10月10日,成都實(shí)行免費(fèi)的公交車(chē)上,并未出現(xiàn)擁擠狀態(tài)。

一座城市的33條公交線(xiàn)路免費(fèi),盡管每次只能省一塊錢(qián),卻讓人感受到了這座城市的溫情。

雖然免費(fèi)是試探性的,但成都的公交車(chē)并未因此讓人擠得像沙丁魚(yú)罐頭,卻也讓人欣慰。

于是,從10月10日成都33條公交線(xiàn)路免費(fèi)第一天起,就有越來(lái)越多城市的網(wǎng)友追問(wèn),這樣的福利,“何時(shí)能到我家?”這一如成都人不停求證,等到明年6月30日免費(fèi)截止期限,是否會(huì)擴(kuò)大到全城公交,或者帶來(lái)更多的免費(fèi)?

有限的免費(fèi),喚起的是人們對(duì)公共福利的普遍期待。

剛剛“喂飽”公交車(chē)

10月10日,成都,沒(méi)有想象中那么熱鬧,卻比想象中多了一絲溫情。

清晨7點(diǎn)半,成都二環(huán)路少陵路路口的公交站牌前,164路公交車(chē)如期駛來(lái)。

這是成都33條公交線(xiàn)路免費(fèi)的第一天——方案公布的44條免費(fèi)線(xiàn)路中,截至這一天,尚有11條線(xiàn)路等待開(kāi)通。

二環(huán)路少陵路路口是164路公交車(chē)的一端終點(diǎn)站,作為成都著力解決“最后一公里”出行問(wèn)題的社區(qū)線(xiàn)路,連接著二環(huán)路少陵路路口至三環(huán)外清水社區(qū)等諸多社區(qū)的164路公交車(chē),在成都被習(xí)慣稱(chēng)為“支線(xiàn)”。

出現(xiàn)在免費(fèi)首日的33條公交線(xiàn)路里,有30條是這樣的“支線(xiàn)”。

“像這種車(chē),平常收費(fèi)是一元,錢(qián)不多,但今天突然覺(jué)得一天心情都變得很好?！避?chē)廂里,一位姑娘正在議論著免費(fèi)公交的好處。

“一看到有人上車(chē)習(xí)慣性地刷卡,大家一起大聲提醒:‘免費(fèi)了!’連司機(jī)大叔的臉都笑成了一朵燦爛的大菊花?！痹诰W(wǎng)上,有人這樣形容免費(fèi)第一天的感受。

免費(fèi)沒(méi)有帶來(lái)想象中人們被擠得像沙丁魚(yú)一樣的景象。自少陵路到終點(diǎn)站清水社區(qū),記者詳細(xì)記錄,即使在早高峰期間,164路公交車(chē)的十幾個(gè)站點(diǎn)總共有31人上車(chē)。返程時(shí)人數(shù)略多,一共38名。

再換乘一輛車(chē),還是如此。

“這些線(xiàn)路平?；境圆伙??！背啥脊患瘓F(tuán)副總經(jīng)理曾彥說(shuō),像164路這種7米車(chē),“坐滿(mǎn)了11人、站滿(mǎn)了35人”,根據(jù)這樣的密度計(jì)算,免費(fèi)首日,33條免費(fèi)線(xiàn)路累計(jì)運(yùn)送乘客20.52萬(wàn)人次,較平日的9萬(wàn)客流上漲128%?！翱瓷先?shù)字上漲了很多,實(shí)際才剛剛達(dá)到飽和狀態(tài)?！?/p>

這也是曾彥希望看到的狀態(tài):公交車(chē)上有人了,卻沒(méi)有出現(xiàn)超出運(yùn)能的暴漲。

這樣的平穩(wěn)狀態(tài)讓一直擔(dān)心“好事變壞事”的曾彥備感欣慰。

兩年前的廣州,在亞運(yùn)會(huì)前夕推出全市公交、地鐵免費(fèi)方案,暴漲的人流在短短5天內(nèi)就迫使政府緊急叫停這一原定持續(xù)一個(gè)月的“大紅包”。而成都,正在小心翼翼地避免重蹈廣州的覆轍。

“贖買(mǎi)”來(lái)的福利

成都此次推出的33條公交線(xiàn)路免費(fèi),很容易讓人把它和兩年前的廣州聯(lián)系在一起。

2010年11月,廣州亞運(yùn)會(huì)前夕,城市內(nèi)81條主干道維修整治,導(dǎo)致市區(qū)擁堵加劇。于是,廣州推出了為期一個(gè)月的免費(fèi)乘車(chē)優(yōu)惠。

“亞運(yùn)工程擾民,我們也感覺(jué)很不好意思。”時(shí)任廣州市長(zhǎng)張廣寧說(shuō),“所以我們要利用亞運(yùn)會(huì)舉辦之機(jī),好好回饋一下廣州市民”——廣州亞運(yùn)會(huì)期間推出的公共交通免費(fèi)“大禮包”,一開(kāi)始就明確了“贖買(mǎi)”的性質(zhì)。

由于籌辦重大活動(dòng)時(shí)間緊、任務(wù)重,很難避免工程擾民,所以政府以派送“大禮包”的方式回饋市民,漸漸被引為慣例,評(píng)論界人士稱(chēng)此為“贖買(mǎi)”。

世博會(huì)期間,上海就派送“世博大禮包”,向所有上海常住居民每戶(hù)免費(fèi)贈(zèng)送一張世博會(huì)參觀(guān)券和一張價(jià)值200元的交通卡。

而此次成都推出“免費(fèi)公交”,在很多人看來(lái),同樣也是一種“贖買(mǎi)”。

“實(shí)行免費(fèi)公交,主要是因?yàn)槲覀兂啥紕倓偼瞥隽藱C(jī)動(dòng)車(chē)限號(hào)限行措施?！闭劶啊懊赓M(fèi)公交”政策的出爐,曾彥說(shuō),如果不是限行,政府也不會(huì)想到公交免費(fèi)。