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相比前幾屆　規(guī)模逐年遞增

2011年重慶車展，憑借其展車數(shù)量、展出面積成就了歷屆車展之最。重慶車展管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人王偉說(shuō)，自去年11月份招商啟動(dòng)以來(lái)，共有來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多家整車和企業(yè)零部件及養(yǎng)護(hù)用品企業(yè)參展，數(shù)量同比增長(zhǎng)50%，其中，整車參展品牌80多個(gè)，較上屆展會(huì)提升了近15％。

豪車方面，本屆參展豪車品牌近30個(gè)，同比增40%，包括林肯、歐寶、法拉利、路虎、瑪莎拉、勞斯拉斯、賓利、阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷等，其中不少車型為首次亮相重慶。

“重慶車展的規(guī)模近年來(lái)一直在增長(zhǎng)，這得益于重慶車市的巨大潛力，也引起了國(guó)內(nèi)外廠商的重視。”王偉說(shuō)。

相比北上廣　重慶還有差距

記者曾多次參加北京、上海、廣州國(guó)內(nèi)三大車展，最大的感受是，車商們參展幾乎都是以純粹的品牌展示為主，只有極少數(shù)頂級(jí)豪華車以賣車為目的，而且?guī)缀跛衅噺S家的“一把手”都會(huì)到場(chǎng)。以今年4月份的上海車展為例，有1200輛車展出、全球首發(fā)車75輛、來(lái)自世界各地的記者近8000人，這些都創(chuàng)下今年以來(lái)世界各大車展之最。

“在國(guó)內(nèi)除了北上廣三大車展之外，其他車展都以賣車為主?！币晃卉嚿虒?duì)記者說(shuō)。對(duì)此，王偉有不同看法。他說(shuō)，重慶車展歷經(jīng)12年的發(fā)展，已逐漸成為西部地區(qū)極具影響力的汽車展會(huì)之一。“2013年位于兩江新區(qū)的悅來(lái)展館投入使用，重慶車展的面積超過(guò)北上廣的規(guī)模?！蓖鮽フf(shuō)，屆時(shí)，還將舉辦“2013年全球汽車論壇”，助推重慶車展成為全球矚目的焦點(diǎn)。

來(lái)源：重慶商報(bào) 編輯：于姝楠