中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：6日，全國(guó)人大代表、中國(guó)東方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理劉紹勇分析了2012年中國(guó)基本建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)民航市場(chǎng)的沖擊，劉紹勇表示，從總體而言，高鐵網(wǎng)絡(luò)的建成會(huì)對(duì)民航市場(chǎng)有影響，但可以通過(guò)努力來(lái)彌補(bǔ)，高鐵對(duì)民航的沖擊主要集中在500-800公里運(yùn)程范圍內(nèi)。

劉紹勇介紹說(shuō)，到2012年，中國(guó)將基本建成“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，涵蓋了中國(guó)民航58%的市場(chǎng)，這里包括了北京、上海、廣州等主要城市。所以它可能會(huì)對(duì)中國(guó)民航旅客量產(chǎn)生20%-30%的影響。但因?yàn)橹袊?guó)民航的年增長(zhǎng)率現(xiàn)在能保持在15%-20%之間，所以能彌補(bǔ)部分高鐵帶來(lái)的沖擊。

劉紹勇表示，高鐵網(wǎng)的建成，是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一個(gè)機(jī)遇，希望中國(guó)能在空管體制方面能有所突破。如，減少飛行管制的區(qū)域，建立更多的自由飛行區(qū)，優(yōu)化安檢等流程，同時(shí)推動(dòng)內(nèi)部的改革，提高服務(wù)水平和信息化保障水平從而提高航班正點(diǎn)率。

劉認(rèn)為，總的概括來(lái)說(shuō)，高鐵網(wǎng)絡(luò)的建成會(huì)對(duì)民航市場(chǎng)有影響，但可以通過(guò)努力來(lái)彌補(bǔ)。在500-800公里運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)對(duì)民航影響比較大。

對(duì)于加入國(guó)際航空聯(lián)盟和引入國(guó)際戰(zhàn)略投資者，東航保持積極又慎重的態(tài)度，將拿出系統(tǒng)、全面、準(zhǔn)確的分析。劉紹勇表示，東航將以開(kāi)放的心態(tài)歡迎國(guó)際投資者，特別是對(duì)東航感興趣的國(guó)際投資者來(lái)參與東航的戰(zhàn)略合作。

根據(jù)我國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2012年，中國(guó)將基本建成“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)地的省會(huì)城市，除拉薩、烏魯木齊等外，都將包含在以北京為中心的8小時(shí)交通圈內(nèi)。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)（記者 錢雁峰） 編輯：肖亭