昨日，中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥在北京的一場(chǎng)論壇上首次解釋機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)不能取消。

據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)自20年前起向乘客征收，現(xiàn)在被新設(shè)立的民航發(fā)展基金取代。但有觀點(diǎn)質(zhì)疑機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)其實(shí)是“換個(gè)馬甲繼續(xù)收”。

李家祥解釋稱(chēng)：歐美日等世界主要國(guó)家都在收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，僅國(guó)外航空系統(tǒng)通過(guò)中國(guó)民航系統(tǒng)銷(xiāo)售代理收取的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，就高達(dá)32億元人民幣。而且，“我們的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，不僅用于我們機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，另外有相當(dāng)一部分用于航空管制設(shè)施支出?！绷硗?，民航發(fā)展基金還可用于補(bǔ)助國(guó)際航線和支線。

早在本月初，李家祥就指出中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)不超前反落后?，F(xiàn)在中國(guó)真正運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)還不到300個(gè)。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯：張少虎