在同一個(gè)車隊(duì)值乘的父子列車員劉洪兵和劉健青。資料照片

1月21日9時(shí)許，從成都發(fā)往青島的K206次列車順利抵達(dá)終點(diǎn)，目送最后一名乘客走出車廂，列車員劉健青長舒了一口氣。四天前，也就是17日的下午兩點(diǎn)，劉健青第一次踏上從青島發(fā)往成都的K208次列車，14號硬座車廂。那一刻，他明白，他將從這里啟程，像父親一樣，開始自己的列車員生涯。

劉健青今年24歲，剛剛退伍，他的父親劉洪兵是一名有32年工齡的老列車員。在山東濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段工作的父子超過100對，但父子二人同在一個(gè)車隊(duì)負(fù)責(zé)值乘的，實(shí)在不多見。據(jù)劉洪兵介紹，從爺爺那輩算起，他們家代代都是鐵路職工。兒子最初選擇當(dāng)兵并定向轉(zhuǎn)業(yè)至鐵路系統(tǒng)，劉洪兵心里頓時(shí)有了著落：“都說干我們這一行辛苦，一年有半年顛簸在外，可我們一家都對鐵路有著深厚的感情，鐵路就像我心里的根，不能到我這里斷了?！?/p>

17日第一次上崗那天，劉健青穿著整齊、精神飽滿。“跑車時(shí)要仔細(xì)、安全，老人孩子上下車要多攙扶，尤其是冬天，車門口把手冰涼，旅客一碰一縮手，容易摔倒……”劉健青耳邊響起父親殷切的叮囑，那張充滿關(guān)愛的面容又浮現(xiàn)在腦海中?！罢埑鍪拒嚻?！”“注意腳下安全！”劉健青一邊有序組織旅客上車，一邊大聲宣傳。雖然多次聽父親講過，但面對人頭攢動(dòng)的旅客，他還是有些緊張。他一門心思投入到扶老攙幼中，絲毫不敢馬虎。

此時(shí)，劉洪兵正站在一隅，默默注視著兒子，替他捏了把汗。31年前，他也是從這里啟程，從一節(jié)小車廂登上了人生大舞臺。如今，青島開往成都的K208次列車，硬座17號車廂，就是劉洪兵的另一個(gè)家?！斑@條線路上帶孩子的旅客多，生病的旅客多，都需要多照顧。趕上吃飯，去電茶爐打水的人多，怕擠著燙著孩子，總要幫他們打上水，泡上面。遇到病人呢，就提醒他按時(shí)吃藥，睡著了給蓋蓋衣服。都是些尋常小事?！眲⒑楸f。

在鐵路系統(tǒng)中最平凡的崗位上，劉洪兵一干就是31年。每年春運(yùn)，都是他最忙的時(shí)候。三十多年間，他只在家里度過了10個(gè)春節(jié)?！澳耆畠涸诹熊嚿隙嗪?。找?guī)孜怀藙?wù)員到餐車幫忙包餃子，然后換著班會(huì)餐。還邀請車上的旅客一起慶祝，能說的說，會(huì)唱的唱，素不相識的人湊到一起過年，那熱鬧，不一樣?！眲⒑楸嬖V記者，他有一個(gè)愿望，現(xiàn)在，他把這個(gè)愿望寄托在兒子身上——讓每一個(gè)坐到車廂里的人都能感到回家般的溫暖。春運(yùn)之后，依然情滿旅途。

K208次列車緩緩開動(dòng)，隱隱可以看見車門里劉健青充滿朝氣的笑臉。車輪滾滾，載著兩代人的熱忱和夢想，奔向遠(yuǎn)方。（本報(bào)記者劉艷杰 本報(bào)通訊員 黃雅楠 姜兆蓓）