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逾七成受訪者認(rèn)為北京交通擁堵未緩解
2011-07-04 08:49:56      來(lái)源:新華網(wǎng)

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關(guān)鍵詞四:限行

繼續(xù)實(shí)施部分限行措施 高峰時(shí)段禁止非北京載客車進(jìn)五環(huán)

發(fā)布會(huì)上,北京市公安交通管理局發(fā)布了《關(guān)于對(duì)非本市進(jìn)京載客汽車采取交通管理措施的通告》,通告自2011年1月1日起實(shí)施。

繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施和黃標(biāo)車限行規(guī)定。遇有惡劣天氣、重大活動(dòng)、重要節(jié)日等可能引發(fā)嚴(yán)重交通擁堵情況,適時(shí)采取重點(diǎn)交通擁堵路段高峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛措施。

通告中規(guī)定,非本市載客汽車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)需進(jìn)入五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛的,須辦理進(jìn)京通行證件(進(jìn)京客車通行證、北京市區(qū)通行證)。持有進(jìn)京通行證件的非本市進(jìn)京載客汽車,工作日7時(shí)至9時(shí),17時(shí)至20時(shí),禁止在五環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛。工作日9時(shí)至17時(shí)也要按照北京市高峰限行措施執(zhí)行,即限行的尾號(hào)和區(qū)域與本市車輛相同。

關(guān)鍵詞五:公共交通

2011年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2條地鐵新線分段開(kāi)通

機(jī)場(chǎng)大巴、校車、班車等可走公交專用道

措施中提出,北京將加快中心城軌道交通建設(shè),編制完成中心城軌道交通線網(wǎng)加密規(guī)劃,并以超常規(guī)的建設(shè)力度,加快推進(jìn)規(guī)劃實(shí)施。2011年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2條新線分段開(kāi)通。同時(shí),允許機(jī)場(chǎng)大巴、校車、班車通行公交專用道。

措施還提出,“十二五”期間新開(kāi)通的軌道交通線路中心城占80%,并按2至2.5分鐘發(fā)車間隔配備車輛。

此外,北京還將實(shí)施1號(hào)線、5號(hào)線、八通線、13號(hào)線的信號(hào)、供電、車輛段等改造工程,提高設(shè)備設(shè)施的可靠程度和能力。

具體內(nèi)容包括:1號(hào)線、2號(hào)線、八通線、13號(hào)線加裝安全門,更新1號(hào)線114輛電動(dòng)客車,對(duì)1號(hào)線186輛舊車進(jìn)行加裝空調(diào)改造。地鐵1號(hào)線列車編組由6節(jié)擴(kuò)大至7節(jié),運(yùn)能提高16%。增購(gòu)354輛列車,實(shí)現(xiàn)2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線一期高峰發(fā)車間隔2分鐘,高峰時(shí)段運(yùn)力分別提高12.5%、50%、25%、50%。


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