駕管所：準(zhǔn)備充分可提高通過率

福州市駕管所所長楊進德告訴記者，新規(guī)剛剛推出，駕校、學(xué)員等都處在磨合期，考試通過率相對有所下降。前幾日都在“試考”，正式開考之所以推遲到昨天，主要是為了讓考生有比較長的時間適應(yīng)和準(zhǔn)備，而且通過測試，考試系統(tǒng)也更加完善。

福州市公安局駕管所考試科長莊永森說，科目二的難點就在倒車入庫一項。從前幾天的測試結(jié)果看，科目二合格率在持續(xù)走高，從最初的5%上升到60%，平均合格率達到了50%?！斑@樣的通過率還是可以的。”莊永森表示，早在去年10月份，駕管所就組織駕校進行三次有關(guān)駕考新規(guī)的宣傳，及時將新駕考場地的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放給駕校。有的駕校就提前按照標(biāo)準(zhǔn)去做，準(zhǔn)備充分，通過率就較高。有的駕校和學(xué)員“倉促上陣”，自然通過率就很低。

“在駕考新規(guī)實行前，福州科目二通過率能到百分之七八十，估計三個月后福州科目二的通過率能回復(fù)到這個水平。”莊永森表示。

“其實科目二考試沒有多大的變化，入庫去掉了桿、不能中停，更加貼近實際，實際難度并不大?！?莊永森建議，“駕校應(yīng)該改變教學(xué)方法，學(xué)員訓(xùn)練時要嚴(yán)格看地上的標(biāo)線，而不要去固定找某個點，雖然這樣的訓(xùn)練方法比較耗時，但更能提高實際操作能力。至于中停，其實主要原因是學(xué)員訓(xùn)練度不夠?！?/p>

關(guān)于科目三，莊科長表示，由于福州早前就率先實行了防御性駕考，跟新駕考內(nèi)容差不多，只不過增加了左轉(zhuǎn)彎，把加減擋動作從三擋提高到了四擋，并對行駛里程有了界定，因而合格率變化并不大?？颇恳豢荚嚹壳坝袆赢嫛⒁曨l等題型，考題比較靈活，他認(rèn)為，學(xué)員要改變以往死記硬背的方法，要去理解，就沒問題。