占道車位幾乎都虧損
該負(fù)責(zé)人表示,停車費(fèi)上調(diào)后,公司機(jī)關(guān)上百人每天都在外面檢查,主要是查收費(fèi)員違規(guī)收費(fèi)的情況。調(diào)查顯示,車流量少帶來的直接影響是收入銳減。
以占道停車位為例,在一類地區(qū),一個(gè)占道停車位每天的占道費(fèi)為35元,一個(gè)管理員基本只能管理20個(gè)停車位。包括占道費(fèi)、管理員工資福利、劃線費(fèi)、營業(yè)稅、發(fā)票工本費(fèi)等收入在內(nèi),每個(gè)車位每天的成本近50元。而在當(dāng)前情況下,停車量銳減,占道車位基本都面臨虧損。
該負(fù)責(zé)人表示,業(yè)內(nèi)保守估計(jì),如果每個(gè)占道停車位都按時(shí)繳納占道費(fèi),在現(xiàn)有情況下,每個(gè)車位每天會虧損1.6元。如此一來,不少公司拖欠占道費(fèi)?!罢嫉蕾M(fèi)一高,很多路側(cè)停車位都沒有備案;一些備案的停車位也拒交占道費(fèi),因?yàn)楣境袚?dān)不起,沒辦法交?!?/p>
來自北京市財(cái)政部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2009年,北京占道停車費(fèi)收入為3372萬元。2010年,部分區(qū)域停車費(fèi)上漲,但占道停車費(fèi)收入僅為2110萬元。
探訪
地點(diǎn):荷花市場門前
“一次30元,對多數(shù)人是優(yōu)惠”
昨日下午,荷花市場門前人多車多。北門旁,一名路側(cè)停車場的收費(fèi)人員揮手招攬停車人。在收費(fèi)員的引領(lǐng)下,記者把車停到了緊鄰前海南沿北口的一個(gè)路側(cè)停車場。停車場沒有停車位劃線,卻在不遠(yuǎn)處立著一個(gè)停車收費(fèi)標(biāo)志,“我們有牌子,是正規(guī)的。”
按照新的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),這里停車首小時(shí)10元,第二個(gè)小時(shí)15元。收費(fèi)人員表示,在這里停車需要一次交費(fèi)30元,不限制時(shí)間。據(jù)該收費(fèi)人員介紹,一次收30元,對大多數(shù)停車人是個(gè)優(yōu)惠,“你想想,誰逛后海還沒個(gè)把小時(shí),你停兩小時(shí)就合算了?!?/p>