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相比前幾屆 規(guī)模逐年遞增
2011年重慶車展,憑借其展車數(shù)量、展出面積成就了歷屆車展之最。重慶車展管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人王偉說(shuō),自去年11月份招商啟動(dòng)以來(lái),共有來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多家整車和企業(yè)零部件及養(yǎng)護(hù)用品企業(yè)參展,數(shù)量同比增長(zhǎng)50%,其中,整車參展品牌80多個(gè),較上屆展會(huì)提升了近15%。
豪車方面,本屆參展豪車品牌近30個(gè),同比增40%,包括林肯、歐寶、法拉利、路虎、瑪莎拉、勞斯拉斯、賓利、阿斯頓·馬丁、保時(shí)捷等,其中不少車型為首次亮相重慶。
“重慶車展的規(guī)模近年來(lái)一直在增長(zhǎng),這得益于重慶車市的巨大潛力,也引起了國(guó)內(nèi)外廠商的重視。”王偉說(shuō)。
相比北上廣 重慶還有差距
記者曾多次參加北京、上海、廣州國(guó)內(nèi)三大車展,最大的感受是,車商們參展幾乎都是以純粹的品牌展示為主,只有極少數(shù)頂級(jí)豪華車以賣車為目的,而且?guī)缀跛衅噺S家的“一把手”都會(huì)到場(chǎng)。以今年4月份的上海車展為例,有1200輛車展出、全球首發(fā)車75輛、來(lái)自世界各地的記者近8000人,這些都創(chuàng)下今年以來(lái)世界各大車展之最。
“在國(guó)內(nèi)除了北上廣三大車展之外,其他車展都以賣車為主?!币晃卉嚿虒?duì)記者說(shuō)。對(duì)此,王偉有不同看法。他說(shuō),重慶車展歷經(jīng)12年的發(fā)展,已逐漸成為西部地區(qū)極具影響力的汽車展會(huì)之一。“2013年位于兩江新區(qū)的悅來(lái)展館投入使用,重慶車展的面積超過(guò)北上廣的規(guī)模?!蓖鮽フf(shuō),屆時(shí),還將舉辦“2013年全球汽車論壇”,助推重慶車展成為全球矚目的焦點(diǎn)。
來(lái)源:重慶商報(bào) 編輯:于姝楠