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泉城濟(jì)南迎來(lái)首列高鐵列車(chē) 體驗(yàn)“地面飛行”
2011-06-30 21:28:40      來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)山東記者站

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泉城濟(jì)南迎來(lái)首列高鐵列車(chē) 體驗(yàn)“地面飛行”

16時(shí)46分,正式運(yùn)營(yíng)后的首列京滬高鐵G1駛進(jìn)東濟(jì)南西客站 王倩 攝

泉城濟(jì)南迎來(lái)首列高鐵列車(chē) 體驗(yàn)“地面飛行”

高鐵上的乘務(wù)員微笑服務(wù) 王倩 攝

6月30日16時(shí)46分,山東濟(jì)南西客站迎來(lái)正式運(yùn)營(yíng)后的首列京滬高鐵G1到達(dá),標(biāo)志著濟(jì)南正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。

15時(shí)整,京滬高鐵北京南站和上海虹橋站同時(shí)對(duì)發(fā)首趟高鐵列車(chē)。其中,北京南--上海虹橋首趟G1次高速列車(chē),16時(shí)46分準(zhǔn)時(shí)到達(dá)濟(jì)南西站,停車(chē)2分鐘。該車(chē)途徑廊坊、天津南站,濟(jì)南西、南京南站,20:09將到達(dá)上海虹橋站,整個(gè)車(chē)程歷時(shí)約五小時(shí)。

“能夠坐上首發(fā)的高鐵,我真是太激動(dòng)了。我以前從北京去上海做動(dòng)車(chē)都要9個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在時(shí)間縮短了近一半,價(jià)格也合適,大部分人都能接受,真是很方便。”從北京到上海的旅客陳寅說(shuō)。

他本要去上海旅游,看到高鐵在濟(jì)南也??浚銢Q定先在濟(jì)南游玩,明天再由濟(jì)南乘高鐵去上海。“我準(zhǔn)備晚上去看看大明湖的夜景,再會(huì)會(huì)朋友,用過(guò)去一樣的時(shí)間,現(xiàn)在可以轉(zhuǎn)兩個(gè)城市,真是太好了?!?/p>

“我的感覺(jué)就是又快又穩(wěn),雖然我看指示牌時(shí)速最快達(dá)313km/h,但是沒(méi)有任何不適,不像做飛機(jī),有時(shí)會(huì)有耳鳴感。座位也比較舒適,同樣是二等座空間比動(dòng)車(chē)要寬闊一些?!痹诒本┥蠈W(xué)的濟(jì)南小伙段文卓說(shuō)。

據(jù)悉,北京南到濟(jì)南西時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組二等座185元,一等座315元,商務(wù)座(包括觀光座和一等包座)590元。在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)到學(xué)生票的段文卓?jī)H花了139元就買(mǎi)到一張二等座票,比動(dòng)車(chē)還要便宜。

“只需在網(wǎng)上輸上身份證號(hào)跟學(xué)校名稱(chēng),網(wǎng)上付款,然后登車(chē)前到北京站任意售票口或自動(dòng)售票機(jī)領(lǐng)票就行了,非常方便?!倍伍_(kāi)心地說(shuō)。

7月1號(hào)后,將有67對(duì)動(dòng)車(chē)在濟(jì)南西站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。濟(jì)南西站提出了 “機(jī)場(chǎng)化”的管理目標(biāo),設(shè)立了46個(gè)人工售票窗口和48臺(tái)自動(dòng)售票機(jī),旅客可以在這里自由刷卡或現(xiàn)金購(gòu)票。K156路和K157路兩條公交專(zhuān)線已經(jīng)開(kāi)通,可以將西客站與火車(chē)站和市中心之間實(shí)現(xiàn)客運(yùn)聯(lián)通。

京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,總長(zhǎng)度1318公里,最快4小時(shí)48分鐘的運(yùn)營(yíng)時(shí)間就可以跨越從北京到上海1318公里的路程,而濟(jì)南到北京最快約為一個(gè)半小時(shí)。

目前有時(shí)速300公里和時(shí)速200-250公里兩種高鐵列車(chē)運(yùn)行,時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組二等座125元,一等座200元,商務(wù)座(包括觀光座和一等包座)375元。濟(jì)南到北京最便宜只需要125元就可以到達(dá),比目前的動(dòng)車(chē)組到北京還便宜28元。

來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)山東記者站(記者 王倩 趙瑞雪)編輯:孫遲


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