8日凌晨，宜萬鐵路正線最后一根電氣化接觸線在利川火車站一側架設完畢。這標志著我國地質最復雜、工程最艱巨的宜萬鐵路電氣化主體工程宣告結束，為今后列車運行搭起了扎實的動力“心臟”。

宜萬鐵路電氣化工程由中鐵電氣化局集團承建，2年多來共建成13個牽引變電所，累計完成隧道吊柱安裝2萬余根，電氣化桿塔安裝8500余根。

預計下月將建成通車，首先將由貨車先行上路試跑，最高時速約為120公里，經(jīng)線路測試成熟后再試開客車，時速160公里的動車組列車將投入運營。

來源：湖北日報  編輯：馮媛