廈第2條海底隧道開建 5年后海底70米穿越去海滄

2012-08-17 13:26:55 來源:東南網(wǎng)
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  海滄海底隧道接線工程動(dòng)工 推進(jìn)島內(nèi)外一體化

廈第2條海底隧道開建 5年后海底70米穿越去海滄

動(dòng)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

  商報(bào)訊(記者 陳璐 見習(xí)記者雷妤)昨日上午,海滄海底隧道海滄端接線工程動(dòng)工,這是我市交通建設(shè)史上又一具有里程碑意義的重大工程。省委常委、市委書記于偉國(guó)出席儀式并致辭。

  于偉國(guó)表示,經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)以來,廈門的橋隧建設(shè)取得了歷史性跨越,先后建成了5座體現(xiàn)國(guó)內(nèi)外同時(shí)期領(lǐng)先水平的橋梁、隧道。海滄海底隧道是我市“十二五”期間重點(diǎn)建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是實(shí)施交通暢通工程的又一重大舉措,建成后將成為連接?xùn)|西向交通的又一大動(dòng)脈,對(duì)于全面深化綜合配套改革,全力打造東南國(guó)際航運(yùn)中心,扎實(shí)推進(jìn)島內(nèi)外一體化和廈漳泉同城化,都具有重大意義。

  于偉國(guó)希望,相關(guān)參建單位在總結(jié)之前翔安海底隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,科學(xué)組織、通力合作,把海滄海底隧道打造成精品工程、創(chuàng)新工程、百年工程。

  目前連接本島與海滄的通道僅有一座海滄大橋,其日平均交通量已遠(yuǎn)超其設(shè)計(jì)交通量,高峰時(shí)段經(jīng)常發(fā)生擁堵,建設(shè)海滄海底隧道迫在眉睫。海滄海底隧道起于海滄吳冠采石場(chǎng),以隧道形式穿越廈門西海域,進(jìn)入本島后沿興湖路下穿前行,接火炬北路,與規(guī)劃的廈門第二東通道連接。總工程路線全長(zhǎng)9.03公里,隧道長(zhǎng)6.335公里,總投資約60億元。

  海滄海底隧道擬劃為主體工程、海滄端和本島端接線工程三個(gè)項(xiàng)目,昨日開工的海滄端接線工程將為未來主體工程施工創(chuàng)造有利條件。海滄端接線工程沿線范圍內(nèi)的管線遷改、交通工程設(shè)施、景觀綠化等,以及海滄海底隧道工程管理區(qū)房建,海滄端10KV外接電源,總投資約9億。

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