年中國(guó)城市流通競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》顯示，在全國(guó)33個(gè)大中城市各項(xiàng)流通競(jìng)爭(zhēng)力綜合指標(biāo)排名中，2007年昆明市各類交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及郵政業(yè)固定資產(chǎn)投入達(dá)到64.124億元，排名21位；物流業(yè)增加值達(dá)到85.382億元，排名25位，流通業(yè)占第三產(chǎn)業(yè)比重35%排名16位；從業(yè)人員7.249萬人，排名14位；昆明城市流通競(jìng)爭(zhēng)力綜合排名13位，流通業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率達(dá)到19.1%。

“這無疑表明，物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用和貢獻(xiàn)率正在日益提高，而且隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好、向高發(fā)展，物流業(yè)的表現(xiàn)力還將愈發(fā)明顯?！标戝\昌說，物流業(yè)是一個(gè)綜合產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、涉及部門比較多的產(chǎn)業(yè)。就拿昆明來說，他不單是一個(gè)省會(huì)城市，而是“一帶十五”關(guān)系，即全省其他15個(gè)地州市的“排頭兵”。

據(jù)悉，昆明是全國(guó)發(fā)展首位度、產(chǎn)業(yè)支撐度、經(jīng)濟(jì)集中度和社會(huì)集聚度最高的省會(huì)城市中。因此，形成國(guó)民經(jīng)濟(jì)可移動(dòng)性強(qiáng)、人口出行頻率高、生產(chǎn)要素運(yùn)距長(zhǎng)、市場(chǎng)覆蓋面廣的特點(diǎn)和單極帶動(dòng)、單中心集散要素的省域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。這也意味著昆明經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場(chǎng)體系覆蓋全省，經(jīng)濟(jì)發(fā)展觸角延伸全省，資源運(yùn)作半徑輻射全省，也使昆明成為典型的交通依賴型、交通促進(jìn)型、交通引領(lǐng)型、交通支撐型的城市。

大湄公河次區(qū)域物流研究中心研究員劉金鑫說：“或許是基于上述，昆明成為我國(guó)內(nèi)陸省會(huì)城市中第一個(gè)在‘十二五現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃’里提出了‘國(guó)際陸港’概念的城市?！?/p>

大融合 大支點(diǎn)

對(duì)于“國(guó)際陸港”的理解，劉金鑫認(rèn)為，現(xiàn)在是一個(gè)大概念或一個(gè)區(qū)域定位；未來則有望成為：國(guó)家先行先試的試驗(yàn)區(qū)、改革開放先行區(qū)。但不論現(xiàn)在還是將來，國(guó)際陸港核心支撐是：現(xiàn)代物流業(yè)。

劉金鑫的這一說法，記者注意到：

8月3日，云南省委副書記、省長(zhǎng)秦光榮在《瞭望》新聞周刊撰文指出：“云南是中國(guó)與東南亞、南亞次大陸相通的接點(diǎn)，是我國(guó)從陸路融入全球化的重要通道，這決定了云南必須高度重視從陸路融入全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化……”

“既然要融入，就必定又貿(mào)易，有貿(mào)易就必定又物流，有物流就必定有金融流、信息流等等?！标戝\昌在理解上述文章時(shí)說，而從上周啟動(dòng)的“云南跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)”等系列動(dòng)作來看，顯然，云南和國(guó)家層面已在為云南構(gòu)建“先行先試”在著手準(zhǔn)備。

陸錦昌表示，人民幣跨境貿(mào)易結(jié)算試點(diǎn)將放寬，面上看就是一個(gè)結(jié)算，實(shí)際上是貿(mào)易便利化的重大契機(jī)，這將進(jìn)一步加大、促進(jìn)云南外貿(mào)易的發(fā)展、壯大，漸進(jìn)的促進(jìn)了云南現(xiàn)代物流市場(chǎng)的擴(kuò)大。

據(jù)悉，國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來，國(guó)際貿(mào)易中最主要結(jié)算貨幣——美元和歐元匯率都經(jīng)歷了劇烈波動(dòng)，因此企業(yè)普遍希望使用幣值相對(duì)穩(wěn)定的人民幣進(jìn)行計(jì)價(jià)和結(jié)算，從而規(guī)避使用美元和歐元結(jié)算的匯率風(fēng)險(xiǎn)。因此，開展跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算，將推動(dòng)云南與周邊國(guó)家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展，規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)，改善貿(mào)易條件，保持對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)。

物流界人士認(rèn)為，云南現(xiàn)代物流業(yè)必須同金融業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，物流業(yè)需要金融的支持和保障。從項(xiàng)目建設(shè)的融資以及資金結(jié)算等，一系列業(yè)務(wù)都離不開金融服務(wù)的支持。當(dāng)然，金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展又有賴于物流業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。

“借鑒國(guó)際性物流企業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)看，未來物流業(yè)的結(jié)算點(diǎn)，在于金融服務(wù)?！?陸錦昌說，說誰能夠更好地利用金融服務(wù)，誰就能在物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中成為勝利者。因此，此番云南跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)的啟動(dòng)，就是一個(gè)物流企業(yè)、金融業(yè)相互互動(dòng)整合資源的過程。誰整合好，誰就有可能成為未來的“黃金十年”。

大格局 大物流

“云南在跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算中一直占據(jù)著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)?！比嗣胥y行昆明中心支行副行長(zhǎng)于華說。

云南地處祖國(guó)西南邊陲，與越南、老撾、緬甸三國(guó)接壤，邊境線長(zhǎng)4061公里，是中國(guó)陸上唯一能與東南亞、南亞直接相通的地區(qū)。邊境一線分布著13個(gè)國(guó)家級(jí)一類陸路、水運(yùn)、航空口岸，7個(gè)國(guó)家級(jí)二類口岸和90多個(gè)邊境通道和邊民互市點(diǎn)，漫長(zhǎng)的邊境線和眾多的口岸為云南省與周邊三國(guó)發(fā)展邊境貿(mào)易提供了良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，早在1994年，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行云南河口縣支行與越南農(nóng)業(yè)銀行老街省分行簽訂了互開賬戶協(xié)議書，通過對(duì)開人民幣、越南盾資金往來賬戶，開始辦理邊貿(mào)結(jié)算業(yè)務(wù)，形成了中越邊貿(mào)銀行結(jié)算的最初模式。此后，從2003年—2005年間，中國(guó)農(nóng)行河口縣、麻栗坡縣支行陸續(xù)開辦了中越兩國(guó)銀行間人民幣現(xiàn)鈔出入境調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)和的兌換業(yè)務(wù)。至2007年末，云南在全國(guó)率先批準(zhǔn)境外銀行使用人民幣結(jié)算頭寸購(gòu)匯和境外銀行人民幣透支業(yè)務(wù)。

因此，在云南跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點(diǎn)啟動(dòng)儀式上，中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行行長(zhǎng)張?jiān)票硎荆骸半S著試點(diǎn)工作的開展，云南將成為農(nóng)行開展跨境貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)的重要省份?！睋?jù)悉，作為云南首家開展邊貿(mào)結(jié)算的商業(yè)銀行，農(nóng)行云南省分行在省內(nèi)邊貿(mào)結(jié)算總量中超過70%。

“盡管目前物流業(yè)的結(jié)算量，占全省邊貿(mào)總量的數(shù)字尚不清晰，但可以肯定的是，物流業(yè)將是這個(gè)貿(mào)易量的重要組成部分?！?/p>

陸錦昌表示，以昆明為例，在綜合了近年的數(shù)據(jù)分析后預(yù)測(cè)：2010年、2015年、2020年昆明市地區(qū)的生產(chǎn)總值將分別達(dá)1900億元、3000億元、4800億元，其中外貿(mào)總額將達(dá)84億美元、136億美元、221億美元。由此可見，這必將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的市場(chǎng)空間，而跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算也必將為物流也的快速壯大、發(fā)展提供一個(gè)堅(jiān)實(shí)的發(fā)展支撐。

“可以說，目前云南的現(xiàn)物流體系建設(shè)已漸入佳境?！眲⒔瘀握f，上周，云南還與中老泰三方建立了“昆曼公路民間協(xié)調(diào)機(jī)制”。

據(jù)悉，27日，云南南省東南亞南亞經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展聯(lián)合會(huì)與泰國(guó)城鄉(xiāng)發(fā)展基金會(huì)、老撾國(guó)家科學(xué)與工程協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)在昆明就“中老泰三方建立昆曼公路民間協(xié)調(diào)機(jī)制”進(jìn)行了磋商，并在當(dāng)日下午簽署了會(huì)談紀(jì)要簽字儀式，這意味著昆曼公路通而不暢、通而不流、通而不順等問題，多了一種協(xié)調(diào)機(jī)制，大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作也將取得更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

此外，高層智囊人士還透露，由國(guó)家發(fā)改委牽頭編制的《云南面向西南開放的重要橋頭堡專項(xiàng)規(guī)劃》，將于8月實(shí)施，今年末形成初稿。

在該規(guī)劃中，將以昆明為核心，構(gòu)筑多個(gè)沿邊經(jīng)濟(jì)區(qū)和數(shù)條經(jīng)濟(jì)走廊的大格局，配以現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。所以，無論未來的國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局如何演變，物流業(yè)必將成為云南，成為一個(gè)地區(qū)或國(guó)家上舉足輕重的產(chǎn)業(yè)。這是無庸置疑的大趨勢(shì)。（記者廖興陽）

來源：昆明日?qǐng)?bào) 編輯：楊鑫