公交車也無氣可加 一度被迫停運(yùn)

東營中心城區(qū)有10個(gè)左右加氣站，其中包括3個(gè)出租車、公交車專用加氣站。十一二月份，加氣難頻繁上演，出租車排起的長隊(duì)還曾擋住了公交車的線路，引發(fā)嚴(yán)重的交通擁堵。個(gè)別時(shí)候城市停氣，連公交車也無氣可加，被迫停運(yùn)。最近，停氣通知再次發(fā)出。姜師傅說，是14號下午停的氣，至今已經(jīng)超過十天。

姜師傅：他沒有原因啊，就是加氣站門口貼上沒氣兒，弄個(gè)紙打上倆字沒氣，就這么簡單，西城的兩個(gè)就處于癱瘓狀態(tài)，就東城的一個(gè)還有時(shí)候開有時(shí)候不開。

在東營，不僅出租車全部進(jìn)行過油改氣，很多私家車不燒油而是燒氣。有數(shù)據(jù)說，現(xiàn)在東營市有10萬輛加氣車輛。今年格外嚴(yán)重的“氣荒”已經(jīng)影響了東營市公共交通的正常運(yùn)營。究竟是什么原因?qū)е录託怆y？是沒有氣嗎？

限量供氣源于價(jià)格分歧 加氣站越加越賠

從限量供氣到出租車專用加氣站徹底歇業(yè)，司機(jī)們認(rèn)為東營不是沒有氣，首要的問題出在價(jià)格上。和周邊城市相比，東營的出租車專用加氣站每升氣兩塊六毛錢，即便是民用加氣站，每升氣也只要三塊兩毛六。對加氣站來說，這個(gè)價(jià)根本掙不著錢。

記者：兩塊六是不是完全不掙錢？

加氣站：兩塊六相當(dāng)于賠錢，現(xiàn)在每天都賠錢。

民用加氣站給社會車輛加氣，管理人員說，實(shí)際上他們也是在以兩塊六的價(jià)格供氣，高于出租車專用加氣站的六毛六分錢差價(jià)，落不進(jìn)他們的口袋。

"城市建設(shè)調(diào)控基金"成負(fù)擔(dān) 利潤全交政府

那么，這六毛六分錢去了哪里了呢？司機(jī)們解釋，東營市專門針對這六毛六分錢，設(shè)了個(gè)“城市建設(shè)調(diào)控基金”。

司機(jī)：6毛6分錢既不是供氣方，也不是油田，也不是加氣站拿到利潤，而是市政府，以一個(gè)叫城市建設(shè)調(diào)控基金的名義收走啦。

多個(gè)民用加氣站的管理人員都明確，“城市建設(shè)調(diào)控基金”必須得交。

加氣站：這個(gè)基金呢，看他們怎么協(xié)商去收。這就是看他們怎么定了。

記者：基金還交給市里？

加氣站：肯定得交給他，好像是每個(gè)月現(xiàn)在不大一樣，所有加氣站都是應(yīng)該一樣的。肯定是要交一塊兒，要不他成立那個(gè)辦公室也沒啥用處。