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北京汽車限購令何時(shí)休 限購治堵效果幾何?
2011-06-29 08:19:30      來源:人民網(wǎng)

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近日有報(bào)道稱,國家發(fā)改委等部門上報(bào)國務(wù)院,申請(qǐng)調(diào)整或取消各地限制汽車消費(fèi)政策。記者27日致電發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械處,一位負(fù)責(zé)同志表示“上述報(bào)道并不準(zhǔn)確”,但拒絕透露更多詳情。

隨著今年汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)低迷,目前有聲音將其歸咎為北京汽車限購政策,并表示后者不僅難治愈擁堵頑疾,長此以往還會(huì)傷及中國汽車工業(yè)發(fā)展。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明等專家建議,北京應(yīng)改變一刀切式的搖號(hào)政策,在保證公平的同時(shí)兼顧有購車需求人群利益;未來是否取消“限購令”應(yīng)征求民意。

“限購令”對(duì)汽車業(yè)沖擊多大?

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前的分析,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷形勢持續(xù)低迷,前五月產(chǎn)銷同比增長3.19%和4.06%,增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)。徐長明向記者表示,北京限購政策對(duì)汽車業(yè)沖擊巨大。

“北京一地推行限購令,可以拖低全國汽車銷售增長率3%,從今年1-4月數(shù)據(jù)看,這一數(shù)字甚至達(dá)到4.5%。”徐長明指出,北京限制汽車消費(fèi)的政策雖未在全國形成示范效應(yīng),但已實(shí)際影響到購買人氣和熱情,間接沖擊很大;下一步,如果“限購令”蔓延至全國,對(duì)于我國汽車業(yè)將是致命打擊。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊則表示樂觀。他為記者計(jì)算,去年北京新車銷售達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的91萬輛,只占當(dāng)年全國汽車銷售量的5%;以今年北京汽車銷售下降50萬輛計(jì)算,對(duì)于全國整體車市的影響僅為2%,“影響應(yīng)該不大”。

“造成車市低迷的因素很多,在經(jīng)歷兩年超高速增長后,漲幅回歸也屬正?,F(xiàn)象?!绷_磊說,“此外,今年以來,鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的優(yōu)惠政策——‘汽車購置稅減免’、‘汽車下鄉(xiāng)’和‘汽車以舊換新’相繼取消,正面激勵(lì)機(jī)制退出,負(fù)面效應(yīng)浮出水面也可想見?!?/p>

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