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十二五“三個北京”規(guī)劃發(fā)布 將制定擁堵費方案
2011-09-02 16:14:42      來源:北京晚報

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專利

申請量年均增長20.5%

“十一五”時期北京科技工作成效顯著。統(tǒng)計顯示,“十一五”期間,全市專利申請量年均增長20.5%,專利授權量年均增長27.1%,累計認定高新技術企業(yè)超過6500家,接近全國總數(shù)的四分之一。

北京市能源與經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)工作領導小組辦公室專職副主任王英建說:到2015年,服務業(yè)占GDP比重達78%以上,比“十一五”末提高3個百分點以上。繼續(xù)淘汰落后劣勢產(chǎn)能,水泥生產(chǎn)能力控制在700萬噸以內(nèi),比“十一五”末壓縮產(chǎn)能300萬噸以上。本報記者賈中山 J159

有話要說

給所有公交裝空調(diào)

沙小易:北京的氣候不同于南方,夏天烈日炎炎,冬季寒冷多風沙,而且城市太大,上下班路途遙遠,不可能讓每個人都騎摩托騎自行車出行。要抑制私家車出行,只有多開公交線路,改善公交舒適度這一條路。應該給所有公交車加裝空調(diào),讓老百姓自覺自愿、心甘情愿地選擇乘公交出行。

1054969344(1054969344):建議:1.進一步提高城區(qū)停車費;2.大力提倡腳踏自行車出行,大修自行車道、自行車免費停車點;3.提高地鐵自動化程度,在確保安全的前提下加密發(fā)車間隔。

1070747175(1070747175):老舊公交車及時淘汰,以免造成交通擁堵。希望每一條路都設立公交專線,以提高公交運送能力。

在人性化上下工夫

蔣有三:很多國家都有成功的治堵收費方案,北京完全可以借鑒。例如:通過城市中心區(qū)特定路段,小轎車不算司機至少要有一位乘客,否則收取高額的道路資源占用費;小轎車占用公交專用道重罰等。另外,為鼓勵少用私家車,還應該進一步完善居民區(qū)存車辦法,消除大家的后顧之憂。

82859121(82859121):重要的是在“智能化”、“科學化”、“人性化”上下工夫,“收費”和“罰款”不能解決所有問題。提倡“公交出行”沒有錯,但公交地鐵存在的問題不解決,人們感受不到公交的便利和舒適,也只能是“提倡提倡”而已。

金閎偉:在道路上行車收取擁堵費,不開車收取高額的停車費,真不知道是鼓勵開車還是不開車?所以,對“行”和“?!睉摻y(tǒng)籌考慮收費問題,應明確收費的目的。

余味:真要收取擁堵費,就要增加透明度,公布這些費用的去向。

來源:北京晚報 編輯:于姝楠

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