運營商是否應向OTT業(yè)務收費的爭議仍在升溫。昨天記者了解到，中國移動內部統(tǒng)計數(shù)據顯示，微信業(yè)務為中國移動帶來10%的數(shù)據流量業(yè)務，但占用了中國移動60%的信令資源。目前運營商正在制訂相應解決方案，準備提交工信部。

OTT業(yè)務來勢兇猛

從去年開始，以騰訊微信為代表的OTT業(yè)務(指互聯(lián)網公司越過運營商，發(fā)展基于互聯(lián)網的業(yè)務)開始蠶食電信運營商傳統(tǒng)語音、短信業(yè)務市場。日前工信部的數(shù)據也顯示，今年前2個月，由于微信、微博等業(yè)務的替代效應，運營商的點對點短信業(yè)務量有了明顯的下滑。業(yè)內有消息稱，國內運營商也希望以騰訊為代表的企業(yè)能夠為OTT業(yè)務支付額外的費用。

中國移動研究院院長黃曉慶認為，OTT業(yè)務勢不可擋，既然消費者喜歡，中國移動肯定也不會去反對，相反，運營商應該和互聯(lián)網公司發(fā)揮合作精神，讓這樣的業(yè)務可以持續(xù)做下去。

微信占用大量信令

雖然表達了支持的態(tài)度，但這并不意味著微信沒有給中國移動帶來壓力。據了解，類似微信這樣的應用，即便在用戶沒有使用的情況下，也會不斷向網絡發(fā)出“心跳”信號，雖然這些“心跳”信號并不使用數(shù)據流量，但是會占用運營商的信令通道，如果信令被占用嚴重，運營商的網絡就會出現(xiàn)問題，甚至癱瘓。中國移動的數(shù)據顯示，微信給中國移動貢獻了10%的流量，卻占用了60%的信令。

黃曉慶介紹，去年一個免費語音應用占用大量信令，就造成了日本運營商NTTDocomo在東京的網絡癱瘓，250萬用戶近4個小時無法打電話和發(fā)短信。此外，美國運營商AT&T，歐洲運營商T-Mobile、O2都發(fā)生過類似事故。因此，黃曉慶認為，OTT業(yè)務的發(fā)展不能損害或者影響用戶已經付費的業(yè)務，比如短信和通話，這樣才能持續(xù)發(fā)展。

工信部介入收費爭議

記者從接近運營商人士處獲悉，工信部已經介入到運營商與OTT企業(yè)關于收費問題的爭議中，按照工信部的要求，目前運營商正在制訂相應的方案并準備提交工信部。

對于如何解決0TT業(yè)務增長與信令占有之間的矛盾，黃曉慶認為，一方面在于運營商通過技術升級降低成本，二是改變商業(yè)模式，取消包月不限量的套餐，尋求合理資源的合理定價。他建議，運營商與OTT廠商應該就信令占用和帶寬的問題進行統(tǒng)一協(xié)商，兩者之間形成合作機制。(記者古曉宇)