暗訪京城“酒后代駕”

剛剛過去的農(nóng)歷新年，親朋好友歡聚一堂，總要喝酒助興；大小酒會、聚餐不斷，自是把酒言歡，這節(jié)日的餐桌上少什么也不能少了酒?。∪欢?，當您觥籌交錯、醉意朦朧之際，是否為找代駕犯過愁呢？代駕好找嗎？服務(wù)安全嗎？收費高不高？帶著這一連串的問題，記者追尋這群晝伏夜出的“酒后代駕人”的蹤影，暗訪了京城魚龍混雜的代駕市場。

調(diào)查一

尷尬的代駕“正規(guī)軍”

-地點：金錢豹國際美食百匯世貿(mào)天階店

【暗訪】

2011年的最后一天，晚上6點半，金錢豹國際美食百匯世貿(mào)天階店里食客絡(luò)繹不絕。餐廳前臺顯著位置擺放著一塊金色招牌，上面印有北京順停停車管理有限公司酒后代駕的服務(wù)電話。

“這些天每晚都有十幾撥兒客人找代駕，過年了嘛，大伙兒高興就得喝點酒，代駕的生意可好了！”餐廳客服劉菲正同記者說著，客人聞女士走過來，說自己的老公喝高了，一會兒請劉菲幫忙找個代駕。

“我把電話給您，您自個兒聯(lián)系吧！”劉菲邊說邊把聞女士領(lǐng)到代駕公司的招牌前。這家餐廳與一些代駕公司簽有協(xié)議，但只負責介紹客人，至于收費標準、服務(wù)質(zhì)量等則由代駕公司定，與餐廳無關(guān)。

聞女士掏出手機，開始與代駕公司聯(lián)系?！拔?，我在金錢豹世貿(mào)天階店，9點左右能來個人代駕嗎？”得到肯定答復(fù)后，聞女士又詳細詢問了等候時間、代駕費用等細節(jié)。她說，這是自己第一次找代駕，必須問細點兒，以防吃虧上當。

8點45分，身著順停代駕字樣服裝的代駕司機蘇志偉來到餐廳前臺。

“我老公還得一會兒，等候時間從什么時候算起??？”聞女士問。

“您預(yù)定的是9點就從9點算起，9點以后每超過20分鐘加收20元?！闭f著，蘇志偉拿出一張公司代駕服務(wù)單，上面清楚地寫著預(yù)約出發(fā)時間、等候時間、代駕服務(wù)類型、車輛保險是否全險、車輛有損傷聲明、結(jié)算方式、收費金額等項目。

蘇志偉干代駕這行兒已經(jīng)小兩年了。當問及代駕過程中出事誰負責時，小蘇說，如果不是車輛本身的原因，當然公司負，這在代駕服務(wù)協(xié)議上寫得很清楚。

這份協(xié)議共有九項條款，對代駕類別、著裝、收費、義務(wù)、責任承擔都有明確的規(guī)定。其中責任承擔一項為黑體字，格外醒目：如遇意外交通事故發(fā)生，若屬于甲方代駕員駕車違法行為而應(yīng)承擔的責任，甲方承擔保險公司不賠部分的車輛損失。當甲方所負責達50%以上時，甲方還負擔乙方車輛修理期間適當?shù)慕煌ㄑa貼費用100—200元。

看過協(xié)議，又查看了小蘇的駕照，聞女士才放心地在協(xié)議上簽了字。

小蘇則前前后后將車仔細查看了一番，確認車身沒有碰撞剮蹭后，才拿著車鑰匙坐上駕駛位。

9點18分，征得聞女士同意，記者隨聞女士兩口子一起上了車。

小蘇的駕駛技術(shù)很嫻熟。他說，自己應(yīng)聘時，公司錄用挺嚴格，不僅需要證照齊全，還要面試身體條件、筆試交通規(guī)則，最重要的是必須現(xiàn)場試車。而且公司明確規(guī)定：不足3年駕齡不能從事代駕。

記者試探他:“下次再請代駕就直接找你吧?！?/p>

一聽這話，小蘇直搖頭，“我可不敢私自拉活，公司管理得嚴，一旦被發(fā)現(xiàn)，罰款不說，搞不好還丟了飯碗！”

代駕這個行當良莠不齊。小蘇說, 公司在工商部門注冊，是正規(guī)企業(yè)。雖然社會上“黑”代駕公司不少，收入可能還高，但出了事不承擔責任，風險太大。

9點47分，車平穩(wěn)地停在了聞女士所住的小區(qū)樓下，里程表顯示12.7公里。按照公司服務(wù)協(xié)議，目的地距離酒店10公里以內(nèi)，收費100元；10公里以外，每公里加收5元。另外，由于等候沒到20分鐘，不加收等候費。因此，此次代駕費為115元。

這單活兒，小蘇能掙65元，其余50元是公司收取的信息費和管理費。由于公司規(guī)模較大，掛靠的飯店、餐廳多，活源不愁，每月就算拉不著活，像小蘇這樣的代駕司機也有千元左右的保底。

聞女士也覺得收費比較合理，服務(wù)態(tài)度不錯，但她不知道，即使是這樣的公司開展代駕服務(wù)，收費也沒有可依循的行業(yè)標準。

【分析】

在京城，像“順停”這種開展代駕業(yè)務(wù)的“正規(guī)”公司有20家左右。說“正規(guī)”，是指經(jīng)工商注冊，公司具備了合法資質(zhì)。在代駕服務(wù)中,這些公司規(guī)章管理制度健全，服務(wù)流程相對規(guī)范，已經(jīng)形成一定規(guī)模，擁有固定的市場份額。聘用的司機不僅駕齡要求嚴格，而且必須培訓(xùn)上崗，還統(tǒng)一著裝。

很多客戶之所以選擇這樣的公司，是因為它們能夠提供服務(wù)協(xié)議,明碼標價,收費相對合理，服務(wù)安全有保障，一旦發(fā)生事故能承擔一定的責任。但記者發(fā)現(xiàn)，盡管身份合法，從事代駕業(yè)務(wù)也很尷尬。一位公司負責人認為，籠統(tǒng)說“正規(guī)代駕公司”不準確，因為目前我國行業(yè)分類中根本沒有代駕這個門類，公司都是以汽車服務(wù)、汽車技術(shù)、停車管理等經(jīng)營項目登記注冊的。只是代駕市場客觀存在，又不為法律明令禁止，無需特種行業(yè)審批，所以才涉足這個領(lǐng)域。他形容，這種狀況更像是打“擦邊球”。

然而，那些“黑”代駕公司或者私人代駕不僅不具備合法資質(zhì)，還缺乏嚴格管理，收費隨意，安全保障讓人難以把握。

打著公司旗號的“雜牌軍”

-地點：官園橋東雅軒酒店

【暗訪】

1月18日晚，楊先生開車去官園橋東的雅軒酒店參加朋友聚會，當晚10點左右酒畢，他又要趕赴下一場生意應(yīng)酬。此前,楊先生預(yù)約了代駕，下樓時，代駕司機李師傅已在酒店外等候。楊先生告訴記者，這里的代駕都是酒店指定的，代駕費每次300元，顯然貴了點兒，但可以隨餐費一起結(jié)算報銷, 不用自己掏腰包。

李師傅已經(jīng)干了四年代駕，是北京人，熟悉路況，加上五十開外的年紀也穩(wěn)重，所以活源不少，很多都是回頭客?！昂眯┛蛻粲形业碾娫?，要代駕就直接跟我聯(lián)系，根本不通過公司，這樣公司不扣除信息費、管理費，客戶省不少，我也能多賺個十塊、二十塊的?！闭f著，他把寫有自己手機號的小紙片遞給楊先生，“下次您就直接打這個電話找我，我給您優(yōu)惠啊！”

“私自攬活兒，您就不怕公司處罰嗎？”記者有疑問。

“我們公司叫啥名兒到現(xiàn)在我都不太清楚，反正有活兒公司的人就打電話通知我，干完活直接從酒店拿錢走人，平時公司根本管不著我們！”李師傅說。

“萬一路上出什么事，誰負責??？”

“沒出過什么大事，小事就自認倒霉唄！”李師傅調(diào)侃。

楊先生把李師傅的電話存進了手機，他說，年底各種應(yīng)酬每月都在20次以上，月月代駕費都得2000元左右?！芭c司機直接聯(lián)系，能便宜不少，一次能省個七八十元?！奔由嫌质菐准揖频甑腣IP客戶，每次找代駕還能享受八五折優(yōu)惠。

“比較起來還是打的合算哪?！庇浾哂X得。

楊先生擺擺手說，打車赴宴，單程一般在30元左右，是不貴。但很多時候要自己到路邊招手攔車，如果手里再拿著提包、物品什么的，就更不方便了。何況快過年了，天氣又冷，出租車很難打到，有時等二十分鐘、半個小時都打不上一輛。

【分析】

通過暗訪，記者初步了解到“雜牌”公司的一些情況。據(jù)一些代駕司機說，目前在北京城區(qū)，這種“雜牌軍”式的代駕公司并不少，數(shù)量估計是注冊公司的十倍以上。與注冊公司不同的是，一些“雜牌軍”的辦公地點、代駕司機、收費標準等都不固定，甚至公司名稱也經(jīng)常更換。由于管理松散，司機流動性大，服務(wù)質(zhì)量沒有信譽保證，一旦出了事故，公司容易“人間蒸發(fā)”。

李師傅所在的公司就是一支“雜牌軍”。他說，和那些明碼標價的公司比，像他們這種公司收費標準彈性大，每次80至300元不等，給客人留下了討價還價的空間，因此客戶挺多，不愁沒有市場。

但無論“正規(guī)軍”還是“雜牌軍”，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對代駕這個“行業(yè)”來說，都沒有相應(yīng)的部門來監(jiān)管。一些客戶反映，那些“黑代駕”定價隨意，能宰就宰，想投訴都不知去哪兒投訴。