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新華網(wǎng)太原1月15日電(記者王學(xué)濤 蘇斌 梁曉飛)零下十多度,山西大同車輛段天寒地凍。賀彥強(qiáng)已經(jīng)連續(xù)一周沒回家,每天5個(gè)小時(shí)的睡眠讓他看起來有些疲憊。但當(dāng)最后一列春運(yùn)援外的列車“暖和”后,賀彥強(qiáng)終于松了口氣:我跟著它一起南下安徽。
這是他第14次支援南方春運(yùn)。今年43歲的賀彥強(qiáng)是太原鐵路局大同車輛段大件維修組組長,1月8日至14日,他和組里的6名兄弟加班加點(diǎn),給南下的10列188輛臨客的水暖系統(tǒng)進(jìn)行了“體檢”。
“只要旅客能坐上溫暖的車廂,我們付出些無所謂。”賀彥強(qiáng)的這句話背后有多少辛酸只有他自己最清楚。沙啞的嗓音、粘滿炭黑的雙手、關(guān)節(jié)炎的疼痛他都不上心,而當(dāng)記者提起他的妻女、過世的老父親時(shí),這個(gè)七尺男兒禁不住淚流滿面。
上世紀(jì)九十年代中國鐵路開始春運(yùn)援外工作,客流相對(duì)緩和地區(qū)的車輛被派往客流集中的上海、廣州、武漢等旅客運(yùn)輸大局。其中,太原車輛段每年有近百人“南飛”擔(dān)當(dāng)援外值乘及修車任務(wù),連續(xù)50多天吃住在外地,不能與家人團(tuán)聚。
“有錢沒錢,回家過年”——對(duì)中國人來說,團(tuán)圓是每個(gè)家庭的過年愿望。隨著春節(jié)臨近,一年一度的中國人口大遷徙又將在1月16日正式拉開帷幕。相關(guān)部門初步預(yù)測(cè)今年春運(yùn)客運(yùn)量將達(dá)到36.23億人次。
然而,太原鐵路局的78名工作人員卻遠(yuǎn)離家鄉(xiāng),在南方堅(jiān)守工作崗位。出發(fā)前,工作人員在零下10到20度的室外環(huán)境中先后兩遍對(duì)10列臨客的設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行了全面恢復(fù)。
與賀彥強(qiáng)一樣,41歲的鄭志強(qiáng)今年也將跟隨臨客在安徽阜陽過年。雖然每年與親友打電話拜年早已成為習(xí)慣,但鄭志強(qiáng)心里一直有個(gè)愿望:隨著中國交通事業(yè)的大發(fā)展,當(dāng)春運(yùn)現(xiàn)象不存在后,他能和妻女過一個(gè)團(tuán)圓年。
記者見到鄭志強(qiáng)時(shí),他正手拿四五種工具維修列車供暖設(shè)備,車廂內(nèi)融化的冰水打濕了他的工作服,長濕疹的雙手戴著兩件手套,但最外層的已經(jīng)濕透,冒著熱氣。正當(dāng)記者佩服他車廂內(nèi)外爬上爬下的靈活性時(shí),他指了指在車頂打煙囪的賀彥強(qiáng)說,“ 猴哥 才是我們的領(lǐng)頭兵?!?/p>
“雖然我們的工作苦、臟、累,但大家很團(tuán)結(jié),在一起過年也很幸福?!编嵵緩?qiáng)說,“猴哥”就像他們的大師兄,不僅業(yè)務(wù)能力強(qiáng),去年支援南方春運(yùn),不小心頭部受傷,帶著重傷也沒有耽誤一天工作,為他們樹立了很好的榜樣。
在78?jìng)€(gè)“南飛”的春運(yùn)護(hù)航人中,有些人的家庭竟從未過過團(tuán)圓的春節(jié)。48歲的邢國杰是一名列車乘務(wù)長,妻子和女兒都是列車員。20多年來,他們一家?guī)缀鯊奈闯陨线^團(tuán)圓的年夜飯,但他們卻為彼此驕傲。
“妻子工作20多年從未請(qǐng)過一次假,女兒工作四年很有上進(jìn)心,我們一家三口經(jīng)常在三個(gè)不同地方辭舊迎新?!毙蠂苷f,唯一讓他感到內(nèi)疚的是無法陪80多歲的父母過年。他的QQ心情里一句“無法陪你們,我的爹娘”表達(dá)了自己多年來深深的愧疚。
邢國杰說:“每當(dāng)看到人們團(tuán)聚的時(shí)刻,心里特別溫暖激動(dòng)。等春運(yùn)結(jié)束返鄉(xiāng)后,我們還會(huì)買上禮物給父母拜年,那時(shí)候心情是輕松的,自豪的?!?/p>