這是2月19日在比利時布魯塞爾國際機場的停機坪拍攝的防護柵欄。(圖：新華)

據中國之聲《新聞縱橫》報道，八個人三分鐘在號稱比利時最安全的地方劫走了5000萬美元鉆石，一槍未開，一人未傷。這不是好萊塢大片，而是比利時18日發(fā)生的真實事件。

案件發(fā)生之后，比利時人說，到底發(fā)生了什么？美國人說，航空物流安全怎么辦？英國人說，恐怖分子會不會“照葫蘆畫瓢”來次襲擊呀？有人吃驚，有人痛心，有人害怕，總之，這場驚天大劫案讓全世界為之側目。

搶劫，選擇時機最重要。物流行業(yè)的人都知道，航空運輸是運送小型貴重物品最安全的方式。也就是說，把鉆石送上飛機，最安全。這主要有兩個原因，第一，飛機一旦起飛，不太可能被打劫；第二，飛機在機場是停在高安保等級區(qū)域內的。時機，對劫匪來說，就是乘客已登機，鉆石從安保車中運上飛機的那一剎那。3分鐘，他們完成了全部的搶劫。

比利時副檢察官維米爾什：這完全是有預謀，絕非偶然的搶劫。他們開著兩輛帶著藍色警燈的黑色車，沖破機場停機坪的防護欄。劫匪頭戴面罩，衣著與警服非常類似，所以他們應該是假扮成警方進入。

副檢察官說的“有預謀”，按時間順序主要體現(xiàn)在：首先，飛機在晚上8點05分起飛，此前20分鐘，8名劫匪利用機場柵欄外的一個工地隱藏；然后，他們掐準時間，開著兩輛假警車，在機場柵欄上挖了一個洞，闖入停機坪；再然后，趁著鉆石押運員卸貨，走出車，揮舞手里的武器，把鉆石搶走，原路返回。布魯塞爾機場發(fā)言人范德克魯塞后來對劫案的總結，似乎還帶點欽佩的意味：

范德克魯塞：在機場發(fā)生的這項行動只花了3分鐘，作案之后立刻逃走，速度非?？?，而且組織有序。沒有人開槍，也沒有人受傷。

如果世界上真有一本叫做“全球經典搶劫案例大全”的書，那么這件事一定入選。8名劫匪，3分鐘，收獲是重達10公斤的120個鉆石包裹，估價3.1億人民幣的鉆石。機上29名乘客，沒有人察覺。安保人員和飛行員被控制，沒有人受傷。美國媒體很快做出了劫案的動畫模擬，并斷定機場內部一定有內應。連外行都能提出無數(shù)個問題質問機場，比如，假警車為什么閃著真警燈？比如，穿過大洞直奔停機坪為什么沒人阻攔？再比如，劫匪怎么知道這架飛機上有鉆石？還有幾點幾分會運貨上飛機呢？當劫匪們成功地把“最安全的地方變成最危險的地方”時，比利時鉆石業(yè)的老大們還在驚得目瞪口呆。

安特衛(wèi)普世界鉆石中心發(fā)言人卡洛琳·沃爾夫：沃爾夫：這簡直不可思議，我們都不知道具體發(fā)生了什么。

布魯塞爾國際機場，距離“鉆石之都”安特衛(wèi)普只有不到1個小時車程。全世界80%的鉆石交易都在安特衛(wèi)普進行的，每天進出這里的鉆石價值約兩億美元。安特衛(wèi)普切割法，就是把未經加工的“粗鉆”切割為上33面、下24面的鉆石。這樣最能體現(xiàn)它的晶瑩透亮，也因而成為全世界的通用標準。而這批被搶劫的鉆石，因為還沒有被切割，也就沒有相關的證明，所以即使劫匪銷贓，也很難被查到。

卡洛琳·沃爾夫：對于一次鉆石搶劫案而言，被搶鉆石價值確實不小，但我們更加在意的是，搶劫案究竟是如何發(fā)生的。事實上，當你認為機場是安全的，特別是當你認為國際機場非常安全的時候，你就恰恰更加需要在交易和運送鉆石時提高警惕。

1993年，卡洛琳·沃爾夫所在的安特衛(wèi)普鉆石中心5個地下室被搶劫，價值3000萬人民幣的鉆石不翼而飛；10年后的2003年，這里地下室123個保險柜被盜走，價值6億人民幣的鉆石丟失。又過了10年，2013年，歷史重演。在信息化的今天，通過高科技，通過網絡的犯罪，絕不是罕見的事。但喬裝打扮、蒙著面、舉著槍的老式打劫，卻不多見。布魯塞爾機場，一年半，5起搶劫案。時機，就是這么來的。 (記者丁飛)