鄧 為
6月20日,國(guó)家五部委在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理行動(dòng)開(kāi)始啟動(dòng)。浙江臺(tái)州椒江大橋、河南鄭州黃河大橋、山東濟(jì)南黃河大橋、廣東佛山三水大橋4個(gè)路橋收費(fèi)站被曝光后仍超期收費(fèi)。(6月21日《京華時(shí)報(bào)》)
收費(fèi)站收費(fèi)期屆滿,本應(yīng)該停止收費(fèi),但一些超期收費(fèi)站卻置若罔聞、繼續(xù)違規(guī)收費(fèi)。媒體曝光的這幾家單位,可謂是超期收費(fèi)站中的典型釘子戶。
收費(fèi)還貸并無(wú)不可,但超期且遭曝光后依然收費(fèi),這無(wú)異于光天化日之下“搶錢”。按照國(guó)務(wù)院2004年頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定,“收費(fèi)公路的收費(fèi)期限屆滿,必須終止收費(fèi)”;對(duì)于“在公路上設(shè)立收費(fèi)站應(yīng)當(dāng)終止收費(fèi)而不終止的,有違法所得的,沒(méi)收違法所得,并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款”。一些收費(fèi)站為何竟視而不見(jiàn)、聽(tīng)而不聞?
一些收費(fèi)站之超期收費(fèi),不外乎幾方面原因:其一,地方政府和交通部門(mén)早已把這些收費(fèi)站當(dāng)成了“提款機(jī)”和“印鈔機(jī)”,地方利益保護(hù)使這些超期收費(fèi)站一直不能被撤銷;其二,違法成本太低。不管是違規(guī)收費(fèi)逾14億的鄭州黃河大橋,還是收費(fèi)已超26年的濟(jì)南黃河大橋,在媒體多次曝光后,依然收費(fèi)不止,從沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)因之而受到懲處,“沒(méi)收違法所得”、罰款就更談不上了。一邊是滾滾而來(lái)的過(guò)路費(fèi),一邊是無(wú)需擔(dān)責(zé)的收費(fèi)保護(hù),最終造出這些超期收費(fèi)站怪胎,自然在所難免。
以鄭州黃河大橋?yàn)槔?,早?008年3月,就被審計(jì)署審計(jì)公告指明“超期違規(guī)收費(fèi)”,當(dāng)時(shí)媒體也是一片質(zhì)疑和批評(píng),而當(dāng)時(shí)有關(guān)部門(mén)的解釋是,之所以沒(méi)有停止收費(fèi)是因?yàn)椤皼](méi)有收到省政府的通知”。如今3年多時(shí)間過(guò)去了,黃河大橋依然收費(fèi)如故。更讓人不能接受的是,對(duì)于是否撤銷收費(fèi)站等網(wǎng)民反映的諸多問(wèn)題,“河南省交通運(yùn)輸廳均拒絕回應(yīng)”。主管部門(mén)尚且如此,也難怪一些超期收費(fèi)站會(huì)開(kāi)足馬力,收費(fèi)不止。
如今,這四家超期收費(fèi)站,就是檢驗(yàn)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理行動(dòng)的試金石。要想在全國(guó)全面開(kāi)展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理行動(dòng),不妨就拿這四家單位開(kāi)刀,拔掉這些“釘子戶”,讓其它超期收費(fèi)站有所警醒和忌憚,同時(shí)也讓民眾看到希望,消弭日漸受損的政府公信和權(quán)威。
來(lái)源: 新華網(wǎng) 編輯:孫遲