據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,上周,中央人民廣播電臺新聞熱線400 800 0088接到聽眾趙先生電話反映,在北京市豐臺區(qū)馬家樓橋附近的汽車交易市場內(nèi),有人打出購買新車不用搖號的廣告。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),趙先生反映的情況僅僅是一種賺眼球的噱頭,但市場上確實一些人宣稱花高價可以辦到新車指標(biāo)。
趙先生是在新發(fā)地二手車交易市場的北門看到這則廣告的。一輛白色福田面包車車窗上用白紙寫著“不需搖號”幾個字,并留下了具體地址和電話。
記者按著地址來到了市場內(nèi)某展廳門口,兩名男子正在門口閑聊。一名男子解釋說,這是一場誤會。按照規(guī)定小型客車購車指標(biāo)需要搖號獲得,但小型載貨汽車不需要參加搖號,他們賣的就是這種貨車,打出這種廣告僅僅是一種“賺眼球”的促銷手段。
正當(dāng)記者失望準(zhǔn)備離開時,另外一名男子突然說話了。
車販子:如果你想買號,我能給你找人。
記者:買號多少錢?
車販子:我估計也得10萬元。
記者:是搖的新號嗎?
車販子:不是,就是把指標(biāo)直接給你。人家能操作,究竟怎么操作咱也不懂。
這名男子說,他的一位朋友有路子,專門做的就是這種生意,可以保證辦到新車購車指標(biāo)。
車販子:前段時間做假票,然后賣票。現(xiàn)在那么干不了了。上有政策,下有對策,怎么著都能弄。
男子給記者留下他的這位朋友的電話,記者按照電話撥打了過去,一名姓張的男子稱保證能在下個月?lián)u到購車指標(biāo)。
張姓男子:關(guān)鍵是貴,你能接受嗎?10萬元!
記者:這10萬元包括什么呀?
張姓男子:就是上牌,包你能上牌。
記者:是新牌,還是二手的?
張姓男子:新牌,下月26日給牌,搖號能搖下來。
據(jù)北京市交通委統(tǒng)計,4月份購車搖號中簽比例已達28比1,5月份中簽更難。當(dāng)記者對能不能中簽表示疑慮時,姓張的男子讓記者百分百放心。
記者:聽新聞?wù)f這次搖號中簽率很高。
張姓男子:保你能下來,不下來不收錢!
記者:交多少訂金?
張姓男子:交70%。
記者:就是7萬,是嗎?
張姓男子:對!不下(牌)退您。您放心,我不會(白)拿您錢的。錢都得去銀行(匯)過去,從你名下過到我名下,銀行有記錄,不會差事。
男子宣稱的高價能辦新車指標(biāo)是不是真的?記者就此采訪了負(fù)責(zé)購車指標(biāo)搖號的北京市交通委。
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控辦公室主任劉建軍表示,搖號完全由電腦生成,程序公開透明,男子所說的情況完全不可能。
劉建軍:申請環(huán)節(jié)是個人在網(wǎng)上或在每個區(qū)縣窗口申請,下一步是各個委辦局專業(yè)部門審核。申請和審核環(huán)節(jié)都是沒有問題的。
申請審核通過以后,下一個環(huán)節(jié)就是搖號。搖號是通過計算機系統(tǒng)搖號。每期搖號現(xiàn)場都有公證人員、紀(jì)檢監(jiān)察人員和新聞記者,每次邀請16位申請人代表、4位特邀代表。搖號過程肯定不會有什么問題。搖號是公開、公正和公平的。
劉建軍主任提醒急于想買車的市民為避免上當(dāng)受騙造成損失,不要相信所謂的承諾。
劉建軍:就是咱們通過什么購買這個號,從咱們前面搖號系統(tǒng)這個肯定是沒有問題,咱們不能相信他那個車販子呀、批發(fā)商呀他能給你上牌什么的,這個東西我們也派人去市場、4S店、汽車經(jīng)銷商也去明察暗訪過。說都是那么說,但是這個東西沒有實際性的進展。
記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),一些4S店為吸引不符合搖號條件的消費者買車推出了“租號購車”的方式。
新發(fā)地汽車交易市場北京中業(yè)豐田4s店女銷售員就向記者推銷起了這種買車方式。
銷售員:有些同事備案完可能買不起,又是外地的,沒有長期打算在北京發(fā)展,就賣給你,要上我同事的名,也是北京牌照,要簽協(xié)議。
這種看起來“雙贏”的租車方式卻遭到了法律人士的質(zhì)疑。北京市法大律師事務(wù)所涂海濤律師說,銷售員所說的租車實質(zhì)上是消費者花錢買了一輛車,卻落在了別人的名下。涂海濤認(rèn)為,不僅雙方的協(xié)議無效,而且對于賣方存在著巨大的法律風(fēng)險,一旦發(fā)生交通事故,號牌所有者作為名義車主將承擔(dān)連帶賠償?shù)呢?zé)任。
涂海濤:出借的一方,因為機動車不是他的,他把車輛身份出借給他人,發(fā)生交通事故的時候,由于交通事故處理機關(guān),按照號牌確定侵權(quán)責(zé)任,從車輛登記角度講,車輛就是他的,交通肇事責(zé)任就應(yīng)該由他承擔(dān)。
涂海濤律師還表示,對于另外一方,也就是實際的購車人也會有一定的風(fēng)險。如果號牌所有者因其他糾紛卷入訴訟,他名下的車就會被當(dāng)做他的財產(chǎn)予以執(zhí)行,實際購車人會因此白白遭受損失。
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控辦公室主任劉建軍再次提醒有買車意愿的市民不要輕信經(jīng)銷商的游說。
劉建軍:現(xiàn)在嚴(yán)格控制車輛過戶,販賣車牌子號。
原來也有過“背車一族”,背車一族這個事情法律風(fēng)險很大。出現(xiàn)了任何事情以后,他原來駕駛者是第一責(zé)任人,你就是間接責(zé)任人,你都要承擔(dān)相應(yīng)的法律風(fēng)險。也應(yīng)該提醒老百姓,也應(yīng)該要注意。
來源:中國廣播網(wǎng)(記者 陳俊杰 馬喆 實習(xí)記者 高瑞雪) 編輯:孫遲