記者昨日（21日）獲悉，地鐵15號線一期東段順義境內(nèi)的地下鋪軌工作已全部完工，至此15號線一期東段望京西站至俸伯站已經(jīng)全線打通。據(jù)了解，后沙峪站至俸伯站計劃于9月20日試運營，地鐵15號線一期東段今年年底將正式全線通車運營。

據(jù)地鐵15號線一期工程7標段項目部相關(guān)負責人介紹，目前地鐵15號線一期東段從后沙峪站經(jīng)南法信站、石門站、順義站，到達俸伯站的地下軌道已經(jīng)完成鋪軌工作，地鐵左線電纜已經(jīng)安裝完畢，正在進行通電調(diào)試。

鋪軌結(jié)束之后，還有很多配套設(shè)施將要施工，如站臺，出站口、停車場等。

試運營期間，建設(shè)方將對軌道設(shè)備、地鐵車廂等設(shè)施進行前期試驗，預(yù)計將會邀請少部分乘客體驗。

穿越潮白河花不了一分鐘

從地下穿潮白河而過，是地鐵15號線一期東段施工最大難點。2010年9月，施工方開始在潮白河河底進行盾構(gòu)施工。潮白河地下段全長250米，施工高度為9米至11米，河底地質(zhì)結(jié)構(gòu)包括沙石層和鵝卵石層等。

在正式施工前，施工方對該地段進行了工前評估和模擬穿越，首先選擇了河底30米進行試驗施工，在查看了盾構(gòu)機刀盤的磨損情況后把盾構(gòu)機調(diào)整到最佳狀態(tài)。在施工的過程中，施工方還派專人在河面隨時查看沉降狀態(tài)，以達到安全施工的目的。

據(jù)該標段項目負責人董立朋介紹，汛期潮白河水位上漲不會對河下地鐵隧道產(chǎn)生影響，因為河下隧道在設(shè)計之初設(shè)置的抗水壓能力參照了順義歷史上最高水位值。據(jù)了解，建成并運營后的地鐵15號線，在地下穿越潮白河段的時間將不足一分鐘。

15號線一期西段尚未完工

15號線一期分為東西兩段，東段施工分為兩個階段，第一階段開通望京西站到后沙峪站；第二階段是從后沙峪站到俸伯站，第一階段連接順義區(qū)和朝陽區(qū)。第二階段橫貫順義中心區(qū)，從潮白河西岸延伸到了東岸。西段則是從望京西站向西，與地鐵8號線連接，穿越奧林匹克中心區(qū)，向西延伸至清華東門、學(xué)院路，目前尚未完工。

一期東段望京西站到后沙峪站，途經(jīng)的知名地點是舉辦北京車展和大型服裝展的新國展，而第七屆中國花博會的主場館，北京比較大的機動車駕駛學(xué)習(xí)的綜合駕校——玉馬教練場則坐落于后沙峪站附近。

后沙峪站到俸伯站，途經(jīng)北京東北部最大的農(nóng)產(chǎn)品、肉類等批發(fā)市場——石門批發(fā)市場。順義站則位于順義城區(qū)內(nèi)最繁華的商業(yè)區(qū)，區(qū)內(nèi)設(shè)有鑫海韻通、國泰、香港新世界等大型綜合商場。而在終點站俸伯站，有潮白河和減河，是休閑度假的好去處，周邊還有順鑫農(nóng)業(yè)綠色度假村等。

施工單位相關(guān)負責人表示，后沙峪站到俸伯站修通之后，順義潮白河以東地區(qū)的居民出行更加方便。而順義城區(qū)的東西兩部分也被地下軌道聯(lián)系在了一起。此外，市民從北京城區(qū)到順義的時間進一步縮短。平谷、密云等整個北京東部、東北部的區(qū)縣，也將受益于這一段的通車。

來源:北京日報 編輯:孫遲