針對京滬高鐵開通以來屢發(fā)故障，今天上午，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，在開通初期、磨合期都會出現(xiàn)這種情況，發(fā)現(xiàn)這些問題經(jīng)過磨合需要2-3個月的時間，2-3個月以后，穩(wěn)定期將會出現(xiàn)。

今天上午，應外交學會邀請，香港中美交流基金會資助，2011年第二批美國媒體人士代表團乘坐京滬高鐵G1次列車赴滬親身體驗中國高鐵速度，王勇平向代表團成員介紹了京滬高鐵及中國高鐵相關情況。

在現(xiàn)場，代表團成員給予中國高鐵很好的評價，美國媒體記者對中國高鐵贊嘆不已，對中國高鐵的發(fā)展感到驚訝，“在美國沒乘坐過這么快的高鐵?！币幻绹襟w人士說。

上午8時許，王勇平向美國媒體人士代表團介紹了中國高鐵的有關情況，其間也接受了法晚記者采訪。

京滬高鐵開通不久，在5天內發(fā)生了6次故障，引發(fā)了廣泛關注，對此，王勇平說，由于高鐵是一個復雜的技術系統(tǒng)，受氣候、環(huán)境等諸多因素的影響，運營過程中會面臨各種挑戰(zhàn)。京滬高鐵剛開通運營不久，各種設備、人員等還處于“磨合期”，容易出現(xiàn)一些故障。

對于京滬高鐵出現(xiàn)的一些故障，有沒有相關的責任人來承擔這一責任的問題，王勇平表示，故障不是事故，不是安全事故。故障是在開通初期、磨合期經(jīng)常出現(xiàn)的一種情況。

王勇平還表示，針對京滬高鐵出現(xiàn)的故障，鐵路部門已經(jīng)展開安全大檢查，全面檢查設施隱患，力爭縮短磨合期，盡快進入運營穩(wěn)定期。

王勇平表示，故障不是安全事故，在開通初期、磨合期都會出現(xiàn)這種情況，發(fā)現(xiàn)這些問題經(jīng)過磨合需要2-3個月的時間，2-3個月以后，穩(wěn)定期就會出現(xiàn)。

面對記者提問，“京滬高鐵出現(xiàn)故障是不是存在趕工期問題？”王勇平告訴記者，一些故障在任何國家在初始階段都會有，中國出現(xiàn)這種情況，不存在趕工期這一問題，因為整個設備質量都是安全的、可靠的。

來源：人民網(wǎng) 編輯：馬原