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高速公路和旅游發(fā)展嚴(yán)重影響熊貓生存
2011-08-29 15:44:04      來源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》8月26日四川綿陽(yáng)、松潘報(bào)道:按照地圖的指示,袁志偉走到規(guī)定路線的起點(diǎn)處,點(diǎn)了一下GPS,開始記錄起點(diǎn)周圍的生態(tài)環(huán)境。41歲的他在王朗國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)工作了10年,有豐富的野外監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)。他和其他兩位同行一起,在起點(diǎn)處隨機(jī)做了3個(gè)一米見方的小樣方,測(cè)量竹子有多高、節(jié)莖有多大。

做完記錄以后,一行人沿著路線繼續(xù)前行,沿途只要發(fā)現(xiàn)熊貓的足跡、食跡和用來產(chǎn)仔的樹洞都要做記錄。如果發(fā)現(xiàn)了新鮮的熊貓糞便(一般顏色偏黃或者偏綠),他們就用保鮮袋裝好,帶回實(shí)驗(yàn)室去做DNA檢測(cè)。

今年6月底至7月初,大約七十名野外監(jiān)測(cè)人員來到位于四川綿陽(yáng)的王朗國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),對(duì)大熊貓種群數(shù)量進(jìn)行了為期10天的調(diào)查。工作人員分成22個(gè)小組,一共跑了100多條線路,詳細(xì)記錄了每條線路上大熊貓及其伴生動(dòng)物的生存環(huán)境。野外調(diào)查完成后,中科院的研究人員正在對(duì)采集來的熊貓糞便和數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析檢測(cè)。等到九、十月份,第四次熊貓普查將在全國(guó)推開,屆時(shí)將把這次在王朗試點(diǎn)調(diào)查的方法和經(jīng)驗(yàn)推廣到其他自然保護(hù)區(qū)。

“事實(shí)上,這種調(diào)查不會(huì)很精確。”王朗自然保護(hù)區(qū)管理局局長(zhǎng)陳佑平說:“人所走到的范圍畢竟是一個(gè)很小的范圍,我們最后得出的也只是個(gè)大概的數(shù)字?!?/p>

盡管如此,目前采取的調(diào)查方法已經(jīng)是現(xiàn)有的最好的方法。

測(cè)量竹子咬節(jié),估算熊貓數(shù)量

這次全國(guó)熊貓普查距上一次已有十多年。1999-2003年,第三次普查發(fā)現(xiàn)我國(guó)共有1596只野外大熊貓(不含年齡在一歲半以下的),其中有1206只分布在四川,273只在陜西,117只在甘肅。

和上次普查一樣,第四次熊貓普查也采用了咬節(jié)法。保護(hù)區(qū)工作人員從熊貓糞便里提取未消化的竹子和竹節(jié),測(cè)量它們的長(zhǎng)度。假定每只熊貓的口徑是不一樣的,那么根據(jù)殘留竹節(jié)的長(zhǎng)度,就可以判斷這些糞便是幾只熊貓留下來的,由此可以分析得出熊貓的數(shù)量。

除此之外,研究人員還對(duì)新鮮的熊貓糞便進(jìn)行DNA檢測(cè)。大熊貓?jiān)谶M(jìn)化過程中,腸道里形成了一種固定的粘膜,會(huì)把糞便包裹起來,使竹節(jié)不至于劃傷腸道。粘液里可能會(huì)有活的細(xì)胞或者已經(jīng)死亡的細(xì)胞,研究人員可以從中提取DNA來進(jìn)行個(gè)體鑒別。

但是,DNA檢測(cè)法并不十分可靠。據(jù)世界自然基金會(huì)北京代表處物種項(xiàng)目主任范志勇介紹,研究人員從熊貓糞便中提取DNA的時(shí)候,DNA已經(jīng)隨著細(xì)胞的死亡破碎成很小的片段,其相似性變得很高,鑒別能力變?nèi)趿?,這樣就有可能產(chǎn)生很多誤差。

根據(jù)2006年發(fā)表在《當(dāng)代生物學(xué)》雜志上的一篇文章,科學(xué)家通過DNA檢測(cè)發(fā)現(xiàn),王朗有66只大熊貓,而五年前的全國(guó)普查卻顯示該保護(hù)區(qū)只有27只。

“我們感覺王朗的熊貓應(yīng)該有40只左右,”陳佑平說。自上次普查以后,王朗保護(hù)區(qū)的工作人員每年都能發(fā)現(xiàn)三只小熊貓。有幼崽不斷加入,說明這個(gè)種群在增加。

“我希望保留一個(gè)好的棲息地,讓熊貓?jiān)谶@來回很舒適,讓它們?cè)诜庇慌浼竟?jié)在這個(gè)地方很活躍,”陳佑平說?!八鼈儾灰欢ǘ荚谕趵?,轉(zhuǎn)過山去可能就到其他保護(hù)區(qū)去了,但需要有這樣一個(gè)核心的地方,這才是王朗對(duì)整個(gè)熊貓種群穩(wěn)定的貢獻(xiàn)。”

公路建設(shè)威脅熊貓生存

十年一次的普查能幫助人們了解熊貓正面臨哪些新的威脅。過去10年來,道路建設(shè)——特別是高速公路和高鐵的發(fā)展——把熊貓的棲息地切割成了碎片。

動(dòng)物不像人,可以翻越橋梁、穿過公路。它們往往會(huì)回避障礙物。如果一條高速公路從棲息地里穿過,它可能會(huì)把幾十個(gè)甚至幾百個(gè)動(dòng)物家庭完全隔離開,使兩側(cè)的熊貓不可能接觸。

范志勇說,棲息地的破碎化使個(gè)體和個(gè)體之間、群體和群體之間基因不能進(jìn)行交流,于是乎熊貓后代的智力會(huì)出現(xiàn)問題。近親衰退會(huì)導(dǎo)致一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)的小家族不能繁衍下去,逐漸成為空白。等這些空白點(diǎn)都連接起來,熊貓就大面積滅絕了。

從綿陽(yáng)開車去王朗,九環(huán)線是必經(jīng)之路。這條從成都到九寨溝的環(huán)線是四川的一條旅游干線,從兩個(gè)保護(hù)區(qū)之間穿過去,一邊是甘肅的白水江自然保護(hù)區(qū),一邊是九寨溝的勿角保護(hù)區(qū)。據(jù)王朗保護(hù)區(qū)管理局工會(huì)主席傅曉波介紹,這條路上車流量很大,把兩邊的動(dòng)物隔離開了。

在九環(huán)線的東半環(huán)上,建筑工人正忙著打通一條隧道。隧道位于平武縣和九寨溝縣交界處的黃土梁,全長(zhǎng)4910米,預(yù)計(jì)2012年5月完工。屆時(shí),從綿陽(yáng)到九寨溝至少能提速半個(gè)小時(shí)。

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