據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，上周，中央人民廣播電臺新聞熱線400 800 0088接到聽眾趙先生電話反映，在北京市豐臺區(qū)馬家樓橋附近的汽車交易市場內(nèi)，有人打出購買新車不用搖號的廣告。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，趙先生反映的情況僅僅是一種賺眼球的噱頭，但市場上確實一些人宣稱花高價可以辦到新車指標(biāo)。

趙先生是在新發(fā)地二手車交易市場的北門看到這則廣告的。一輛白色福田面包車車窗上用白紙寫著“不需搖號”幾個字，并留下了具體地址和電話。

記者按著地址來到了市場內(nèi)某展廳門口，兩名男子正在門口閑聊。一名男子解釋說，這是一場誤會。按照規(guī)定小型客車購車指標(biāo)需要搖號獲得，但小型載貨汽車不需要參加搖號，他們賣的就是這種貨車，打出這種廣告僅僅是一種“賺眼球”的促銷手段。

正當(dāng)記者失望準(zhǔn)備離開時，另外一名男子突然說話了。

車販子：如果你想買號，我能給你找人。

記者：買號多少錢？

車販子：我估計也得10萬元。

記者：是搖的新號嗎？

車販子：不是，就是把指標(biāo)直接給你。人家能操作，究竟怎么操作咱也不懂。

這名男子說，他的一位朋友有路子，專門做的就是這種生意，可以保證辦到新車購車指標(biāo)。

車販子：前段時間做假票，然后賣票。現(xiàn)在那么干不了了。上有政策，下有對策，怎么著都能弄。

男子給記者留下他的這位朋友的電話，記者按照電話撥打了過去，一名姓張的男子稱保證能在下個月?lián)u到購車指標(biāo)。

張姓男子：關(guān)鍵是貴，你能接受嗎？10萬元！

記者：這10萬元包括什么呀？

張姓男子：就是上牌，包你能上牌。

記者：是新牌，還是二手的？

張姓男子：新牌，下月26日給牌，搖號能搖下來。

據(jù)北京市交通委統(tǒng)計，4月份購車搖號中簽比例已達28比1，5月份中簽更難。當(dāng)記者對能不能中簽表示疑慮時，姓張的男子讓記者百分百放心。

記者：聽新聞?wù)f這次搖號中簽率很高。

張姓男子：保你能下來，不下來不收錢！

記者：交多少訂金？

張姓男子：交70%。

記者：就是7萬，是嗎？

張姓男子：對！不下(牌)退您。您放心，我不會(白)拿您錢的。錢都得去銀行(匯)過去，從你名下過到我名下，銀行有記錄，不會差事。

男子宣稱的高價能辦新車指標(biāo)是不是真的？記者就此采訪了負(fù)責(zé)購車指標(biāo)搖號的北京市交通委。

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控辦公室主任劉建軍表示，搖號完全由電腦生成，程序公開透明，男子所說的情況完全不可能。

劉建軍：申請環(huán)節(jié)是個人在網(wǎng)上或在每個區(qū)縣窗口申請，下一步是各個委辦局專業(yè)部門審核。申請和審核環(huán)節(jié)都是沒有問題的。

申請審核通過以后，下一個環(huán)節(jié)就是搖號。搖號是通過計算機系統(tǒng)搖號。每期搖號現(xiàn)場都有公證人員、紀(jì)檢監(jiān)察人員和新聞記者，每次邀請16位申請人代表、4位特邀代表。搖號過程肯定不會有什么問題。搖號是公開、公正和公平的。

劉建軍主任提醒急于想買車的市民為避免上當(dāng)受騙造成損失，不要相信所謂的承諾。

劉建軍：就是咱們通過什么購買這個號，從咱們前面搖號系統(tǒng)這個肯定是沒有問題，咱們不能相信他那個車販子呀、批發(fā)商呀他能給你上牌什么的，這個東西我們也派人去市場、4S店、汽車經(jīng)銷商也去明察暗訪過。說都是那么說，但是這個東西沒有實際性的進展。

記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，一些4S店為吸引不符合搖號條件的消費者買車推出了“租號購車”的方式。

新發(fā)地汽車交易市場北京中業(yè)豐田4s店女銷售員就向記者推銷起了這種買車方式。

銷售員：有些同事備案完可能買不起，又是外地的，沒有長期打算在北京發(fā)展，就賣給你，要上我同事的名，也是北京牌照，要簽協(xié)議。

這種看起來“雙贏”的租車方式卻遭到了法律人士的質(zhì)疑。北京市法大律師事務(wù)所涂海濤律師說，銷售員所說的租車實質(zhì)上是消費者花錢買了一輛車，卻落在了別人的名下。涂海濤認(rèn)為，不僅雙方的協(xié)議無效，而且對于賣方存在著巨大的法律風(fēng)險，一旦發(fā)生交通事故，號牌所有者作為名義車主將承擔(dān)連帶賠償?shù)呢?zé)任。

涂海濤：出借的一方，因為機動車不是他的，他把車輛身份出借給他人，發(fā)生交通事故的時候，由于交通事故處理機關(guān)，按照號牌確定侵權(quán)責(zé)任，從車輛登記角度講，車輛就是他的，交通肇事責(zé)任就應(yīng)該由他承擔(dān)。

涂海濤律師還表示，對于另外一方，也就是實際的購車人也會有一定的風(fēng)險。如果號牌所有者因其他糾紛卷入訴訟，他名下的車就會被當(dāng)做他的財產(chǎn)予以執(zhí)行，實際購車人會因此白白遭受損失。

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控辦公室主任劉建軍再次提醒有買車意愿的市民不要輕信經(jīng)銷商的游說。

劉建軍：現(xiàn)在嚴(yán)格控制車輛過戶，販賣車牌子號。

原來也有過“背車一族”，背車一族這個事情法律風(fēng)險很大。出現(xiàn)了任何事情以后，他原來駕駛者是第一責(zé)任人，你就是間接責(zé)任人，你都要承擔(dān)相應(yīng)的法律風(fēng)險。也應(yīng)該提醒老百姓，也應(yīng)該要注意。

來源：中國廣播網(wǎng)(記者 陳俊杰 馬喆 實習(xí)記者 高瑞雪) 編輯：孫遲