時(shí)政|經(jīng)濟(jì)|社會(huì)|熱圖|專題|節(jié)會(huì)|人事變動(dòng)|地方企業(yè)|文化 •  旅游|
  各地: 安徽 北京 重慶 大連 福建 廣東 廣西 海南 黑龍江 河南 湖北 湖南 吉林 江蘇 遼寧 四川 山東 上海 陜西 深圳 天津 新疆 云南 浙江
中國(guó)在線
車船稅法草案征求意見(jiàn)結(jié)果: 一半以上建議降低稅負(fù)
2010-12-14 21:54:02      來(lái)源:新華網(wǎng)

打印文章 發(fā)送給好友

車船稅法草案征求意見(jiàn)結(jié)果公布 一半以上意見(jiàn)建議修改草案、降低稅負(fù)

車船稅法草案征求意見(jiàn)結(jié)果: 一半以上建議降低稅負(fù)

全國(guó)人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)14日向社會(huì)公布了公開(kāi)征求車船稅法草案意見(jiàn)的結(jié)果。結(jié)果顯示,在收到的近10萬(wàn)條意見(jiàn)中,建議對(duì)草案進(jìn)行修改、降低稅負(fù)的意見(jiàn)占54.6%。

車船稅法草案于10月25日提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)首次審議。28日,全國(guó)人大常委會(huì)向社會(huì)公開(kāi)征求對(duì)草案的意見(jiàn),全國(guó)各地社會(huì)公眾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、來(lái)信和報(bào)刊等方式踴躍表達(dá)意見(jiàn)。截至11月30日,共收到97295條意見(jiàn),40封群眾來(lái)信。

在本次征求的意見(jiàn)中,贊成草案將行政法規(guī)上升為法律的有35779條,占36.77%,要求對(duì)草案進(jìn)行修改、降低稅負(fù)的有53137條,占54.62%,反對(duì)制定車船稅法的有8379條,占8.61%。

有些意見(jiàn)提出,草案有“搭立法便車”變相漲價(jià)、增加車主負(fù)擔(dān)之嫌。乘用車目前已是稅、費(fèi)征收最多的商品。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,各種稅費(fèi)占了購(gòu)車總費(fèi)用的40%。一輛車從出廠、購(gòu)買(mǎi)、保有到使用環(huán)節(jié),繳納的稅種和稅金總額在全世界數(shù)一數(shù)二:成本17%的增值稅、車價(jià)10%的車輛購(gòu)置稅、車價(jià)1%到40%的消費(fèi)稅、進(jìn)口車15%的關(guān)稅,還有燃油稅等,另加上過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)、年檢費(fèi)、高額停車費(fèi)等。有些地方還未取消養(yǎng)路費(fèi),有些地方還征收道路建設(shè)費(fèi)、環(huán)保費(fèi)等。車船稅即將大幅上調(diào),一些城市擬開(kāi)征的擁堵費(fèi)也箭在弦上,進(jìn)一步加重了車主的負(fù)擔(dān)。

來(lái)自上海署名“陳良銳”的網(wǎng)民留言指出:作為引導(dǎo)居民使用節(jié)能的交通工具,該稅法的推行是有意義的。但應(yīng)考慮使用者的稅負(fù)問(wèn)題,2.0以下排量的車應(yīng)當(dāng)減稅或持平,3.0以上排量的車可加大稅負(fù)。

有些意見(jiàn)提出,與現(xiàn)行稅額相比,草案只降低了1.0以下排量的稅額,但這只占乘用車中很小的比例,絕大多數(shù)車主都增加了負(fù)擔(dān)。

很多意見(jiàn)提出,國(guó)家過(guò)去兩年曾出臺(tái)政策,鼓勵(lì)群眾購(gòu)買(mǎi)1.6排量以下的乘用車。對(duì)這類車的稅額也應(yīng)降低,而不是持平;排量在2.0以下的乘用車是城市普通消費(fèi)者擁有的主打車型,主要用于上下班、接送孩子、帶老人出行等基本生活需要。立法者和財(cái)稅部門(mén)不要仍抱著舊有觀念來(lái)看待當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展,認(rèn)為只要是汽車就屬于奢侈品,一律課以重稅。

中國(guó)政法大學(xué)財(cái)稅法研究中心的施正文教授來(lái)信指出,我國(guó)目前對(duì)車輛征收的稅種主要有增值稅、消費(fèi)稅、車輛購(gòu)置稅、車船稅,稅種多,重復(fù)征稅嚴(yán)重,稅負(fù)也偏高。車船稅在我國(guó)是一個(gè)小稅種,從稅制結(jié)構(gòu)的科學(xué)性和中長(zhǎng)期稅制改革考慮,車船稅未來(lái)發(fā)展方向是取消,特別是在消費(fèi)稅改革和房地產(chǎn)稅改革完成后,車船稅的作用將被這兩個(gè)稅種所替代。因此,作為一個(gè)過(guò)渡性的稅種,近期主要是將車船稅由條例上升到法律,具體稅制要素應(yīng)當(dāng)小改,特別是車船稅的稅負(fù)不應(yīng)當(dāng)提高。

他建議,應(yīng)減少草案乘用車的稅目,設(shè)四個(gè)稅目并適當(dāng)下調(diào)基準(zhǔn)稅額,以保證絕大多數(shù)車輛稅負(fù)維持不變或適當(dāng)降低。

來(lái)源:新華網(wǎng) 編輯:鄧京荊


新聞熱搜
 
商訊
專題
打擊假冒產(chǎn)品保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)專項(xiàng)行動(dòng)
>> 詳細(xì)

各地新聞
國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于建立健全基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)補(bǔ)償機(jī)制的意見(jiàn)》,提出基層醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的掛號(hào)費(fèi)、診查費(fèi)、注射費(fèi)(含靜脈輸液費(fèi),不含藥品費(fèi))以及藥事服務(wù)成本將合并為一般診療費(fèi),實(shí)行“一費(fèi)制”?;鶎俞t(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)現(xiàn)有掛號(hào)費(fèi)、診查費(fèi)、注射費(fèi)(含靜脈輸液費(fèi),不含藥品費(fèi))以及藥事服務(wù)成本合并為一般診療費(fèi),實(shí)行“一費(fèi)制”。>> 詳細(xì)
點(diǎn)擊排行
  香港宣布申辦2023年亞運(yùn)會(huì) 預(yù)算60億港元
官場(chǎng)現(xiàn)形記:細(xì)數(shù)2010年落馬貪官七宗“最”(組圖)
 
視覺(jué)
精品无码久久久久久尤物,99视频这有这里有精品,国产UU精品无码视频,女同精品一区二区网站