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發(fā)改委官員:明年汽車購置稅優(yōu)惠將會取消
2010-12-06 08:52:51      來源:重慶日報

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發(fā)改委官員:明年汽車購置稅優(yōu)惠將會取消

今年開始,小排量車優(yōu)惠政策調(diào)整為1.6L以下車型(含1.6L)購置稅按7.5%征收,年底到期。日前,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司相關負責人明確表示:隨著國內(nèi)汽車消費剛性需求與潛力逐步提升,明年購置稅優(yōu)惠政策肯定會取消。另外,小排量車補貼3000元的優(yōu)惠政策也即將到期,目前,并無消息表示將延續(xù)這一政策。

2009年,1.6升及以下排量乘用車購置稅減半增收的政策,帶動了小排量車銷售猛增,進而促成了中國登上了全球汽車第一市場的寶座。2010年的1.6升及以下排量乘用車購置稅暫減按7.5%的稅率征收,以及節(jié)能惠民車型補貼3000元的政策,則在一定程度上使得年內(nèi)車市的火爆遠超各界預期。同時數(shù)據(jù)顯示,今年1至11月,全國辦理汽車以舊換新補貼車輛近34.7萬輛,發(fā)放補貼資金49.7億元,拉動新車消費382億元。

或許11月汽車以舊換新的數(shù)量能夠在一個側(cè)面顯示著,消費者對于明年政策不再的猜測。商務部網(wǎng)站近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,11月份,全國辦理汽車以舊換新補貼車輛6.3萬輛,單月補貼量創(chuàng)汽車以舊換新政策實施以來新高,比10月份增長66%。

明年車市何去何從?

一旦年底這兩個政策隨著時間的到期自動中止,會怎么樣?目前,有業(yè)內(nèi)人士和市場調(diào)研機構(gòu)預測,明年中國汽車市場不會再保持30%的高歌猛進,增速會降至10%。

或許可以這樣猜測,廠商和消費者都轉(zhuǎn)而開始對新的政策進行期待———畢竟2010年在購置稅優(yōu)惠幅度減小之后,年中時一個節(jié)能惠民補貼在一定程度上又彌補了這一優(yōu)惠缺口。但已經(jīng)放開的產(chǎn)能,將會造成廠商、經(jīng)銷商的庫存壓力增長。如果到2011年二季度結(jié)束,依舊沒有任何政策出臺。那么,廠商、經(jīng)銷商將會(或早已)開始用自身的價格優(yōu)惠來填補這一空間。當然,即使沒有任何政策,依舊會有諸如奧迪Q5之類的火爆車型持續(xù)出現(xiàn)。但整體的市場增幅將會趨緩。

因此,一旦政策如期結(jié)束,對于消費者來說,要么年底之前購車,要么再多等半年。

來源:重慶日報 編輯:馬原


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