地下停車數(shù)減少一半
路側(cè)停車減少,地下情況如何?昨天上午,記者在二環(huán)西直門橋邊上的嘉茂商城地下停車場看到,因?yàn)橥\囐M(fèi)上漲,原本每天停放四五百輛車的地下停車場,僅僅停放不足200輛。停車管理員介紹,停車費(fèi)一漲,很多在寫字樓上班的員工當(dāng)天沒開車上班。
管理員介紹,這個(gè)地下停車場可以容納600輛汽車,平時(shí)上午11點(diǎn)左右的時(shí)候,基本要停放到8成左右,也就是近500輛汽車。但是根據(jù)昨天進(jìn)場拿到的小票單統(tǒng)計(jì),上午11點(diǎn)半前進(jìn)場車輛不足200輛。
部分車主乘公交出行
面對上調(diào)的停車費(fèi),一些車主改乘公交、地鐵出行,一些途經(jīng)重要區(qū)域的公交線路客流略有增加。昨天早晨,公交1路的乘客張先生表示,平時(shí)開車去西單上班,車停在單位旁的停車場,每天要交10元停車費(fèi)。因不知道該停車場會(huì)否調(diào)價(jià),所以昨天乘公交上班,“先看看情況,不然一天8小時(shí)要收115元,我可承受不了”。
為滿足乘客出行需求,地鐵1號(hào)線昨天將最小發(fā)車間隔縮短10秒,全天開行列數(shù)由626列增加至674列,運(yùn)力提升8%??s短發(fā)車間隔的效果很明顯,早高峰在站臺(tái)滯留的乘客明顯減少,尤其在一些重要換乘站,以往要在站臺(tái)等上3趟車才能上車,昨天只需要等兩趟。