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通州私車組建出租車隊(duì)受質(zhì)疑 壓力太大就關(guān)張
2011-07-18 08:57:00      來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)

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通州私車組建出租車隊(duì)受質(zhì)疑 壓力太大就關(guān)張

昨天(17日),在通州區(qū)北苑地鐵站附近的公交站臺(tái),10余輛非法運(yùn)營(yíng)車輛一字排開(kāi)等客。記者發(fā)現(xiàn)在通州區(qū)類似北苑這樣的公交線路聚集區(qū),都會(huì)成為黑車攬客地點(diǎn)。記者方非攝

近日,通州出現(xiàn)一支由五六十輛私家車、黑車組成的“8元車隊(duì)”,市民可撥打400開(kāi)頭的電話叫車,在通州城區(qū)內(nèi)不超過(guò)4公里只需8元,超過(guò)4公里收16元。由于其運(yùn)營(yíng)的合法性廣受質(zhì)疑,昨日,該車隊(duì)運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)實(shí)習(xí)記者采訪時(shí)表示:“當(dāng)壓力大到一定程度時(shí),將考慮關(guān)張”。

體驗(yàn):電話叫車5分鐘趕到

最近,通州不少小區(qū)的居民收到了一張宣傳小卡片,八通網(wǎng)上也出現(xiàn)了廣告帖,稱撥打一個(gè)“400”開(kāi)頭的電話,就可以提供8元叫車服務(wù)。

昨日,記者撥打了該“400”電話,客服人員稱,他們是一家同城信息服務(wù)中心,除了叫車,還可以提供酒后代駕、丟失物品查詢等服務(wù)。8元叫車服務(wù)的出車范圍主要是通州北至北關(guān)、南至大馬莊、西至北苑、東至武夷花園,不超過(guò)4公里只需8元,超過(guò)(含)4公里收16元,24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。向該區(qū)域外打車則需提前預(yù)約,服務(wù)中心會(huì)與出車司機(jī)協(xié)商車費(fèi)。

記者稱,需要從通州北苑地鐵站前往通州區(qū)科委,客服人員很快算出里程為3公里,收費(fèi)8元,并表示不超過(guò)10分鐘車就可以趕到預(yù)約地點(diǎn)。市民朱先生曾專門體驗(yàn)過(guò)一次,致電后不到5分鐘,就有一輛奇瑞轎車趕來(lái),該車沒(méi)有出租標(biāo)識(shí),用車燈閃爍作為“接頭信號(hào)”,接上乘客后,司機(jī)會(huì)向總臺(tái)回復(fù)。

網(wǎng)友:漂白“黑車”方便不合法

昨日,記者與“8元車隊(duì)”的運(yùn)營(yíng)公司——同城365信息中心取得了聯(lián)系,了解到通州區(qū)目前有3家正規(guī)出租車公司,2000多輛正規(guī)出租車,但由于郊區(qū)活兒相對(duì)較少,正規(guī)出租車會(huì)虧本,所以司機(jī)多會(huì)挑活或選擇去城里攬活。居民打不到正規(guī)出租,為“趴活”黑車留下市場(chǎng)空間。

此前,黑車“亂要價(jià)、服務(wù)差、收費(fèi)貴”的現(xiàn)象較為普遍,引起乘客諸多不滿,“成立公司時(shí)的想法很簡(jiǎn)單,就是惠及乘客?!蓖?65信息中心的一位負(fù)責(zé)人說(shuō),從今年7月初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的“8元車隊(duì)”,嘗試整合一部分黑車和私家車,公司并未提前與相關(guān)職能部門協(xié)商,僅是希望能自己摸索出一條路來(lái)。

在八通網(wǎng)上看到,網(wǎng)友對(duì)于“8元車隊(duì)”褒貶不一。“這種漂白過(guò)的黑車,總比那些漫天要價(jià)的好得多吧?!币晃痪W(wǎng)友留言。也有網(wǎng)友認(rèn)為,這些車在價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì),便利程度也很不錯(cuò),“但是不合法啊,一旦有了糾紛,恐怕對(duì)乘客不利會(huì)更多些”。

公司:不堪重壓時(shí)將關(guān)張

對(duì)此,通州區(qū)交通局工作人員表示,如果是由黑車自發(fā)組成的車隊(duì),運(yùn)營(yíng)行為涉嫌違法。北京漢良律師事務(wù)所胡益華律師認(rèn)為,這些屬于私家車無(wú)資質(zhì),而向這些黑車提供客源信息的公司,亦屬于違法經(jīng)營(yíng)或超范圍經(jīng)營(yíng)。

據(jù)記者了解,2004年前,通州區(qū)交通局曾嘗試過(guò)采用區(qū)域出租車管理方式,但隨著《行政許可法》的出臺(tái),區(qū)一級(jí)政府沒(méi)有了行政許可權(quán)限,區(qū)域出租車被迫中止。該工作人員稱,此后,區(qū)交通局曾多次向上級(jí)部門提議,希望恢復(fù)2004年以前的區(qū)域出租車管理方式。市級(jí)有關(guān)部門也曾進(jìn)行調(diào)研,但考慮到正規(guī)出租的總量控制和缺乏法律法規(guī)支持等原因,沒(méi)有通過(guò)。

昨日,同城365相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近幾天,該公司受到了諸多關(guān)注并承受了巨大的爭(zhēng)議,壓力非常大,也知道目前的經(jīng)營(yíng)并不合法,“過(guò)兩天估計(jì)會(huì)有執(zhí)法部門來(lái)檢查,如果壓力大到一定程度,又沒(méi)有別的解決辦法,我們就只能關(guān)張了。”

“5元出租車”遠(yuǎn)郊盛行

去年1月,在密云縣政協(xié)第十一屆四次會(huì)議上,針對(duì)在密云活躍了多年的“5元出租車”,有政協(xié)委員提議市政府將這些5元出租車納入合法經(jīng)營(yíng)范圍。

據(jù)了解,這種沒(méi)有合法身份的5元出租車在郊區(qū)縣如平谷、大興、延慶等地廣泛存在。2011年1月,本市遠(yuǎn)郊區(qū)縣區(qū)域出租車試點(diǎn)方案確定,延慶作為首個(gè)試點(diǎn)地區(qū),于今年3月開(kāi)通了區(qū)域出租車,起步價(jià)為5元。市運(yùn)輸管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,今后,區(qū)域出租車有望在10個(gè)郊區(qū)縣推廣。

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