鐵路、高速路規(guī)劃示意圖制圖楊仕成

成都“火車迷”蘭竹的夢(mèng)想，就是坐著火車游遍中國(guó)甚至世界各地。成渝客專、成西鐵路、成蘭鐵路、成貴客專等幾條出省鐵路的增加，讓他離夢(mèng)想又近了一步。成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都將通過3至5年的努力，形成成都至周邊省會(huì)城市西安、蘭州、貴陽(yáng)、昆明、武漢4小時(shí)快鐵交通圈，成都至京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角8小時(shí)快鐵交通圈。

時(shí)速250公里快鐵縮短成渝距離

“現(xiàn)在成渝動(dòng)車組讓成都市民到重慶只需兩個(gè)半小時(shí)，今后將更快?！背啥际薪晃?fù)責(zé)人說，剛剛舉行建設(shè)動(dòng)員大會(huì)的成渝客運(yùn)專線通車后，從成都到重慶的距離縮短至1個(gè)小時(shí)。

據(jù)了解，成渝專線西起成都東客站，向東經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌后進(jìn)入重慶，全長(zhǎng)308.206公里，其中四川省境內(nèi)長(zhǎng)度185.503公里（成都境內(nèi)22公里），設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目投資估算總額398.9億，建設(shè)工期4年。目前施工招標(biāo)已完成，施工單位正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。

穿越秦嶺2.5小時(shí)去看古城西安

成都至西安鐵路客運(yùn)專線11月從成綿樂鐵路江油站引出，經(jīng)過厚壩、劍門關(guān)、廣元、寧強(qiáng)南、漢中、城固北、洋縣西、佛坪、戶縣東、阿房宮，最后引入西安鐵路樞紐西安北站。該專線速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資約693.7億元，建設(shè)工期4年。

成西鐵路是國(guó)內(nèi)首條穿越秦嶺的快速鐵路。根據(jù)線路規(guī)劃，西安至江油段長(zhǎng)519公里，成都至江油為157公里，從成都到西安的總長(zhǎng)約676公里，通車后，從成都到西安的距離從現(xiàn)在的13個(gè)小時(shí)縮短到2.5小時(shí)。

去蘭州乘成蘭快鐵4小時(shí)到達(dá)

于2009年開建的成蘭鐵路全長(zhǎng)462公里，估算總投資619億元（四川境內(nèi)523億元、成都段23億元），工期6年。根據(jù)線路規(guī)劃，成都至蘭州的鐵路起于成都市青白江區(qū)，經(jīng)德陽(yáng)市的什邡市、綿竹市，綿陽(yáng)市的安縣，阿壩藏族羌族自治州的茂縣、九寨溝縣、松潘縣，甘肅省境內(nèi)經(jīng)過甘南藏族自治州的迭部縣、舟曲縣和隴南市宕昌縣?！俺商m鐵路結(jié)束了川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史?！背啥际薪晃?fù)責(zé)人說，成蘭鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)計(jì)2個(gè)小時(shí)可到達(dá)九寨溝站，4小時(shí)可到達(dá)蘭州站。

看黃果樹兩個(gè)多小時(shí)到貴陽(yáng)

成貴鐵路西接成綿樂城際鐵路樂山西站，途經(jīng)樂山、犍為縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣而后進(jìn)入云南境內(nèi)，過威信縣、鎮(zhèn)雄縣，最后再進(jìn)入貴州省畢節(jié)市、大方縣、黔西縣東至貴陽(yáng)市，連接貴廣客專，形成四川至珠三角等沿海地區(qū)的快速大通道。成貴鐵路全長(zhǎng)約519公里，為客運(yùn)雙線高速鐵路，行車時(shí)速250公里，計(jì)劃工期4年半。

“即將開工的成貴鐵路將成為一條新興旅游線路?！痹撠?fù)責(zé)人說，鐵路沿線經(jīng)過的樂山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海等旅游景點(diǎn)，將帶動(dòng)沿線的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。記者朱丹

來源：四川在線-華西都市報(bào) 編輯：楊鑫