"夢(mèng)想客機(jī)"明年7月入榕 福州將開(kāi)首條洲際航線

2013-05-24 10:57:28 來(lái)源:東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)
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波音787昨獲中國(guó)民航局“準(zhǔn)入證”,福州、廈門(mén)機(jī)場(chǎng)已具備起降條件;屆時(shí),福州將開(kāi)首條洲際航線。

 
波音787(資料圖)

昨天,中國(guó)民航局簽發(fā)波音787-8飛機(jī)型號(hào)認(rèn)可證,這意味著該型飛機(jī)具備進(jìn)入中國(guó)民用航空市場(chǎng)的資格。記者了解到,這是我國(guó)首次對(duì)波音787系列飛機(jī)發(fā)放“準(zhǔn)入證”,而廈門(mén)航空訂購(gòu)的波音787飛機(jī),預(yù)計(jì)將于明年7月份交貨,屆時(shí)將開(kāi)通福州前往歐美國(guó)家的洲際航線。

中國(guó)已有國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、海南航空以及廈門(mén)航空訂購(gòu)787飛機(jī)。據(jù)了解,中國(guó)的成飛、哈飛、沈飛分別是787方向舵、翼身整流罩面板以及垂直尾翼前緣的唯一供應(yīng)商。迄今為止,波音已經(jīng)向全球8家航空公司交付了52架787飛機(jī)。

波音787曾因故障停飛

記者從波音中國(guó)公司了解到,波音787在2010年交付首架飛機(jī),在中國(guó),廈門(mén)航空、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、海南航空四家公司是該機(jī)型的啟動(dòng)用戶(即首批使用波音787的用戶),不過(guò)由于一直未獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的認(rèn)可證,波音787未能進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。

今年1月份,由于連續(xù)出現(xiàn)安全故障,波音787飛機(jī)幾乎在全球范圍內(nèi)停飛。今年4月份,美國(guó)聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)了波音787改進(jìn)方案,現(xiàn)役波音787陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營(yíng),新飛機(jī)的交付也逐步重啟。

廈航明后兩年將引進(jìn)6架787

記者從廈門(mén)航空公司了解到,在波音787停飛期間,廈航并未取消訂單,而是按照原計(jì)劃部署引進(jìn)工作,因此停飛對(duì)廈航引進(jìn)波音787的日程并未造成影響,預(yù)計(jì)明年7月份,波音787將飛抵福州,開(kāi)辟福州首條洲際航線,不過(guò),屆時(shí)先開(kāi)歐洲航線還是北美航線,目前還在進(jìn)行規(guī)劃。

廈航將在明后兩年共引進(jìn)6架波音787飛機(jī),而主要投放地是在福州和廈門(mén)市場(chǎng),屆時(shí)將覆蓋歐美主要航點(diǎn),我省旅客可直達(dá)歐美主要城市,告別以往必須經(jīng)由第三地的歷史。

為了迎接波音787的到來(lái),廈航近期還專(zhuān)門(mén)成立飛行、培訓(xùn)、維修、營(yíng)銷(xiāo)和信息5個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作小組,全力推進(jìn)波音787的運(yùn)行準(zhǔn)備工作,目前,廈航已經(jīng)完成了飛機(jī)客艙座位的選型、發(fā)動(dòng)機(jī)的選型等重大項(xiàng)目。由于福州和廈門(mén)機(jī)場(chǎng)目前已經(jīng)具備了波音787飛機(jī)起降條件,機(jī)場(chǎng)方面無(wú)需另外進(jìn)行改造,即可迎接波音787。

編輯: 寧波 標(biāo)簽: 波音787-8 廈門(mén)航空

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