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修建中的東水門大橋
預(yù)計(jì)明年下半年完工
16日晚,我市首臺(tái)重120噸的巨無(wú)霸巖石掘進(jìn)機(jī)來(lái)到渝中區(qū)滄白路附近,標(biāo)志著兩江大橋渝中連接隧道工程動(dòng)工。施工方重慶能源集團(tuán)中環(huán)建設(shè)公司告訴記者,預(yù)計(jì)明年下半年隧道就會(huì)完工。
長(zhǎng)717米雙向四車道
兩江大橋全長(zhǎng)約2.77公里,包括兩橋一隧,即千廝門嘉陵江大橋、東水門長(zhǎng)江大橋和渝中連接隧道。中環(huán)建設(shè)公司渝中連接隧道項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,為了不影響地面交通,兩座大橋只有通過(guò)隧道連接。
渝中連接隧道一端連接千廝門大橋,位于洪崖洞附近;另一端連接?xùn)|水門大橋,位于東水門附近。隧道與兩座大橋一樣,設(shè)計(jì)為雙向四車道,時(shí)速40公里,隧道單洞長(zhǎng)約717米。
按照施工安排,預(yù)計(jì)在明年下半年隧道將完工,屆時(shí)將串起江北嘴、解放碑、彈子石三大中央商務(wù)區(qū)。
巨無(wú)霸掘進(jìn)機(jī)來(lái)打洞
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,渝中連接隧道施工難度較大,一是兩江大橋是公路和輕軌同橋分層通過(guò)的大橋,上層公路與下層輕軌隧道間的最小距離只有32厘米,作業(yè)時(shí)不能爆破。二是渝中半島高樓林立,施工區(qū)內(nèi)地下管網(wǎng)縱橫交錯(cuò)。
怎么解決這個(gè)難題?施工方專門花1400多萬(wàn)元請(qǐng)來(lái)一臺(tái)巨無(wú)霸巖石掘進(jìn)機(jī)。該負(fù)責(zé)人說(shuō),以前挖隧道的方法是用巖石破碎機(jī),振動(dòng)大,容易擾民。這次請(qǐng)來(lái)的巨無(wú)霸巖石掘進(jìn)機(jī),體重120噸,功率大,能夠快速切割巖石,振動(dòng)小,噪音小,能把施工對(duì)市民的影響降低到最小。
接入解放碑地下環(huán)道
渝中連接隧道在渝中區(qū)設(shè)有兩個(gè)匝道:從千廝門大橋洪崖洞一端下橋后,有匝道通往滄白路;從東水門大橋下橋后,在金禾麗都處有匝道通往陜西路。目前正在建設(shè)的解放碑地下環(huán)道工程,將設(shè)置7個(gè)出入口,其中一個(gè)就位于渝中連接隧道滄白路匝道處。
解放碑地下環(huán)道工程建成后,私家車進(jìn)出解放碑將全部引入地下環(huán)道,并把解放碑上萬(wàn)個(gè)地下車位全部連通。也就是說(shuō),今后,渝中、南岸、江北三區(qū)的市民,不僅可以通過(guò)兩江大橋往來(lái),還可從隧道直接進(jìn)入解放碑地下環(huán)道,既為地面交通減壓,停車也更方便。