昨日,本報《福州二環(huán)6路段高峰期常堵癱》一文,報道了“福州二環(huán)路越來越擁堵,高峰期堵車現(xiàn)象日益突出,但可緩解市區(qū)交通壓力的三環(huán)路某些路段,連拆遷都不見影子”。文章引起榕城不少讀者、司機和網(wǎng)友強烈反響,他們呼吁有關部門要拿出大干150天的精神,全力推進三環(huán)建設,早日貫通三環(huán)。
一直關注福州城建的省人大代表陳展弘說,三環(huán)建設遲遲還沒有貫通,可能有種種原因,拆遷是個難題,但其中可能也有一些部門的相關負責人工作不力,他建議福州市效能辦對工作不力的人員進行告誡問責。
【讀者聲音】
張先生:要拿出“大干150天的精神”,推進三環(huán)建設
“在二環(huán)路上,前幾年福州市城建部門雖然建了高架橋,在一定程度上緩解了交通擁堵,但是這個‘新加坡’只能解決短期內(nèi)的交通問題,才建好五六年就變得落伍了,上下班高峰期橋上堵,橋下更堵?!弊蛉?,讀者張先生說,福建要謀求跨越式發(fā)展,作為省會中心城市,福州需要充當排頭兵,在全省起示范、帶頭作用,福州要拿出“大干150天的精神”,全力推進三環(huán)建設,早日貫通三環(huán),以緩解日益擁堵的二環(huán)。
陳女士:福州環(huán)線道路和快速路網(wǎng)建設,比兄弟省會落后太多啦
從上?;亻诺淖x者陳女士說,福州城區(qū)環(huán)線道路建設比較落后,對外連接的快速路不是很暢通,導致城區(qū)交通日益擁擠,車輛在城區(qū)的行駛速度越來越低,有時高峰期在二環(huán)路上駕車行駛,平均時速還不到15公里。
陳女士說,現(xiàn)在上海的高架橋、環(huán)線道路四通八達,與福州城市規(guī)模相當?shù)拈L沙、鄭州、南昌等兄弟省會城市相比,福州城區(qū)的環(huán)線道路和快速路網(wǎng)建設已落后太多,這與海西建設速度不相稱。
【網(wǎng)友呼吁】
網(wǎng)友“陳生”:50公里三環(huán)建了10年還沒閉合,這速度太慢了
“福州三環(huán)路50公里長建了10年,至今還未閉合,而三環(huán)洪塘段連拆遷都不見影子,如果不加快建設,可能打算明年底全線閉合的三環(huán)又要推遲了。”昨日,網(wǎng)友“陳生”說。
網(wǎng)友“陳生”認為,如果福州城市基礎設施跟不上,怎么談得上跳躍式發(fā)展。三環(huán)一期建好5年了二期還沒完工,西三環(huán)部分路段的征地拆遷遲遲拿不下,除了客觀因素外,人為因素是主要,相關部門是否就出力了?因此,建議福州市政府對相關部門嚴加監(jiān)督考核,實行問責制,并與領導者的績效工資掛鉤,這樣才能起到觸動的作用。
網(wǎng)友“跑得快”:以“拆遷難”作擋箭牌,試問拆遷補償是否到位?
昨日,網(wǎng)友“跑得快”說,現(xiàn)在福州不少城市建設涉及房屋拆遷,作為被拆遷的老百姓大部分是理解、支持政府的,作為城市建設需要,不少被拆遷戶雖然難舍居住多年的房屋,但是只要思想工作做到位,政府下?lián)艿牟疬w款補償?shù)轿?,沒有截留、挪用拆遷補償款,相信大部分被拆遷戶還是會配合拆遷的。
網(wǎng)友“跑得快” 三環(huán)路作說,為福州最重要的快速路,其作用不言而喻。建設單位、當?shù)卣筒疬w部門如果總是以“拆遷難”作為“擋箭牌”,說拆遷影響三環(huán)建設進度,試問有關部門的拆遷補償是否到位?這需要紀檢監(jiān)察部門介入調(diào)查。
【專家觀點】
緩解城區(qū)擁堵,加快建成“兩環(huán)十射”至關重要
“二環(huán)是目前進出福州城區(qū)必經(jīng)之路,二環(huán)建了高架橋后發(fā)揮了很大作用,如果現(xiàn)在二環(huán)沒有建高架橋,進出福州城的車輛會堵得更厲害?!弊蛉?,我省一名交通規(guī)劃專家說。
該專家介紹,根據(jù)福州城市交通路網(wǎng)規(guī)劃方案,福州中心城區(qū)將構建“兩環(huán)十射”主干網(wǎng),這十條干線道將與機場高速、繞城高速和福銀高速連接,從城區(qū)驅車半小時內(nèi)就可到達高速公路。
該專家說,“兩環(huán)”就是二環(huán)和三環(huán),三環(huán)全段不設置紅綠燈,將是“無障礙”的全封閉、互通式快速環(huán)城;“十射”包括金山大道、福灣路、南臺大道、福泉高速公路連接線、福峽路、國貨路、化工路、五四路、銅盤路、甘洪路。目前南臺大道、銅盤路還未打通,甘洪路正在擴建,國貨路、化工路還需改造擴建。“從目前福州城區(qū)的交通流量分析,二環(huán)高峰期已達到飽和狀態(tài),現(xiàn)在緩解城區(qū)交通擁堵除了加快建成‘兩環(huán)十射’主干網(wǎng),加快三環(huán)早日閉合貫通也至關重要?!痹搶<冶硎?。
【人大代表】
“效能辦對工作不力者要告誡問責”
昨日,一直關注福州城建的省人大代表陳展弘說,三環(huán)建設遲遲沒有貫通,可能有種種原因,拆遷是個難題。三環(huán)對緩解城區(qū)交通這么重要,作為被拆遷戶應以公共利益為重,只要拆遷補償合理,就應配合政府做好拆遷交地。三環(huán)早日建成,受益的也是廣大老百姓。
另外,作為三環(huán)路建設單位、拆遷單位也應做好被拆遷戶的思想工作,盡量給予合理補償,不要因此影響拆遷、建設進度。
陳展弘建議,如果因工作不力導致三環(huán)建設遲緩,福州市效能辦要進行告誡問責。
昨日,福州市人大代表金建琳也認為,目前二環(huán)高峰期經(jīng)常堵車是不爭的事實,應快馬加鞭,早日打通三環(huán),發(fā)揮三環(huán)的作用,分流二環(huán)車輛。建議福州市效能辦介入、督促三環(huán)建設進度。
福州二環(huán)路避堵六捷徑
關注理由:
在上下班交通高峰期如何避堵呢?記者通過調(diào)查,并走訪了部分熟悉福州市區(qū)路網(wǎng)的老司機,了解到目前上下班時間繞開擁堵的二環(huán)路,走一些支路可更快些。
現(xiàn)在福州有不少市民和司機認為,二環(huán)路幾乎沒有紅綠燈,每天上下班只認準走二環(huán)路。這在一定程度上導致了二環(huán)早、晚高峰期的交通壓力特別大。的士司機陳師傅說,如果市民能繞開二環(huán)路交通擁堵路段,合理選擇一些支路繞道走,既可節(jié)省上下班時間,又能緩解福州的交通壓力。因此,現(xiàn)在很多的士司機、熟悉市區(qū)路網(wǎng)的老司機,在高峰期都喜歡從熟悉的支路繞道走,避開二環(huán)擁堵。
避堵捷徑一:
五四路往新店互通立交
推薦路線:五四路―繞到二環(huán)省老年醫(yī)院―公益路―五四路―新店互通立交
推薦理由:老司機林先生說,機場高速和繞城高速公路通車后,二環(huán)五四路口的交通變得十分擁擠,從二環(huán)省煙草局方向左拐入五四路省體育中心方向、五四路通向琴亭高架橋方向的車輛特別多,有時高峰期一堵就是半個小時以上。走推薦路線可避開等二環(huán)五四路口的紅綠燈,可快速到新店互通立交。
避堵捷徑二:
三角井往江厝路
推薦路線:三角井―福飛南路―北二環(huán)―天泉路―江厝路
推薦理由:開了15年的士的劉師傅說,目前福飛路二環(huán)至西莊路正在改造,而且不少車從這條路上繞城高速公路去貴安方向,導致從三角井去江厝路十分擁堵。走推薦路線可繞開二環(huán)國棉永輝超市周邊的擁堵。
避堵捷徑三:
北二環(huán)出城繞開象山隧道擁堵
推薦線路:北二環(huán)梅峰賓館附近―光榮路―湖頭街―夢山支路―總院高架橋―西二環(huán)―南二環(huán)
推薦理由:的哥王先生說,因象山隧道機動車只有四個車道,雖然可借用左右兩邊的非機動車道通行,但是象山隧道是二環(huán)最堵的路段之一,走推薦線路可在高峰期避免車輛堵在隧道口。
避堵捷徑四:
倉山師大往華林路方向
推薦線路:上三路―三縣洲大橋―白馬路―湖濱路―鼓屏路―華林路(或者上三路―三縣洲大橋―白馬路―湖濱路―湖濱支路―西湖賓館―華林路)
推薦理由:本報老司機李先生說,高峰期西二環(huán)路經(jīng)常交通擁堵,走推薦路線雖然紅綠燈多一些,但是這條路車流量較少,他對比了好幾次,高峰期走白馬路所花的時間比走二環(huán)路會少些。
避堵捷徑五:
金山新區(qū)往五一廣場方向
推薦線路:金山新區(qū)―金山大道―閩江大道―尤溪洲大橋―北江濱大道―中亭街―八一七路―仁德路―五一廣場
推薦理由:老的哥程先生說,上下班高峰期從金山新區(qū)走金山大橋―上浦路―工業(yè)路―烏山路(市政府門口)―南門兜―古田路―五一廣場的路線,因金山大橋只有四個車道,上浦路又是丁字路,烏山路(市政府門口)又經(jīng)常交通管制,走這條線路高峰期經(jīng)常出現(xiàn)堵車。走推薦線路雖然線路長了一些,但是比較寬敞,紅綠燈較少,可快速抵達五一廣場。
避堵捷徑六:
華林路通往東二環(huán)
推薦線路:華林路―晉安北路―金雞山路―三八路―塔頭路―東二環(huán)
推薦理由:老司機孫先生說,汽車北站的許多客車、不少小貨車去東二環(huán)都走二環(huán)金雞山隧道,原本就狹窄的金雞山隧道經(jīng)常堵車,并很容易造成汽車追尾,該路段是二環(huán)路上經(jīng)常發(fā)生交通事故的地方。如果司機走推薦路線,雖然道路窄些,但是車流量很少,幾乎不會堵車,可較快抵達東二環(huán)。
來源:海峽都市報 中國日報福建記者站 (記者 闕文龍 毛朝青 林思凱) 編輯:楊鑫