專利

申請量年均增長20.5%

“十一五”時期北京科技工作成效顯著。統(tǒng)計顯示，“十一五”期間，全市專利申請量年均增長20.5%，專利授權量年均增長27.1%，累計認定高新技術企業(yè)超過6500家，接近全國總數(shù)的四分之一。

北京市能源與經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)工作領導小組辦公室專職副主任王英建說：到2015年，服務業(yè)占GDP比重達78%以上，比“十一五”末提高3個百分點以上。繼續(xù)淘汰落后劣勢產(chǎn)能，水泥生產(chǎn)能力控制在700萬噸以內(nèi)，比“十一五”末壓縮產(chǎn)能300萬噸以上。本報記者賈中山 J159

有話要說

給所有公交裝空調(diào)

沙小易：北京的氣候不同于南方，夏天烈日炎炎，冬季寒冷多風沙，而且城市太大，上下班路途遙遠，不可能讓每個人都騎摩托騎自行車出行。要抑制私家車出行，只有多開公交線路，改善公交舒適度這一條路。應該給所有公交車加裝空調(diào)，讓老百姓自覺自愿、心甘情愿地選擇乘公交出行。

1054969344(1054969344)：建議：1.進一步提高城區(qū)停車費；2.大力提倡腳踏自行車出行，大修自行車道、自行車免費停車點；3.提高地鐵自動化程度，在確保安全的前提下加密發(fā)車間隔。

1070747175(1070747175)：老舊公交車及時淘汰，以免造成交通擁堵。希望每一條路都設立公交專線，以提高公交運送能力。

在人性化上下工夫

蔣有三：很多國家都有成功的治堵收費方案，北京完全可以借鑒。例如：通過城市中心區(qū)特定路段，小轎車不算司機至少要有一位乘客，否則收取高額的道路資源占用費；小轎車占用公交專用道重罰等。另外，為鼓勵少用私家車，還應該進一步完善居民區(qū)存車辦法，消除大家的后顧之憂。

82859121(82859121)：重要的是在“智能化”、“科學化”、“人性化”上下工夫，“收費”和“罰款”不能解決所有問題。提倡“公交出行”沒有錯，但公交地鐵存在的問題不解決，人們感受不到公交的便利和舒適，也只能是“提倡提倡”而已。

金閎偉：在道路上行車收取擁堵費，不開車收取高額的停車費，真不知道是鼓勵開車還是不開車？所以，對“行”和“?！睉摻y(tǒng)籌考慮收費問題，應明確收費的目的。

余味：真要收取擁堵費，就要增加透明度，公布這些費用的去向。

來源：北京晚報 編輯：于姝楠