隨著貴州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的投資者將貴州視為開拓市場(chǎng)的一片熱土，紛紛前來(lái)貴州，希望在這片土地上謀求更好的發(fā)展。

然而由于地理特征和自然條件的影響，交通一直是貴州發(fā)展的瓶頸。為了更好的吸引外資，開拓市場(chǎng)，十二五期間貴州把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為事關(guān)全局的重大戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓，來(lái)保障貴州經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

鐵路建設(shè)是解決交通問(wèn)題的關(guān)鍵所在。據(jù)了解，十二五期間貴州將建設(shè)鐵路3000公里以上，其中高速鐵路2200公里。以貴陽(yáng)為中心，將打造通往周邊重要城市、地區(qū)的交通圈，實(shí)現(xiàn)鐵路一體化戰(zhàn)略。

此外，貴州還將加快全省縣縣通高速公路體系和國(guó)省干線及農(nóng)村公路建設(shè)。到2015年，全省通車?yán)锍踢_(dá)17萬(wàn)公里，力爭(zhēng)建成高速公路4500公里以上，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，與相鄰省區(qū)間形成至少兩條以上的高速公路通道，貴陽(yáng)至周邊省區(qū)中心城市實(shí)現(xiàn)8小時(shí)到達(dá)目標(biāo)。

在民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，貴州計(jì)劃打造布局合理的“一干十支”民航機(jī)場(chǎng)體系。除了已經(jīng)動(dòng)工的貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程以外、貴州其他主要城市，六盤水、遵義、畢節(jié)等地已獲得立項(xiàng)或開工興建機(jī)場(chǎng)；據(jù)了解，到2015年和2020年，貴州民用機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量分別將達(dá)到1280萬(wàn)和1840萬(wàn)人次。

作為典型的卡斯特地貌區(qū)域，環(huán)境生態(tài)治理一直是當(dāng)?shù)卣?、百姓和投資者所關(guān)心的問(wèn)題。早在上個(gè)世紀(jì)80年代末，貴州就將生態(tài)綜合治理和環(huán)境保護(hù)作為扶貧攻堅(jiān)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要環(huán)節(jié)來(lái)抓，出臺(tái)了一系列政策，并且加快現(xiàn)代水利體系建設(shè)，加快實(shí)施水利建設(shè)、生態(tài)建設(shè)、石漠化治理綜合規(guī)劃。近年來(lái)，貴州的生態(tài)環(huán)境得到了極大的改善，隨著貴州社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速進(jìn)步，這片土地正逐漸成為一片居住和投資的樂(lè)土。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)貴州記者站 （記者 趙凱） 編輯：鄧京荊