市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天(25日)做客首都之窗時(shí)透露，上半年公共交通客流量同比上升了3.5%。其中，受重點(diǎn)地區(qū)停車價(jià)格上調(diào)等緩堵政策的影響，地鐵客流量增加20%。

23%車主選擇價(jià)格較低地庫(kù)

截至今年6月底，全市公共交通總客流量同比上升3.5%。其中，地鐵客流量增加近20%。與此同時(shí)，小汽車的出行率下降了1.5%?！斑@是近幾年小汽車出行率首次明顯下降?！笔薪煌òl(fā)展研究中心主任郭繼孚介紹，從4月1日非居民區(qū)停車價(jià)格上調(diào)以來(lái)，小客車進(jìn)入中心城的數(shù)量有所減少。根據(jù)對(duì)30多條典型停車路段監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，小客車流量下降12%。而上半年的中度擁堵時(shí)間也減少了65分鐘。與此同時(shí)，地面停車位的受青睞程度正在降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市一類地區(qū)（三環(huán)內(nèi)）停車數(shù)量下降16.7%，二類地區(qū)（三環(huán)到五環(huán)）下降18.7%，三類地區(qū)（五環(huán)外）略上升3.3%。

郭繼孚表示，這些數(shù)據(jù)說(shuō)明市民對(duì)交通工具、停車地點(diǎn)的選擇發(fā)生了改變。市交通發(fā)展研究中心的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，在2400位受訪者中，有61%選擇公交、地鐵出行，10%選擇出租車。另外，停車方面有23%選擇價(jià)格較低的地下車庫(kù)停車，37%選擇小區(qū)周邊或不收費(fèi)處，原因均是地面停車費(fèi)較高。

占道費(fèi)企業(yè)通過(guò)銀行直繳國(guó)庫(kù)

目前，本市經(jīng)營(yíng)性和非經(jīng)營(yíng)性停車位共248萬(wàn)個(gè)，分布在2.1萬(wàn)個(gè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)。其中，有5萬(wàn)個(gè)占道停車位需要向政府繳納占道費(fèi)。有網(wǎng)友質(zhì)疑占道費(fèi)的“去向”，對(duì)此，市交通委運(yùn)管局停車設(shè)施處處長(zhǎng)潘波介紹了占道費(fèi)的征收流程。按規(guī)定，三環(huán)內(nèi)每天每個(gè)車位收取占道費(fèi)35元，三環(huán)到五環(huán)收取15元，五環(huán)外收取3.6元。城六區(qū)停車收費(fèi)管理部門(mén)為市交通委，遠(yuǎn)郊區(qū)縣為市政市容委，亦莊、西站為地區(qū)管委會(huì)，相關(guān)部門(mén)定期核對(duì)占道停車位數(shù)量，然后交給經(jīng)營(yíng)企業(yè)，企業(yè)再憑數(shù)量單據(jù)通過(guò)銀行繳費(fèi)?！百M(fèi)用直接進(jìn)入國(guó)庫(kù)，不經(jīng)過(guò)任何管理部門(mén)。最后統(tǒng)一用于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域?！?/p>

為保證停車費(fèi)上調(diào)后的停車秩序，市交通委聯(lián)合多部門(mén)重點(diǎn)檢查和查處了“亂收費(fèi)”行為，出動(dòng)執(zhí)法人員13.2萬(wàn)人次。據(jù)了解，截至目前已有3004名占道停車收費(fèi)員持證上崗。年底前，所有停車收費(fèi)員均需持證上崗，納入定期考察和發(fā)證的長(zhǎng)效機(jī)制。此外，手持POS機(jī)電子收費(fèi)的方式，已率先在5個(gè)區(qū)試點(diǎn)，12條路12個(gè)停車場(chǎng)的近900個(gè)停車位取得初步效果。

小區(qū)停車位增加700余個(gè)

“老舊小區(qū)停車位緊張，睡到半夜還起來(lái)挪車?！庇芯W(wǎng)友提出老舊小區(qū)停車難的問(wèn)題。市交通委透露，下一步本市將根據(jù)小區(qū)實(shí)際情況，采取建設(shè)簡(jiǎn)易停車樓庫(kù)、清理停車設(shè)施挪作他用、利用公共用地或空地建立臨時(shí)停車場(chǎng)、在小區(qū)周邊道路和胡同施劃停車位、鼓勵(lì)附近機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部停車場(chǎng)開(kāi)放等措施。

目前相關(guān)部門(mén)已下發(fā)居住區(qū)基本停車位建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，明確了居住區(qū)周邊停車區(qū)域的劃分原則，優(yōu)惠收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)停車位申辦程序?qū)俚毓芾碡?zé)任，保證居民基本車位需求。各區(qū)縣協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)施劃和增加了700余個(gè)停車位，辦理了1800余張停車優(yōu)惠證。印發(fā)了關(guān)于本市機(jī)關(guān)企事業(yè)單位停車場(chǎng)措施開(kāi)放的通知，協(xié)調(diào)市政府、槐柏樹(shù)街等開(kāi)放，供周邊的居民夜間使用。各區(qū)縣采取約談居住區(qū)停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者研究地下停車場(chǎng)包租的價(jià)格政策，實(shí)施穩(wěn)定居住區(qū)的停車水平。

郭繼孚認(rèn)為，全市都存在停車需求與停車設(shè)施不匹配的矛盾，主要原因有兩個(gè)，一是老舊建筑缺乏配套停車位，二是成本高導(dǎo)致規(guī)劃中的停車場(chǎng)建設(shè)速度較慢。近期，本市還將組織編制停車規(guī)劃，并按差距化供給原則修訂停車配建指標(biāo)。同時(shí)，出臺(tái)政策支持停車場(chǎng)建設(shè)，尤其鼓勵(lì)社會(huì)資金的加入。

來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)(記者 汪丹) 編輯:孫遲