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數(shù)十名乘客昆明機(jī)場(chǎng)圍坐跑道 攔飛機(jī)維權(quán)何時(shí)休?

2012-08-08 15:12:57 來(lái)源:新華網(wǎng)
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乘客“攔飛機(jī)”事件為何接連發(fā)生?

記者了解到,旅客沖進(jìn)停機(jī)坪“攔飛機(jī)”事件已不是第一次發(fā)生。今年4月11日,在上海浦東機(jī)場(chǎng),因雷雨天氣航班延誤,部分旅客不滿(mǎn)航空公司的解決方案就沖上機(jī)場(chǎng)滑行道討“說(shuō)法”。4月13日,在廣州白云機(jī)場(chǎng),惡劣天氣致航班大面積延誤,部分滯留旅客同樣進(jìn)入停機(jī)坪。

根據(jù)我國(guó)《民用航空安全保衛(wèi)條例》第16條、《治安管理處罰法》第23條,乘客擅闖機(jī)場(chǎng)跑道,情節(jié)輕微的,處警告或者200元以下罰款;情節(jié)較重的,處5日以上10日以下拘留,可以并處500元以下罰款。而刑法第291條規(guī)定,聚眾擾亂民用航空站等公共場(chǎng)所秩序,聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序,抗拒、阻礙國(guó)家治安管理工作人員依法執(zhí)行職務(wù),情節(jié)嚴(yán)重的,處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。

但為什么過(guò)激的行為一再出現(xiàn)?

在實(shí)際操作中,旅客闖進(jìn)飛行禁區(qū)的維權(quán)行為,不但很少受到處罰,反而部分航空公司為了息事寧人,還給予賠償。西部航空公司相關(guān)人員稱(chēng):“雖然根據(jù)民航相關(guān)規(guī)定,航班因天氣原因造成延誤,航空公司是免責(zé)的,但為了處理好與乘客之間的關(guān)系,我們這次也對(duì)航班延誤的乘客進(jìn)行了賠償?!?/span>

有網(wǎng)友在微博中稱(chēng),乘客沖入跑道,攔截飛機(jī)的行為危及公共安全,應(yīng)該依法懲處,不懲戒反而賠償讓人難以理解,這是一種“惡劣的示范”。

乘客合法維權(quán),航空公司提供人性化服務(wù)

“這么做是希望相關(guān)部門(mén)能幫我們解決問(wèn)題?!背丝蛣⑴勘硎荆麄冴J入停機(jī)坪實(shí)屬無(wú)奈,在候機(jī)廳等待近10個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,旅客曾數(shù)次聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)工作人員,但并未得到任何有效答復(fù)。

“不支持乘客上跑道,但航空公司也要反思?!崩ッ魇忻駰钕壬Q(chēng),航班延誤后航空公司是否做好了服務(wù)?另外,乘客通暢有效的維權(quán)通道在哪里?

云南華恒律師事務(wù)所主任曾維昶律師認(rèn)為,乘客闖入機(jī)場(chǎng)跑道維權(quán)的事件屢屢發(fā)生的主要原因,是國(guó)內(nèi)民航領(lǐng)域消費(fèi)者權(quán)益受到損害后,維權(quán)成本太高,難以通過(guò)正規(guī)渠道解決,他也反對(duì)乘客沖進(jìn)停機(jī)坪等過(guò)激行為。

中國(guó)航空法律服務(wù)中心專(zhuān)家張起淮表示,旅客攔飛機(jī)“維權(quán)”,對(duì)于航空公司而言,的確存在信息通報(bào)不及時(shí)、應(yīng)急服務(wù)跟不上等問(wèn)題,加上旅客的過(guò)激行為,這一事件成為“混合過(guò)錯(cuò)”。航空公司今后更要規(guī)范自己的行為,確保工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是依法依規(guī)沒(méi)有疏漏的,在這樣的前提下才能夠理直氣壯地依法對(duì)“滋事者”進(jìn)行處罰。

“一直在想為什么國(guó)內(nèi)這種情況屢見(jiàn)不鮮?一方面有乘客的原因,但是很多時(shí)候乘客需要的不過(guò)是一個(gè)延誤時(shí)的關(guān)懷,一個(gè)延誤時(shí)的及時(shí)信息溝通而已,而這些確實(shí)是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)和航空公司所缺少的,相互理解,相互尊重,才能構(gòu)建和諧社會(huì)?!本W(wǎng)友“京韻弦音”說(shuō)。

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