改由市財(cái)政埋單 受到市民歡迎

從今年元旦起，廣西柳州市提前15年停止收取城市“路橋費(fèi)”，改由市財(cái)政埋單，受到市民歡迎、網(wǎng)民點(diǎn)“贊”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國有超過100座城市采取年票“打包”形式向機(jī)動(dòng)車車主收取城市“路橋費(fèi)”，但由此引發(fā)的爭議持續(xù)不斷。城市“路橋費(fèi)”到底該不該收，柳州的舉措能否帶動(dòng)其他城市跟進(jìn)？

柳州停收路橋費(fèi)受到市民熱捧

1月1日早晨，廣西柳州市民王健駕車經(jīng)過位于柳州市柳石路的柳石路收費(fèi)站，和往常不同的是，當(dāng)天沒有收費(fèi)員查驗(yàn)繳費(fèi)憑證。

記者在柳石路收費(fèi)站看到，收費(fèi)崗?fù)ひ呀?jīng)貼上了封條，崗?fù)?nèi)原有用于收費(fèi)的電腦等設(shè)備已經(jīng)搬離，收費(fèi)站閘口開閘放行。按照有關(guān)批復(fù)，柳州市城市“路橋費(fèi)”收費(fèi)范圍包括“城市內(nèi)環(huán)路及中心骨架道路和‘四橋一路’”，收費(fèi)期限為23年，從2006年1月1日起，至2028年12月31日止。據(jù)悉，柳州市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為35.1萬輛，“路橋費(fèi)”有1億多元，用于償還貸款利息。

柳州市民王健以前每年都要繳納680元的“路橋費(fèi)”，他認(rèn)為，停收路橋費(fèi)有利于柳州營造宜居宜創(chuàng)業(yè)的環(huán)境、緩解交通擁堵，對(duì)改善柳州的發(fā)展環(huán)境有好處。

城市“路橋費(fèi)”爭議由來已久

“貸款建設(shè)、收費(fèi)還貸”是當(dāng)前不少城市路橋建管的做法，由此產(chǎn)生了城市路橋機(jī)動(dòng)車輛通行費(fèi)這一收費(fèi)項(xiàng)目。為了避免市區(qū)路橋多處設(shè)置收費(fèi)站帶來的市區(qū)交通擁堵等問題，不少城市將收費(fèi)站外移至城市進(jìn)出口、把路橋“打包”收費(fèi)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國有超過100座城市采取年票“打包”形式向機(jī)動(dòng)車車主收取城市“路橋費(fèi)”，但由此引發(fā)的爭議持續(xù)不斷。近年來，在廣州、東莞、佛山多個(gè)城市，數(shù)十萬車主拒絕繳費(fèi)。一些地方還因收費(fèi)爭議出現(xiàn)了“民告官”案件。

2011年底，一名駕駛外地牌照車輛的司機(jī)在網(wǎng)上曬出自己在柳州的“出城賬單”，顯示其“超時(shí)956小時(shí)29分”，收費(fèi)190元，相當(dāng)于在車輛進(jìn)城后每小時(shí)要繳納0.2元的費(fèi)用。這一事件讓當(dāng)時(shí)柳州實(shí)行的“外籍車輛按駐留城市時(shí)間收取通行次費(fèi)”飽受質(zhì)疑。